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Wegen Fachkräftemangel: CDU-Wirtschaftsflügel will Teilzeit-Anspruch stutzen

Sun, 25 Jan 2026 13:32:13 +0100

Wegen Fachkräftemangel: CDU-Wirtschaftsflügel will Teilzeit-Anspruch stutzen

Kinderbetreuung, Pflege, Weiterbildung – nur noch bei solchen besonderen Gründen sollten Beschäftigte Anspruch auf Teilzeit haben, lautet der Vorschlag. Aber das sehen auch in der Union nicht alle so.

Stand: heute, 13:31 Uhr

Der Wirtschaftsflügel der CDU will den Rechtsanspruch auf Teilzeit einschränken. Es soll ihn nur noch geben, wenn besondere Gründe vorliegen. Dazu zählt die Mittelstands- und Wirtschaftsunion (MIT) die Erziehung von Kindern, die Pflege von Angehörigen und berufsbegleitende Fort- und Weiterbildung.

Das geht aus einem Antrag der MIT an den CDU-Bundesparteitag im Februar hervor, der der Deutschen Presse-Agentur vorliegt und über den zunächst der „Stern“ berichtete. Der Antrag trägt den Titel „Kein Rechtsanspruch auf Lifestyle-Teilzeit“. Widerspruch kam nicht nur aus der Opposition, sondern auch aus der CDU.

Teilzeit kann nur aus wichtigem Grund abgelehnt werden

Der gesetzliche Anspruch auf Teilzeit erlaubt es Arbeitnehmern unter bestimmten Voraussetzungen, ihre Arbeitszeit zu reduzieren. Bei vorübergehender Teilzeit kehren sie anschließend automatisch zur vorherigen Stundenzahl zurück. Arbeitgeber können den Antrag nur aus gewichtigen betrieblichen Gründen ablehnen.

Die MIT begründet ihren Antrag damit, dass die Teilzeitquote in Deutschland einen Rekord erreicht habe. „Gleichzeitig herrscht in der gesamten Wirtschaft Fachkräftemangel.“ Der Antrag sieht auch vor, dass Teilzeitkräfte nur noch bei Vorliegen besonderer Gründe Sozialleistungen wie Grundsicherung, Kinderzuschlag und Wohngeld erhalten können. „Die Solidargemeinschaft darf nicht die Work-Life-Balance von Aufstockern finanzieren“, hieß es.

Sozialflügel: Lieber bessere Pflege und Kinderbetreuung

Der CDU-Sozialflügel kritisierte, mit dem Antrag werde das Pferd von der falschen Seite aufgezäumt. „Ich würde mir auch wünschen, dass mehr Menschen in Teilzeit, die sie oft als Teilzeitfalle empfinden, wieder auf Vollzeit wechseln“, sagte Dennis Radtke, der Vorsitzende der Christlich-Demokratischen Arbeitnehmerschaft, den Zeitungen der Funke Mediengruppe. „Dafür müssen wir aber die Rahmenbedingungen bei Kinderbetreuung und Pflege verbessern.“

Dafür sprach sich auch Grünen-Fraktionschefin Katharina Dröge aus. Sie kritisierte zudem, mit dem Begriff „Lifestyle-Teilzeit“ zeichne die CDU ein falsches Bild der Lebensrealität von Frauen und älteren Menschen.

Mehr Teilzeit, aber auch mehr Wochenstunden

Die Teilzeitquote in Deutschland lag 2025 mit rund 40 Prozent auf Rekordniveau. Das führte nach Erkenntnissen des Instituts für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung aber nicht dazu, dass das Arbeitsvolumen insgesamt gesunken ist. Denn Teilzeitbeschäftigte arbeiten demnach heute mehr Stunden als in früheren Jahren, zuletzt im Durchschnitt gut 18 Wochenstunden.

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Physik contra Politik: Es gibt keine „hocheffizienten Verbrenner“

Thu, 22 Jan 2026 15:59:43 +0100

Physik contra Politik: Es gibt keine „hocheffizienten Verbrenner“

Lohnt es noch, sich mit politisch motivierten Formulierungen für Autos mit Verbrennermotoren einzusetzen? Nein, denn Elektroantrieben werden sie immer unterlegen sein: eine Sache der Naturgesetze.

Von Otto Wöhrbach

Stand: 22.01.2026, 15:59 Uhr

Goethe? Mozart? Picasso? Vermutlich wären Sie entrüstet, wenn man Sie fragen würde, ob Sie diese Namen kennen. Man ist ja schließlich kein Kulturbanause. Und Julius Mayer? Rudolf Clausius? Sadi Carnot? Noch nie gehört? Echt jetzt?

Die Erkenntnisse dieser drei Männer spielen in unserem Leben immerhin eine mindestens ebenso große Rolle, wie die Werke von Schriftstellern, Musikern und Künstlern. Nämlich dann, wenn wir in einem Auto sitzen, das von einem Motor angetrieben wird, in dem Benzin oder Diesel verbrannt wird. Im Politik- und Medienjargon werden solche Motoren gerne lakonisch als „Verbrenner“ bezeichnet.

Hocheffiziente Verbrenner sind Verbrenner, die hocheffizient sind.

Stefan Kornelius, Regierungssprecher

2035 sollte europaweit Schluss sein mit dem Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotoren, hatte die EU 2023 ursprünglich beschlossen. Doch inzwischen ist klar, dass das vollständige Verbrennerverbot aufgeweicht wird. In einem Brief an die Präsidentin der EU-Kommission, Ursula von der Leyen, schloss sich Bundeskanzler Friedrich Merz der einhelligen Meinung aller deutschen Ministerpräsidenten an: Elektroautos sind hilfsbedürftige Fahrzeuge. Deshalb sollten auch durch unsere mobile Zukunft noch Autos rollen dürfen, die elektrisch fahren, aber zusätzlich einen Verbrennungsmotor haben – also Hybridfahrzeuge, die ihre Reichweite bei Bedarf mit Benzin oder Diesel verlängern.

Doch weil man „technologieoffen“ sein will, sollen darüber hinaus auch weiterhin Autos zugelassen werden, die ausschließlich mit Verbrennermotoren bewegt werden, vorausgesetzt, so beschwichtigte der Kanzler, sie seien „hocheffizient“. Damit griff er eine Formulierung auf, die der Verband der Automobilindustrie (VDA) schon fünf Jahre zuvor erfunden hatte.

In der Bundespressekonferenz vom 1. Dezember 2025 wollten es ein paar neugierige Journalisten dann aber doch noch etwas genauer wissen: Ab welchen Kennzahlen seien Verbrenner denn hocheffektiv? Nach einigem Hin und Her rang sich Regierungssprecher Stefan Kornelius zu der Antwort durch: „Hocheffiziente Verbrenner sind Verbrenner, die hocheffizient sind.“

Nun, Kornelius ist kein Physiker, sondern gelernter Politikjournalist. Tatsächlich sind Verbrenner so wenig hocheffizient, wie ein Geheimnis offen sein kann oder ein Schrei stumm. Es ist ein Oxymoron – ein Widerspruch in sich. Und an dieser thermodynamischen Tatsache können auch alle Ingenieurskünste nichts ändern.

Mehr als 50 Prozent ist nicht drin

Die Grundzüge der Thermodynamik sind bereits im 19. Jahrhundert entdeckt worden. Im Jahr 1842 hatte der Heilbronner Arzt Julius Robert Mayer das Prinzip von der Erhaltung der Energie erkannt. 1850 formulierte der deutsche Physiker Rudolf Clausius den „2. Hauptsatz der Thermodynamik“.

Eine seiner Folgerungen: Wärmeenergie kann sich nie vollständig in mechanische Arbeit umwandeln. Erstaunlicherweise hatte der französische Physiker Nicolas Léonard Sadi Carnot diese Beschränkung von Wärmekraftmaschinen bereits 1824 erkannt.

Schon der erste Satz seiner Studie lässt erkennen, dass seine Überlegungen auch für die zukünftigen Verbrennungsmotoren gelten würden, die zu seiner Zeit noch gar nicht erfunden waren: „Jeder weiß, dass Wärme Bewegung erzeugen kann, und dass sie sogar über große Antriebskraft verfügt.“

Die Frage war nur: Wie effizient ist dieser Prozess? Zur Klärung betrachtete Carnot einen gasgefüllten Zylinder, in dem ein Kolben auf und ab gleitet. Der Kolben bewegt sich dabei natürlich nicht von allein. Man muss vielmehr das Gas erhitzen, sodass der Druck in ihm ansteigt und den Kolben in Bewegung versetzt. Dadurch vergrößert sich das Volumen des Gases, während sein Druck und seine Temperatur zu sinken beginnen – und zwar so lange, bis der Kolben zurückschwingt, das Gas wieder komprimiert wird und seine Temperatur wieder steigt.

Heute heißt dieser Kolben-Zyklus „Carnot-Kreisprozess“ zu Ehren des Mannes, der aus dem komplexen Wechselspiel von Gasvolumen, Druck und Temperatur eine überraschend einfache Energiebilanz aufstellen konnte: Der Anteil der eingespeisten Wärmeenergie, der sich in die mechanische Bewegungsenergie des Kolbens umwandelt, hängt nur ab von der Temperaturdifferenz zwischen der höchsten und niedrigsten Temperatur des Gases im Zylinder, die im Verlauf eines Carnot-Prozesses erreicht wird.

In einem Verbrennungsmotor steigen die Temperaturen des Gas-Kraftstoff-Gemischs durch seine Zündung auf über 2000 Grad. Nach der Verbrennung strömen die Abgase mit weniger als 1000 Grad aus dem Motor. Daraus errechnet sich ein Carnot-Wirkungsgrad von maximal etwas über 50 Prozent.

Elektromotoren gewinnen

Das heißt: Die mechanische Energie, die via Zylinderkolben und Kurbelwelle in die Bewegung des Autos übertragen werden kann, ist bestenfalls nur noch etwa die Hälfte der Energie, die durch die Verbrennung des Kraftstoffs freigesetzt wird. Mehr ist wegen der Carnot-Grenze des Wirkungsgrads nicht herauszuholen aus einem Verbrenner.

Die größten technisch und wirtschaftlich sinnvollen Maßnahmen zur Annäherung des Wirkungsgrads an diese physikalisch bedingte Obergrenze haben die Ingenieure längst ausgetüftelt – wie etwa Direkteinspritzung, Turboladung und variable Ventilsteuerung. Die Autoindustrie wird sich hüten, jetzt noch viel Geld in weitere Entwicklungen zu stecken, um allenfalls noch ein paar Prozentpünktchen höhere Wirkungsgrade herauszukitzeln.

In der alltäglichen Fahrpraxis liegt der Wirkungsgrad eines Verbrenners ohnehin deutlich niedriger. Meistens läuft er mit niedrigen Drehzahlen und weit unterhalb der möglichen Volllast. Dann liegen die realen Wirkungsgrade gerade mal bei rund 20 Prozent oder sogar darunter – wobei Dieselmotoren generell besser abschneiden als Benzinmotoren.

2,5

Kilogramm Kohlendioxid entstehen bei jeder Verbrennung von einem Liter Benzin oder Diesel oder einem Kilogramm Kohle oder Gas und verstärken den Treibhauseffekt in der Atmosphäre.

In jedem Fall aber verwandelt sich ein Großteil der durch Verbrennung freigesetzten Energie des Kraftstoffs nicht in Bewegung, sondern in Hitze. Jeder, der aus Versehen einen heißen Verbrennermotor anfasst, wird schmerzlich an diese Energiebilanz des Carnot-Kreisprozesses erinnert.

Einen Elektromotor dagegen lässt seine Arbeit kalt. Denn bei der Umwandlung von elektrischer Energie in Bewegung spielt Carnot keine Rolle. Deshalb liegen die Wirkungsgrade moderner Elektromotoren bei 90 Prozent oder sogar noch darüber. Sollte der Ladestrom für die Batterie aber aus einem Kraftwerk stammen, in dem Kohle oder Gas verbrannt wird, sinkt der Gesamtwirkungsgrad auch eines elektrischen Antriebs wieder auf etwa 40 Prozent. Denn auch Gas- und Kohlekraftwerke sind Wärmekraftmaschinen, bei denen die Carnot-Beschränkung des Wirkungsgrades gilt.

Fazit: Es ist nicht sonderlich effizient, wenn wir fossile Stoffe verbrennen, um uns motorisiert fortzubewegen. Und hocheffizient ist es schon gleich gar nicht. Dafür aber klimaschädlich: Bei jeder Verbrennung von einem Liter Benzin oder Diesel oder einem Kilogramm Kohle oder Gas entstehen rund 2,5 Kilogramm Kohlendioxid, das sich in der Atmosphäre verteilt und den Treibhauseffekt in ihr verstärkt.

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Konjunktur: IW: Ausländische Investitionen in Deutschland steigen stark

Sun, 25 Jan 2026 12:17:37 +0100

Konjunktur: IW: Ausländische Investitionen in Deutschland steigen stark

Gibt es weniger sichere Häfen für Investoren und profitiert davon Deutschland? Eine Untersuchung deutet darauf hin und erklärt, warum die Milliarden nach Deutschland fließen.

Stand: heute, 12:17 Uhr

Ausländische Unternehmen haben 2025 nach einer Analyse erstmals seit Langem wieder mehr Geld in Deutschland investiert als deutsche Unternehmen im Ausland. Das Institut der deutschen Wirtschaft (IW) geht davon aus, dass sich die ausländischen Direktinvestitionen hierzulande verglichen mit dem Vorjahr mehr als verdoppelt haben.

Die Experten des arbeitgebernahen Instituts gehen von einem Anstieg der Direktinvestitionen von 43 Milliarden Euro auf 96 Milliarden Euro aus. Deutsche Unternehmen hätten unterdessen eine unterdurchschnittliche Summe im Ausland investiert: 86 Milliarden Euro. Basis der Schätzung seien Zahlen der Deutschen Bundesbank für die ersten elf Monate 2025.

Deutschland punktet mit Rechtssicherheit

Das Institut sieht die Zahlen positiv. „In einer immer unsichereren Welt zählt Berechenbarkeit mehr als früher“, sagte der Handelsexperte Jürgen Matthes. Die erratische Politik des US-Präsidenten Donald Trump schade nicht nur den Partnern, sondern auch der US-Wirtschaft. „Rechtssicherheit und Kalkulierbarkeit werden im globalen Wettbewerb zum Standortvorteil für Deutschland“, folgerte Matthes. Außerdem bleibe Deutschland auch als Forschungsstandort hochattraktiv.

Abgesehen von der Corona-Sondersituation 2020 sei es das erste Mal seit 2003, dass ausländische Unternehmen mehr in Deutschland investierten als deutsche im Ausland. Seit der Jahrtausendwende waren im Durchschnitt jedes Jahr 25 Milliarden Euro mehr aus Deutschland abgeflossen, als an Investitionen hereinkam.

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Privatkundengeschäft: Deutsche Bank setzt auf KI und dünnt Filialnetz weiter aus

Sun, 25 Jan 2026 05:01:42 +0100

Privatkundengeschäft: Deutsche Bank setzt auf KI und dünnt Filialnetz weiter aus

Digitaler Assistent für die App und weniger Zweigstellen: Die Deutsche Bank geht im Privatkundengeschäft neue Wege. Der Vorstand der Sparte, Claudio de Sanctis, hält Filialen dennoch für wichtig.

Stand: heute, 05:01 Uhr

Mehr Digitalisierung, weniger Filialen: Die Deutsche Bank baut ihr Privatkundengeschäft weiter um. „Bis Ende 2026 sollen im Rahmen der bestehenden Programme noch rund 100 Standorte wegfallen, nachdem es schon in den vergangenen Jahren Kürzungen gab“, sagte Privatkundenvorstand Claudio de Sanctis den Nachrichtenagenturen dpa und dpa-AFX in Frankfurt. „Damit sehen wir uns auf dem Weg zu einer für uns angemessenen Zahl von Filialen.“ Ende vergangenen Jahres hatten Deutsche Bank und Postbank nach Konzernangaben in Deutschland zusammen gut 750 Zweigstellen.

„Ich bin fest davon überzeugt, dass wir nach wie vor Filialen brauchen“, betonte de Sanctis. Gleichzeitig müsse das Arbeiten in den Zweigstellen weiterentwickelt werden. „Derzeit verbringen unsere Mitarbeiter in den Filialen zu viel ihrer Arbeitszeit mit Verwaltungsaufgaben. Sie sollen aber mehr Zeit für die Beratung haben.“ Die Herausforderung sei, Verwaltungsaufgaben auf den digitalen Kanal zu verlagern und mehr Zeit für die Kundschaft freizuschaufeln.

KI im Kundenservice

Um mehr Kundinnen und Kunden für digitale Angebote wie die neue App des Instituts zu begeistern, entwickelt die Deutsche Bank derzeit einen digitalen Agenten, eine KI-gestützte Assistenz, für den Kundenservice. „Wir bieten den Kunden in der zweiten Jahreshälfte einen digitalen Assistenten, eine Art Butler, der ihnen zunächst erklärt, wie sie die App benutzen. Ihm können sie alle Fragen stellen, und er zeigt ihnen Schritt für Schritt, wie es geht.“

Die Nutzungszahlen ihrer App habe die Bank in den vergangenen 18 Monaten um knapp 20 Prozent gesteigert. „Wir wollen die Zahl der aktiven Nutzer der App jedoch weiter drastisch erhöhen, denn Deutsche Bank und Postbank haben zusammen 19 Millionen Privatkunden in Deutschland. So viele Kunden wie möglich für die App gewinnen - das ist eines der Hauptziele für unsere Aktivitäten in diesem Jahr“, sagte der Privatkundenchef.

Persönliche Beratung für komplexe Fragen

Wozu braucht es dann noch Filialen? „Der digitale Assistent soll perspektivisch da sein für alle Fragen von Zahlungsverkehr bis Kreditkarten – die Dinge des täglichen Lebens. Aber wenn Sie ein Haus kaufen oder Geld investieren wollen, dann möchten Sie mit einem Menschen in einem physischen Raum oder per Videoberatung sprechen“, sagte de Sanctis. „Sie möchten wissen, dass ein so wichtiger Teil Ihres Lebens nicht in einer Cloud stattfindet, die Sie nicht greifen können. Für mich ist die Filiale ein Ort, an dem Kunden die wichtigsten und komplexesten Anliegen mit ihrer Bank besprechen können.“

Digitalisierung kostet Stellen

Dennoch werde der Trend zur Digitalisierung auch Stellen kosten. „Natürlich werden wir im Privatkundengeschäft weniger Mitarbeiter benötigen, sobald wir den digitalen Ansatz vollständig umgesetzt haben“, sagte de Sanctis. „Dabei setzen wir primär auf natürliche Fluktuation. Mitarbeiter, die in den Ruhestand gehen oder die Bank aus anderen Gründen verlassen, werden nicht ersetzt.“

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Marketing: Verband: Mittelständler können über Social Media punkten

Sun, 25 Jan 2026 04:02:19 +0100

Marketing: Verband: Mittelständler können über Social Media punkten

Soziale Netzwerke können mit den entsprechenden Inhalten starke Reichweiten erzielen - interessant vor allem für Unternehmen ohne großes Marketing-Budget. Ein Beispiel aus Heidelberg.

Stand: heute, 04:02 Uhr

Soziale Netzwerke bieten laut dem Verband der Unternehmerinnen in Deutschland besonders für mittelständische Unternehmen Chancen beim Marketing. „Gerade mittelständische Unternehmen können über Social Media ihre größte Stärke ausspielen: Persönlichkeit“, sagte eine Sprecherin des Verbandes. „Sie müssen nicht mit Marketingbudgets großer Konzerne konkurrieren, sondern mit Haltung, Werten und echter Nähe.“

Beispielhaft dafür sei Caroline von Kretschmann, Geschäftsführerin des Fünf-Sterne-Superior-Hotels „Europäischer Hof Heidelberg“. Ihre Videos werden etwa auf Tiktok zum Teil millionenfach geklickt. „Ihr Vorgehen zeigt exemplarisch, dass Social Media kein „nice to have“, sondern ein strategisches Instrument der Unternehmensführung ist“, erklärte die Sprecherin. „Caroline von Kretschmann beweist, dass Sichtbarkeit von Führung, Offenheit und Mut zur Unperfektion entscheidende Erfolgsfaktoren sind und branchenübergreifend funktionieren.“

Von Kretschmann ist seit dem Jahr 2020 sehr aktiv in den Sozialen Netzwerken, mit Tanz- und Playbackvideos, aber auch mit einem Hotel-Wiki und politischen Beiträgen. Das Hotel im Zentrum Heidelbergs hat laut von Kretschmann einen Umsatz von rund zwölf Millionen Euro jährlich bei rund 35.000 Übernachtungen.

Experten verweisen noch auf andere, allerdings kleinere Erfolgsgeschichten auf Social Media, wie „Das Schokoladenhotel“ im niedersächsischen Westerstede und das Naturkosmetik-Unternehmen Annemarie Börlind GmbH im Schwarzwald.

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Unternehmen: „Fatales Zeichen“: Warum SAP-Chef Klein vor der AfD warnt

Sat, 24 Jan 2026 16:39:01 +0100

Unternehmen: „Fatales Zeichen“: Warum SAP-Chef Klein vor der AfD warnt

SAP-Chef Klein positioniert sich klar gegen AfD-Politik. Er hat auch eine Forderung an andere Parteien.

Stand: 24.01.2026, 16:38 Uhr

Der SAP-Chef Christian Klein hat sich gegen die AfD-Politik positioniert und vor negativen Folgen für den Wirtschaftsstandort Deutschland gewarnt. „Mit der Politik der AfD, würden Sie sich da willkommen fühlen? Absolut nein“, sagte Klein im Podcast „Berlin Playbook“ des Nachrichtenmagazins „Politico“ mit Blick auf ausländische Fachkräfte.

Der Vorstandsvorsitzende des Softwarekonzerns mit Sitz im baden-württembergischen Walldorf betonte, sein Unternehmen sei auf die Fachkräfte aus dem Ausland angewiesen – etwa aus Indien, den USA oder Skandinavien. „Wir brauchen schon auch kontrollierte Immigration.“ Die AfD-Positionen in der Migrationspolitik seien aus seiner Sicht ein Hindernis: „Das wäre einfach ein fatales Zeichen“, sagte Klein.

Das müssen die Parteien laut Klein jetzt tun

Zugleich äußerte er Frust über politische Defizite: „Ich bin auch frustriert über die Regulierung und über den Mangel an Digitalisierung“, so der Chef von Europas größtem Softwarehersteller. Die AfD liefere darauf keine überzeugenden Antworten. „Was sind denn die Lösungen? Dann finde ich, dann wird es relativ dünn.“

Klein rief die etablierten Parteien auf, parteipolitische Grenzen zu überwinden und sich auf gemeinsame Ziele zu konzentrieren. „Es ist jetzt einfach mal an der Zeit, vielleicht auch manchmal das Parteibuch ein bisschen zu vergessen und einfach zu sagen, okay, was ist denn jetzt das Wichtige für Deutschland“, sagte er. Entscheidend für Deutschlands Zukunft seien Wirtschaftswachstum und Europa.

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Wenn der Bot den Laden managt: Wann erobert die KI den Handel?

Thu, 22 Jan 2026 15:25:00 +0100

Wenn der Bot den Laden managt: Wann erobert die KI den Handel?

Von der KI Einkaufskörbe analysieren oder Verträge für Zulieferer verhandeln lassen: Einige Unternehmen wagen erste Schritte. So könnte die Zukunft aussehen.

Von Florian Kolf

Stand: 24.01.2026, 11:52 Uhr

Viele Handelsunternehmen setzen große Hoffnungen in die Automatisierung von Prozessen durch Künstliche Intelligenz (KI). Das zeigt eine Umfrage des Handelsforschungsinstituts IFH und des Softwareunternehmens Novomind unter 200 Händlern und Markenherstellern, die dem Handelsblatt vorab vorliegt. 59 Prozent sehen großes Potenzial im Kundenservice. Auch im Marketing, im Vertrieb und in der Beschaffung sehen sie KI als „Gamechanger“.

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Bundesbankpräsident Joachim Nagel im Gespräch: „Wir erleben jede Minute mehr als 5000 Cyberangriffe“

Fri, 23 Jan 2026 13:39:05 +0100

Bundesbankpräsident Joachim Nagel im Gespräch: „Wir erleben jede Minute mehr als 5000 Cyberangriffe“

Immer mehr Menschen zahlen bargeldlos. Ist das im Krisenfall eine Schwachstelle? Joachim Nagel über Sicherheitsrisiken, den digitalen Euro und Trumps Angriffe auf US-Notenbankchef Powell.

Von

Stand: 24.01.2026, 08:25 Uhr

Herr Nagel, als Präsident der Bundesbank sind Sie dafür zuständig, dass die Preise stabil sind und genug Geld im Umlauf ist. Wie zahlen Sie eigentlich privat?
Früher habe ich überwiegend mit Bargeld gezahlt. Aber mehr und mehr zahle auch ich bargeldlos, normalerweise mit der Karte oder dem Handy.

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Glücksspiel oder Stromtarif: Mehr Verbraucher ärgern sich über verbotene Werbeanrufe

Sat, 24 Jan 2026 05:06:07 +0100

Glücksspiel oder Stromtarif: Mehr Verbraucher ärgern sich über verbotene Werbeanrufe

„Gut, dass wir mit Ihnen sprechen können - wir haben ein Angebot für Sie!“ Was gut klingt, ist häufig Zeitverschwendung: Werbeanrufe aus dem Nichts. Besonders, wenn sie gar nicht stattfinden dürften.

Stand: 24.01.2026, 05:05 Uhr

Ob Gewinnspiel, Energievertrag oder ein ach so sinnvolles Bauprodukt: Die Anzahl der Beschwerden über unerlaubte Telefonanrufe ist das zweite Jahr in Folge gestiegen.

Im vergangenen Jahr seien 39.842 schriftliche Eingaben eingegangen und damit 2.281 mehr als 2024, teilte die Bundesnetzagentur auf Anfrage mit. Das war ein Plus von sechs Prozent, 2024 hatte die Zunahme bei acht Prozent gelegen. Im Vergleich zum bisherigen Rekordjahr 2021, als die Aufsichtsbehörde 79.702 Beschwerden erreicht hat, ist der aktuelle Jahreswert noch moderat.

Etwa jede fünfte Beschwerde bezog sich auf Gewinnspiele, die am Telefon angepriesen wurden. Etwa bei jeder zehnten ging es um Dienstleistungen, bei jeder elften um einen Strom- oder Gasvertrag und bei jeder zwölften um Bauprodukte.

Manchmal ging es auch um Photovoltaikanlagen, dies aber längst nicht mehr so häufig wie 2024. Den Rückgang in diesem Segment begründet die Bundesnetzagentur mit einer abschreckenden Wirkung: Man habe verstärkt Bußgelder gegen unseriöse Vermarkter von Solaranlagen festgesetzt. Daher gingen die Firmen wohl vorsichtiger vor, so die Behörde.

Vorherige Einwilligung ist bei Werbeanrufen Pflicht

In Deutschland dürfen Werbeanrufe nur getätigt werden, wenn die Angerufenen vorher eingewilligt haben. Die Einwilligung kann später widerrufen werden - klingelt danach trotzdem das Telefon, ist auch das ein Rechtsverstoß. Eine Beschwerde ist unter www.bundesnetzagentur.de/telefonwerbung-beschwerde möglich.

Die Bonner Aufsichtsbehörde verdonnerte die halbseidenen Werbefirmen im vergangenen Jahr zu Bußgeldern von insgesamt 1,1 Millionen Euro; das waren rund 0,3 Millionen Euro weniger als 2024. Erstmals sanktionierte die Behörde auch Verstöße gegen die seit 2021 geltende Vorschrift, Werbeeinwilligungen zu dokumentieren und aufzubewahren.

„Unerlaubte Werbeanrufe schaden Verbraucherinnen und Verbrauchern massiv und sind zugleich ein ernstes Problem für den Wettbewerb in den betroffenen Branchen“, sagte Bundesnetzagentur-Präsident Klaus Müller. „Wir gehen weiter mit Nachdruck gegen Unternehmen vor, die unerlaubte Telefonwerbung betreiben.“

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Die neue Energieabhängigkeit: Wie sich Europa durch US-Gaslieferungen erpressbar macht

Wed, 21 Jan 2026 08:55:22 +0100

Die neue Energieabhängigkeit: Wie sich Europa durch US-Gaslieferungen erpressbar macht

Erst versuchte Russland, Europa mit Energie zu erpressen. Jetzt gerät insbesondere Deutschland durch US-Flüssiggas in neue Abhängigkeiten. Angesichts der Konflikte mit Washington wächst die Kritik.

Von Klaus Stratmann

Stand: 23.01.2026, 22:30 Uhr

Die Energieversorgung entwickelt sich für Europa erneut zum geopolitischen Risiko. Zu diesem Ergebnis kommt eine gemeinsame Studie des Berliner Ecologic Institute, des niederländischen Clingendael-Instituts sowie des Norwegian Institute of International Affairs (NUPI).

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Geldanlagen: Silberpreis steigt erstmals über 100 Dollar

Fri, 23 Jan 2026 07:44:20 +0100

Geldanlagen: Silberpreis steigt erstmals über 100 Dollar

Silber erreicht einen neuen Rekordpreis. Experten sehen politische Spannungen als Hauptgrund für den Anstieg bei Edelmetallen.

Stand: 23.01.2026, 17:18 Uhr

Edelmetalle bleiben bei Investoren weiter stark gefragt: Der Preis für eine Feinunze Silber (etwa 31,1 Gramm) stieg am Freitag erstmals über 100 US-Dollar. An der Metallbörse in London wurde das Edelmetall bei 100,29 Dollar gehandelt und damit mehr als drei Prozent höher als am Vortag. In den ersten Wochen des Jahres ist das Edelmetall damit um fast 40 Prozent teurer geworden.

Silber war zuletzt auch stärker gefragt als Gold. Der Preis für Silber war 2025 um fast 150 Prozent nach oben geklettert und damit deutlich stärker als der Goldpreis. Auch 2026 sorgten politische Spannungen für die Kursgewinne bei Edelmetallen. So führten Experten die Gewinne in den ersten Handelswochen des Jahres vor allem auf die Lage im Iran und die zeitweisen Zolldrohungen von US-Präsident Donald Trump gegen einige europäische Staaten im Zusammenhang mit Grönland zurück.

Edelmetalle - allen voran Gold - gelten bei vielen Investoren als sichere Häfen in Zeiten politischer Unsicherheiten. Silber ist zudem ein wichtiges Industriemetall, das für zahlreiche Anwendungen rund um KI, Robotik und Energie benötigt wird.

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Steht die vierte Insolvenz bevor?: Warenhauskonzern Galeria droht die nächste Krise

Fri, 23 Jan 2026 16:51:03 +0100

Steht die vierte Insolvenz bevor?: Warenhauskonzern Galeria droht die nächste Krise

2024 haben Bernd Beetz und Richard Baker Galeria nach der dritten Insolvenz gekauft. Im Januar liegen die Erlöse weit unter Plan und die Kette steht kurz vor der nächsten finanziellen Krise.

Stand: 23.01.2026, 16:51 Uhr

Nachdem das Weihnachtsgeschäft für den Warenhauskonzern Galeria schon schlecht lief, hat sich über den Jahreswechsel die Situation für das Unternehmen weiter zugespitzt, berichtet der Spiegel. Demnach brach der Umsatz des Konzerns in der letzten Woche des Jahres 2025 um mehr als neun Prozent ein, der Bruttogewinn sank um mehr als elf Prozent.

In der ersten Woche des neuen Jahres 2026 verschlechterten sich beide Werte weiter und sanken um mehr als 17 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die Erlöse liegen inzwischen rund 20 Prozent unter Plan. Bereits seit Oktober – dem Beginn des Geschäftsjahres – verzeichnete Galeria Rückgänge in Kundschaft und Gewinn im Vergleich zum Vorjahr.

Der Unternehmer Bernd Beetz und der Immobilien-Milliardär Richard Baker haben den insolventen Warenkonzern 2024 übernommen und haben seitdem offenbar weniger investiert als damals angekündigt.

Laut der Spiegel-Recherche steckten die zwei neuen Eigentümer beim Kauf nur drei Millionen Euro Eigenkapital in das Unternehmen. Stattdessen stammt ein Darlehen in Höhe von 60 Millionen Euro von der US-Investmentgesellschaft Bain Capital, die ebenfalls einen Anteil an Galeria hält. Das Darlehen bezinst Galeria mit 14 Prozent.

Richard Baker (links) und Bernd Beetz (rechts) sind seit 2024 die Eigentümer von Galeria – und führen den Konzern womöglich in die nächste Krise.

Beetz war elf Jahre Chef des Kosmetikkonzerns Coty und verantwortete beim Luxuskonzern LVMH den Kosmetikbereich von Christian Dior. 2018 wurde er von Baker zum Aufsichtsratschef bei Kaufhof ernannt – eigentlich war er als Restrukturierer in das angeschlagene Unternehmen gekommen. Baker hatte Kaufhof im Jahr 2015 übernommen. Der US-Amerikaner war ursprünglich im Immobilienmanagement tätig.

Vor der Übernahme von Galeria hatte Beetz Investitionen von bis zu 100 Millionen Euro versprochen – intern sei davon nichts angekommen, sagen Manager des Konzerns. Sie warnen laut Spiegel, dass ohne Kurswechsel schon bald die vierte Insolvenz drohen könnte.

Branchenkenner schätzen, dass Galeria eine Milliarde Euro bräuchte, um Filialen und Onlinegeschäft zu modernisieren. Statt weiteres Geld bereitzustellen, sollen die Eigentümer sogar eine Millionenausschüttung gefordert haben, bevor der frühere Chef Olivier van den Bossche 2024 ging. Er habe abgelehnt, weil die Liquidität zu unsicher gewesen sei, berichtet der Spiegel und bezieht sich auf Insiderinformationen.

Discounter wie Lidl und der Sportartikelhändler Decathlon sollten als Untermieter die Etagen der großen Kaufhäuser füllen – doch auch bei dem Einzug werde an notwendigen Umbauarbeiten gespart.

Für Kühltechnik, Lastenaufzüge oder Sanitäranlagen wären Spiegel-Informationen zufolge je Filiale bis zu 750.000 Euro für den Einzug der Partner nötig. Das ergibt eine Gesamtsumme von 50 Millionen Euro bei allen Häusern. Die neuen Eigentümer würden trotz versprochener Investitionen verlangen, dass Galeria die Kosten selbst stemmt. (Tsp)

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„Politisch hochbrisant“: Trump-Unterstützer kauft sich in deutsche Energieversorgung ein – Zugang zu Militärinfrastruktur

Fri, 23 Jan 2026 14:40:04 +0100

„Politisch hochbrisant“: Trump-Unterstützer kauft sich in deutsche Energieversorgung ein – Zugang zu Militärinfrastruktur

Ein US-Milliardär, der Trump nahesteht, kontrolliert künftig Teile von Deutschlands Treibstofflogistik und erhält damit auch Zugang zu militärischer Infrastruktur. Das Wirtschaftsministerium genehmigte den Deal.

Stand: 23.01.2026, 14:40 Uhr

Der US-Ölkonzern Sunoco hat den deutschen Tanklagerbetreiber Tanquid gekauft, der Öl und chemische Produkte lagert und Pipelines betreibt. Das Bundeswirtschaftsministerium erteilte die Freigabe unter Auflagen, wie es am Freitag mitteilte. Zuerst hatte der „Spiegel“ berichtet. Die Grünen und die Umweltschutzorganisation Greenpeace hatten im Sommer 2025 gefordert, den Verkauf zu stoppen. Tanquid und damit wichtige Energieinfrastruktur dürfe „nicht in die falschen Hände gelangen“.

Tanquid gehörte bislang der australischen Investmentgesellschaft Macquarie, das Unternehmen betreibt 15 Tanklager in Deutschland und eins in Polen. Tanquid besitzt zudem einen 49-Prozent-Anteil einer Fernleitungsbetriebsgesellschaft, die laut „Spiegel“ Kerosin für Militärflugplätze in Deutschland beliefert. „Diese militärische Infrastruktur ist für die Einsatzfähigkeit der Luftwaffen extrem wichtig – dass sie jetzt zu 49 Prozent einem US-Unternehmen gehört, ist politisch hochbrisant“, sagte Jacopo Maria Pepe von der Stiftung Wissenschaft und Politik dem „Spiegel“.

Sunoco ist eine Tochter des US-Energiekonzerns Energy Transfer; laut Greenpeace ein „fossiles Großunternehmen“, das Umweltzerstörung in Kauf nimmt, „um fossile Profite zu sichern“. Gründer und Chef ist Kelcy Warren, ein Großspender von US-Präsident Donald Trump, der wiederum die fossilen Unternehmen in den USA unterstützt.

Sunoco schloss die Übernahme von Tanquid am 16. Januar ab, ein Kaufpreis wurde nicht genannt. Bei Sunoco heißt es, mit der Übernahme von Tanquid expandiere das US-Unternehmen nach Europa, wo es nun „die strategische Lagerung für staatliche Stellen“ ermögliche.

Das Bundeswirtschaftsministerium teilte am Freitag mit, es habe den Kauf am 9. Januar genehmigt. Sunoco sei „ein führendes, erfahrenes, international agierendes Unternehmen im Bereich Energieinfrastruktur und Kraftstoffvertrieb“. Die Auflagen zur Freigabe „garantieren die durchgängige Versorgung mit den Tanklager-Kapazitäten“. Welche Auflagen das sind, teilte das Ministerium nicht mit. (AFP)

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Nachfrage nach Eigentumswohnungen: In welchen Städten Immobilienkäufer am meisten sparen können

Fri, 23 Jan 2026 09:29:17 +0100

Nachfrage nach Eigentumswohnungen: In welchen Städten Immobilienkäufer am meisten sparen können

Die Nachfrage nach Eigentumswohnungen legt wieder zu. Eine Auswertung zeigt, wie groß in den Metropolen Deutschlands der Verhandlungsspielraum für Käufer ist.

Von Carsten Herz

Stand: 23.01.2026, 12:12 Uhr

Fallende Immobilienpreise, steigende Zinsen: Der Immobilienmarkt hat es Verkäufern in den vergangenen Jahren nicht leicht gemacht. Viele konnten ihre Preisvorstellungen nicht mehr auf Anhieb durchsetzen, lange Verhandlungen und Preisnachlässe waren die Regel. Doch die Belebung des Wohnimmobilienmarkts in den zurückliegenden Monaten scheint diesen Trend zu stoppen. Die Nachfrage nach Häusern und Wohnungen nimmt zu, auch das Geschäft für Hypothekenkredite zieht an.

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Supermarkt auf Rädern: Wocheneinkauf per Klick - Lieferungen immer beliebter

Thu, 22 Jan 2026 06:01:59 +0100

Supermarkt auf Rädern: Wocheneinkauf per Klick - Lieferungen immer beliebter

Wenn der Kühlschrank mal wieder leer ist, decken viele Menschen ihren Bedarf an Lebensmitteln längst nicht mehr nur im klassischen Supermarkt. Kaum eine andere Branche wächst online so stark. Warum?

Stand: 23.01.2026, 12:02 Uhr

Der Mann mit der roten Jacke reicht sechs gut gefüllte Plastiktüten über die Türschwelle. Nach etwa 30 Sekunden verabschiedet er sich, der Wocheneinkauf ist erledigt. Warum noch ins Geschäft gehen, wenn es auch anders geht? Die Menschen in Deutschland kaufen Produkte des täglichen Bedarfs (FMCG) wie Lebensmittel zunehmend im Internet, meist mit dem Smartphone. Das Online-Bestellvolumen stieg im vergangenen Jahr voraussichtlich um mehr als zehn Prozent, wie das Handelsforschungsinstitut IFH Köln berichtet.

Damit wächst die Branche mehr als doppelt so schnell wie der gesamte Onlinehandel. Der Anstieg geht vor allem auf Lebensmittel zurück. Sie machen mehr als die Hälfte der Online-Erlöse im Bereich FMCG aus. Der Nettoumsatz mit Lebensmitteln lag 2025 erstmals deutlich über sechs Milliarden Euro. Zu FMCG zählen außerdem Körperpflege und Kosmetik, Drogeriewaren, Heimtierbedarf sowie Wein und Sekt.

Wie ist die Entwicklung zu erklären?

Es sei bequem, sich Lebensmittel nach Hause liefern zu lassen, sagt IFH-Experte Hansjürgen Heinick. „Nicht zu unterschätzen ist dabei die Zeitersparnis und auch, dass die Ware mitunter in die dritte Etage bis zur Wohnungstür geliefert wird.“ Die zunehmende regionale Verbreitung von Lieferdiensten wie Rewe und Picnic sorge für zusätzliche Nachfrage. Schnelle Verfügbarkeit und flexible Lieferoptionen träfen den Nerv. „Vor allem im Lebensmittelbereich bauen große Anbieter ihre Reichweite aus und erweitern Liefergebiete.“

Das starke Wachstum bei FMCG erklärt sich auch dadurch, dass Online-Umsätze und der Online-Marktanteil noch vergleichsweise gering sind. Bei Elektronik und Mode gilt der Onlinemarkt als gesättigt. Entsprechend lukrativ sind die Aussichten für die Händler. Heinick sieht auch bei Babyboomern im Rentenalter erhebliches Potenzial. Viele würden den Komfort der Haustürlieferung noch zu schätzen lernen. Er erwartet, dass die Online-Wachstumsraten auch künftig überdurchschnittlich ausfallen.

Warum ziehen Lebensmittel jetzt erst an?

Der Markt habe deutlichen Nachholbedarf, sagt Heinick. Die Branche profitiere auch davon, dass sich Lebensmittel immer mehr zu Lifestyleprodukten entwickelten. „Neue Produkte und Genussideen etwa auf Tiktok treiben den Markt.“ Teilweise seien sie vornehmlich online verfügbar.

Frank Düssler vom E-Commerce-Verband bevh sagt: „Deutschland hat ein sehr leistungsfähiges Netz von Lebensmittelmärkten. Es ist schwer, die Menschen da herauszubekommen.“ Lebensmittel seien die letzte Bastion des stationären Handels, die noch wachse. „Die Online-Konkurrenz ist auf dem Weg, auch diese Branche ins Internet zu verlagern.“ Frühere Versuche von Online-Supermärkten wie Amazon Fresh seien gescheitert, neue Anbieter wie Knuspr und Picnic verfügten jedoch über Kapital und Ausdauer, bestehende Marktstrukturen anzugreifen.

Wer sind die größten Online-Lebensmittelanbieter?

Laut dem Marktforscher NIQ liegt Rewe 2025 vor dem reinen Online-Supermarkt Picnic auf dem ersten Platz. In den Zahlen der Supermarktkette sind allerdings auch die Umsätze aus Click & Collect enthalten. Kunden können online bestellen und die Ware in der Filiale abholen.

Berücksichtigt man nur Lieferungen nach Hause, ist Picnic inzwischen Spitzenreiter. Das Unternehmen, an dem Edeka beteiligt ist, konnte 2025 nach eigenen Angaben um mehr als 30 Prozent zulegen. Im Vorjahr lag der Umsatz bei 605 Millionen Euro. Beliefert werden mehr als eine Million Kundinnen und Kunden in mehr als 250 Städten, bei Rewe in 91 Städten samt Umland. Zahlen zu Kunden und Umsatz nennt das Unternehmen nicht.

Zu den großen Anbietern zählen außerdem Flaschenpost, Flink und Knuspr, das in Partnerschaft mit Amazon liefert.

Mindestbestellwert oder Liefergebühren

Picnic hat einen Mindestbestellwert von 45 Euro und liefert dann kostenlos. Bei Rewe gibt es einen Tag mit kostenfreier Lieferung in der Woche. An den übrigen Tagen kostet die Zustellung bis zu 4,90 Euro, ab 120 Euro ist sie kostenlos. Den Kunden werden - je nach Nachfrage - in der Regel Lieferzeiten für die kommenden Tage angeboten, bei Rewe teilweise noch für denselben Tag. Die Tragetaschen nehmen Fahrer beim nächsten Liefertermin wieder mit.

Bei Rewe und Picnic stehen mehr als 12.000 Produkte zur Auswahl. Beide Anbieter betonen, dass die Preise denen im Supermarkt entsprechen.

Wie viele nutzen es - und warum?

Fast jeder Zweite in Deutschland kauft laut einer YouGov-Umfrage gelegentlich oder regelmäßig Güter des täglichen Bedarfs wie Lebensmittel online. 15 Prozent davon bestellen einmal pro Woche oder häufiger, weitere 21 Prozent mehrmals im Monat und 27 Prozent einmal monatlich. Am häufigsten werden Körperpflege-, Kosmetik- und Hygieneprodukte bestellt, gefolgt von Haushaltswaren und Lebensmitteln.

Die Gründe sind vielfältig. Als wichtigste Vorteile des Onlinekaufs nennen die Befragten Bequemlichkeit und die Lieferung nach Hause (60 Prozent) sowie Zeitersparnis (47). Viele wollen Wege zum Geschäft (42 Prozent) und Menschenmengen vermeiden (36 Prozent). Eine wichtige Rolle spielen auch Preisvergleiche (35 Prozent) und größere Produktauswahl (34 Prozent). Von denen, die bislang noch keine Alltagsprodukte online kaufen, kann sich fast jeder Zweite vorstellen, es künftig zu tun (46 Prozent). YouGov hat im Juli gut 2.000 Menschen ab 18 Jahren befragt.

Wie geht’s weiter?

Die Anbieter möchten weiter expandieren. Noch stärker zum Einsatz kommen soll künftig Künstliche Intelligenz. Fast jeder Zehnte würde laut YouGov-Umfrage eine KI nutzen, die das Einkaufsverhalten analysiert und benötigte Produkte automatisch nachbestellt, weitere 19 Prozent gaben hier „vielleicht“ an. Bei Menschen unter 35 Jahren ist der Anteil höher.

In einer früheren Version des Textes fehlte in der Passage über die YouGov-Umfrage die Angabe, dass sich die Prozentanteile nur auf die Gruppe der Befragten beziehen, die gelegentlich oder häufiger online Lebensmittel bestellen. Dies wurde mit dem ergänzten Wort «davon» korrigiert. (12. Absatz)

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Kein Aufschwung, sondern Alarmzeichen: Fachkräftemangel im Gastgewerbe? War einmal

Thu, 22 Jan 2026 10:24:52 +0100

Kein Aufschwung, sondern Alarmzeichen: Fachkräftemangel im Gastgewerbe? War einmal

Der größte Engpass des Gastgewerbes scheint vorbei. Doch der Grund dafür ist kein Erfolg, sondern Ausdruck einer tiefen Strukturkrise, die Hotels und Restaurants hart trifft.

Von Christoph Schlautmann

Stand: 23.01.2026, 11:45 Uhr

Vor zwei Jahren noch strichen Restaurants ihre Öffnungszeiten auf das Nötigste zusammen. Häuser etwa der Hotelkette Dorint verzichteten auf das Angebot von Mittagsspeisen. Andere Übernachtungsherbergen versprachen ihren Gästen Freigetränke, sobald sie auf den morgendlichen Zimmerservice verzichteten. Aus dem immer gleichen Grund: Deutschlands Gastgewerbe fehlten die Mitarbeiter.

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Goldschatz der Bundesbank: Wie sicher ist Deutschlands Gold in den USA?

Fri, 23 Jan 2026 11:29:24 +0100

Goldschatz der Bundesbank: Wie sicher ist Deutschlands Gold in den USA?

Mehr als 1.200 Tonnen deutsches Gold lagern in New York. Donald Trump ist alles zuzutrauen. Sollte man die Barren daher lieber nach Deutschland holen?

Stand: 23.01.2026, 11:29 Uhr

Wie sicher sind Deutschlands Goldreserven in den USA? „Holt unser Gold heim!“ - eine alte Forderung bekommt angesichts der unberechenbaren Machtpolitik von US-Präsident Donald Trump neue Aktualität. Sollte man die Barren sicherheitshalber in heimische Tresore schaffen?

Wie groß ist der Goldschatz der Bundesbank?

Der von der Bundesbank für den deutschen Staat verwaltete Goldschatz ist der zweitgrößte der Welt nach den Beständen der USA. Rund 3.352 Tonnen waren es Ende 2024, damaliger Wert: mehr 270 Milliarden Euro. Seither ist der Goldpreis deutlich gestiegen.

Mehr als die Hälfte (1.710 Tonnen) des Edelmetalls lagert nach Angaben der Bundesbank in eigenen Tresoren in Frankfurt. 1.236 Tonnen und damit knapp 37 Prozent der deutschen Goldbestände werden bei der US-Notenbank Fed in New York aufbewahrt. Die restlichen 405 Tonnen verwahrt die Bank of England in London.

Die 267.682 Goldbarren, die die Bundesbank in ihrer jüngsten Inventarliste Ende 2024 verzeichnet, verteilen sich den Angaben zufolge wie folgt auf die Lagerstätten: 136.637 Frankfurt, 98.613 New York, 32.432 London.

Warum lagert ein Teil des Goldes außerhalb Deutschlands?

Das hat historische Gründe: Ab Mitte 1951 baute die Bank deutscher Länder als Vorgängerin der Bundesbank erste Goldreserven auf. Das Wirtschaftswunder nach dem Zweiten Weltkrieg ließ den deutschen Goldschatz rasant wachsen. Denn der florierende Export brachte der Bundesrepublik viele Dollar ein, die bei der US-Zentralbank gegen Goldforderungen eingetauscht wurden.

Während des Kalten Krieges war es gewollt, deutsches Gold „westlich des Rheins“ und möglichst weit außerhalb der Landesgrenzen zu verwahren: als möglichen Puffer für Währungskrisen. Das Gold wurde aber nie aus Deutschland in die USA gebracht, von einer „Rückholaktion“ zu sprechen ist sachlich falsch.

Hätte die Bundesbank Lagerkapazitäten für ihr Gold aus den USA?

„Die Lagerkapazitäten in den Tresoren der Bundesbank würden für die 1.236 Tonnen aus den USA grundsätzlich ausreichen“, erklärt die Bundesbank. „Auch 100 Prozent aller Goldreserven könnten in den Tresoren der Bundesbank untergebracht werden.“ Entscheidend für die Notenbank seien vor allem Sicherheit und Handelbarkeit. Anhand dieser Kriterien bewerte die Bundesbank regelmäßig, wo sie ihr Gold lagere. „Die New York Fed ist und bleibt in diesem Rahmen eine wichtige Lagerstelle für unser Gold. Wir haben keinen Zweifel daran, dass wir mit der Fed New York einen vertrauenswürdigen, verlässlichen Partner bei der Aufbewahrung unserer Goldbestände haben.“

Was sagt die Bundesbank zu Sicherheitsbedenken?

Schon während Trumps erster Amtszeit betonte die Bundesbank, sie sehe keine Notwendigkeit, weitere Goldbarren aus ihren US-Beständen nach Deutschland zu holen. Die Bundesbank arbeite vertrauensvoll mit der Fed zusammen.

Im Oktober 2025 bekräftigte Bundesbank-Präsident Joachim Nagel, es gebe keinen Grund zur Sorge um die bei der Fed in New York gelagerten Reserven. Die Bundesbank führe regelmäßig Inspektionen durch und nehme Stichproben. „Es ist vorhanden, es ist echt und es ist in vollständiger Übereinstimmung mit dem, was wir in unseren Büchern haben“, sagte Nagel.

Es sei auch eine Frage der Risikostreuung, deutsches Gold an unterschiedlichen Standorten zu lagern. Im Fall einer Krise könnte das in New York und London lagernde deutsche Gold in Dollar oder Pfund umgetauscht werden.

Warum wurde dennoch Gold aus den USA nach Deutschland geholt?

Jahrelang kursierten Verschwörungstheorien: „Wo ist das Gold der Deutschen?“. Um die Zweifler zu beruhigen, holte die Bundesbank in den Jahren 2013 bis 2017 Hunderte Barren aus Tresoren der Fed in New York (300 Tonnen) sowie der Banque de France in Paris (374 Tonnen) nach Deutschland. Paris als Lagerstätte gab die Bundesbank ganz auf.

Vor laufenden Kameras präsentierte die Bundesbank im August 2017 in ihrer Zentrale Goldbarren zum Anfassen. Die wichtigste Botschaft der Notenbank: Die deutschen Goldreserven sind echt und sie sind tatsächlich vorhanden.

Und die Bundesbank setzt auf noch mehr Transparenz: Auf fast 2.400 Seiten listet sie seit Ende 2015 öffentlich einsehbar jeden einzelnen Barren auf. Um letzte Skeptiker zu überzeugen, gibt es Gold zum Anfassen: In ihrem Geldmuseum in Frankfurt ist ein Goldbarren eine der Hauptattraktionen.

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Erste Filiale in Hamburg: Dessous-Label „Victoria's Secret“ expandiert nach Deutschland

Fri, 23 Jan 2026 09:02:15 +0100

Erste Filiale in Hamburg: Dessous-Label „Victoria's Secret“ expandiert nach Deutschland

Nach Großbritannien, Frankreich und Italien zieht es die amerikanische Marke nun auch in die deutschen Innenstädte. Das erste Geschäft soll in Hamburg eröffnen, zwei weitere sollen bis Jahresende folgen.

Stand: 23.01.2026, 10:30 Uhr

Das US-amerikanische Dessous-Label „Victoria's Secret“ möchte in diesem Jahr in Deutschland expandieren. In der Hamburger Mönckebergstraße soll im Sommer die erste reguläre Filiale eröffnen. Das gaben der Modekonzern und der Franchisepartner PTH Group in einer gemeinsamen Mitteilung bekannt.

Bis Ende 2026 sind demnach noch zwei zusätzliche Standorte geplant, in den folgenden Jahren sollen weitere hinzukommen. Wo diese entstehen, wurde bisher nicht gesagt.

In Deutschland existieren bislang nur kleinere Läden der Marke im Sicherheitsbereich der Flughäfen Düsseldorf und Hamburg. Bestellungen sind zudem über den Onlineshop möglich.

Expertin: „Storytelling nicht mehr zeitgemäß“

„Victoria’s Secret“ wurde 1977 im US-Bundesstaat Ohio gegründet und vertreibt Unterwäsche, Nacht- und Bademode, Sportbekleidung sowie Düfte und Körperpflegeprodukte. Berühmt ist das Label auch für seine großen Modeschauen.

„’Victoria’s Secret’ ist eine ikonische Unterwäschemarke, die in den 2000er-Jahren durch Supermodels zu einem Popkultur-Phänomen wurde“, sagt Audrey Mehn. Die Modeprofessorin ist Präsidentin der International School of Management in Dortmund. Mit luxuriösen Dessous habe der Konzern „ein normiertes Schönheitsideal geprägt“.

Laut Mehn fehlt es jedoch an einer klaren Positionierung zum Thema Body Positivity, also der Akzeptanz unterschiedlicher Körperformen. „Das Storytelling ist meiner Ansicht nach nicht mehr zeitgemäß, da heutzutage viel mehr auf Diversität geachtet wird.“

Später Start in Deutschland

Das Unternehmen hat weltweit nach eigenen Angaben rund 1380 Filialen in fast 70 Ländern. In einigen europäischen Ländern wie Großbritannien, Frankreich und Italien ist „Victoria’s Secret“ schon länger aktiv.

In Deutschland steigt das Unternehmen hingegen erst jetzt richtig ein. Die Marke sei in den vergangenen Jahren mit internen Krisen, Managementwechseln und strategischer Neuausrichtung beschäftigt gewesen, sagt Expertin Mehn. Der deutsche Markt gilt in Branchenkreisen als schwierig und stark umkämpft.

Hierzulande sind bereits mehrere Filialisten im Bereich Unterwäsche aktiv. Zu den größten zählen Hunkemöller, Calzedonia, Intimissimi und Herzog & Bräuer. Die PTH Group mit Sitz im sächsischen Bischofswerda betreibt in Deutschland als Franchise-Partner knapp 60 Läden bekannter Marken wie Adidas, Boss, Hugo, Tommy Hilfiger und G-Star. (dpa)

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Bereiche Buchhaltung, Personal und Einkauf betroffen: Aldi Süd streicht Hunderte Stellen in Deutschlandzentrale

Fri, 23 Jan 2026 09:08:45 +0100

Bereiche Buchhaltung, Personal und Einkauf betroffen: Aldi Süd streicht Hunderte Stellen in Deutschlandzentrale

Der Lebensmittel-Discounter baut Arbeitsplätze in Mülheim an der Ruhr ab. Bis zu 500 Arbeitsplätze müssen dran glauben. Der Prozess läuft bereits seit vergangenem Jahr.

Stand: 23.01.2026, 10:15 Uhr

In der Deutschlandzentrale von Aldi Süd fallen in den nächsten Jahren mehrere Hundert Stellen weg. Das bestätigte das Unternehmen der Deutschen Presse-Agentur. Eine konkrete Zahl wurde auf Nachfrage nicht genannt. Betroffen sind dem Vernehmen nach bis zu 500 Arbeitsplätze in den Bereichen Buchhaltung, Personal und Einkauf. Zuvor hatte die „Lebensmittel Zeitung“ darüber berichtet.

Der Prozess hat demnach bereits im vergangenen Jahr begonnen. Zu den Gründen äußerte sich der Konzern nicht konkret. Aldi setze seit jeher auf schlanke Strukturen und Prozesse und entwickele diese kontinuierlich weiter, heißt es.

In der Deutschlandzentrale von Aldi Süd in Mülheim an der Ruhr sind 2000 Menschen beschäftigt, bundesweit sind es 50.000. Der Discounter betreibt hierzulande rund 2.000 Filialen und gehört zu den größten Lebensmittelhändlern des Landes. (dpa)

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Aldi

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Weiter mehr als 62 Milliarden Euro pro Jahr: Bürokratiekosten für Unternehmen in Deutschland sinken nur leicht

Fri, 23 Jan 2026 07:39:24 +0100

Weiter mehr als 62 Milliarden Euro pro Jahr: Bürokratiekosten für Unternehmen in Deutschland sinken nur leicht

Der Staat möchte einiges ganz genau wissen – und Betriebe müssen die Informationen vorhalten. Allein die Arbeitszeit kostet sehr viel Geld, wie offizielle Zahlen zeigen.

Stand: 23.01.2026, 07:39 Uhr

Die Bürokratiekosten für deutsche Unternehmen wegen Berichtspflichten sind nach Angaben des Statistischen Bundesamts gesunken – doch liegen sie immer noch bei 62,5 Milliarden Euro pro Jahr. Vor einem Jahr wies die amtliche Statistik Kosten von 66,6 Milliarden Euro aus. Die Zahl der Informationspflichten ging von 12.390 im Januar 2025 auf 12.364 zurück. Abgefragt hat die Zahlen das Bündnis Sahra Wagenknecht.

Von Informationspflichten spricht das Statistische Bundesamt, wenn aufgrund bundesrechtlicher Regelungen Daten oder sonstige Informationen beschafft, übermittelt oder verfügbar gehalten werden müssen. Dabei geht es zum Beispiel um Auswirkungen auf die Umwelt oder Informationen zum Arbeitsschutz. Die Kosten entstehen unter anderem für die Arbeitszeit der Beschäftigten, die diese Informationen zusammentragen. Die genannten Milliardensummen in der Statistik sind auf ein Jahr bezogene Hochrechnungen auf Grundlage der bestehenden Regeln.

Die schwarz-rote Koalition hat sich vorgenommen, die Bürokratiekosten deutlich zu senken und die Unternehmen von Berichtspflichten zu entlasten. Erst Anfang Januar räumte Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) allerdings ein, dass die Bürokratiekosten unverändert zu hoch seien.

BSW-Gründerin Sahra Wagenknecht nannte die Summe von 62,5 Milliarden Euro einen „Konjunkturkiller“. „Die Bundesregierung hatte versprochen, den Bürokratie-Dschungel zu lichten. Tatsächlich sind die Berichtspflichten weiter auf Rekordniveau.“ Es gebe auch notwendige Regeln, etwa zur Einhaltung von Mindestlohn und Arbeitszeiten, aber viele Auflagen hätten keinen Nutzen, meinte Wagenknecht. „Deutschland braucht einen echten Bürokratie-Schredder.“

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Sahra Wagenknecht

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Mögliches Druckmittel für Trump: Wie sicher ist das Bundesbank-Gold in New York?

Thu, 22 Jan 2026 11:27:15 +0100

Mögliches Druckmittel für Trump: Wie sicher ist das Bundesbank-Gold in New York?

Die Bundesbank schließt einen Abzug ihrer Goldreserven aus den USA aus. Doch aus dem Umfeld der Notenbank und dem Bundestag kommen Forderungen, diese Haltung zu überdenken.

Von

Leonidas Exuzidis
Stefan Reccius

Stand: 23.01.2026, 07:25 Uhr

Im Umfeld der Bundesbank und im Bundestag werden Bedenken laut, ob die deutschen Goldreserven in den Vereinigten Staaten noch sicher aufgehoben sind. 1236 Tonnen lagert die Bundesbank in Übersee, die Barren liegen in Tresoren der regionalen US-Notenbank in New York. Sie haben einen Wert von umgerechnet 164 Milliarden Euro.

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Nach Hängepartie: Tiktok gründet neue US-Firma und wendet Verbot ab

Fri, 23 Jan 2026 02:11:35 +0100

Nach Hängepartie: Tiktok gründet neue US-Firma und wendet Verbot ab

Die Zukunft von Tiktok in den USA hing monatelang in der Schwebe. Jetzt hat das US-Geschäft offiziell neue Besitzer bekommen. Ist die Debatte über Risiken der populären Video-App nun vorbei?

Stand: 23.01.2026, 06:29 Uhr

Das wegen Sorgen um den Einfluss Chinas monatelang vom Aus bedrohte US-Geschäft von Tiktok ist offiziell in eine neue Firma eingebracht worden. Als Eigentümer der populären App behält der in China ansässige Konzern Bytedance einen Anteil von knapp 20 Prozent am neuen Gemeinschaftsunternehmen Tiktok USDS. Auf den Betrieb von Tiktok außerhalb der USA - etwa auch in Deutschland - hat das Geschehen keine Auswirkungen.

Die Zukunft von Tiktok in den USA scheint mit dem Umbau gesichert. Ein vor rund einem Jahr in Kraft getretenes Gesetz schrieb vor, dass sich Bytedance zumindest von der Kontrolle über das US-Geschäft trennen musste, damit die Plattform weiterhin in den USA aktiv sein darf. Präsident Donald Trump war in seiner zweiten Amtszeit so sehr entschlossen, Tiktok im Land online zu halten, dass er in Umgehung des Gesetzes die Fristen für die Transaktion immer weiter verlängerte.

Vom Kritiker zum Fan

In seiner ersten Amtszeit wollte Trump noch selbst mit einer Verbotsdrohung einen Verkauf von Tiktok erzwingen, scheiterte aber an US-Gerichten. Im Präsidentschaftswahlkampf 2024 fand er dann, dass die Plattform ihm beim Zugang zu jungen Wählern geholfen habe - und setzte sich für ihren Erhalt ein.

„Ich bin so froh, dass ich zur Rettung von Tiktok beitragen konnte!“, schrieb Trump am späten Donnerstagabend (Ortszeit) auf seiner Plattform Truth Social. Er hoffe, dass er noch lange in Erinnerung derjenigen bleiben werde, die Tiktok nutzten und liebten. Trump dankte zudem Chinas Staats- und Parteichef Xi Jinping dafür, dass er mit den USA zusammengearbeitet und dem Deal letztlich zugestimmt habe. Er schätze das sehr, betonte Trump.

US-Kritiker des von ihm durchgesetzten Deals warnen, die neue Struktur greife zu kurz, um Risiken für die nationale Sicherheit auszuräumen.

Die „Financial Times“ berichtete zudem, dass Bytedance auch weiterhin die Kontrolle über das Onlinehandels- und Werbegeschäft von Tiktok in den USA behalten werde. Der Deal rette Tiktok den US-Markt und belasse zugleich den Großteil der wirtschaftlichen Vorteile bei Bytedance, sagte ein früherer Investor des bisherigen Eigentümers der Zeitung.

Neue Eigentümer für US-Geschäft

Bei den Investoren der Firma für das US-Geschäft gibt es keine Überraschungen. Wie bereits bekannt, halten der Software-Konzern Oracle sowie die Finanzfirmen Silver Lake aus den USA und MGX aus Abu-Dhabi jeweils 15 Prozent. Unter den weiteren Investoren sind der Computer-Unternehmer Michael Dell sowie der französische Unternehmer Xavier Niel.

Chef des neuen Gemeinschaftsunternehmens wird Adam Presser, der bereits zuvor bei Tiktok aktiv war. Tiktok-Chef Shou Chew hält einen der sieben Sitze im Verwaltungsrat. Anders als von Trump einst angedeutet ist Medienmogul Rupert Murdoch nicht dabei.

Trump bewahrte Tiktok vor Aus in den USA

Da Bytedance seine Zentrale in Peking hat, hing die Zukunft der App in den USA seit Monaten in der Schwebe. Unter anderem wurde befürchtet, dass chinesische Behörden sich Zugang zu Daten von Amerikanern verschaffen oder die öffentliche Meinung in den USA manipulieren könnten. Tiktok und Bytedance bestritten das. Dennoch wurde unter Trumps Vorgänger Joe Biden das Gesetz verabschiedet, das einen Eigentümerwechsel erzwingen sollte. Dafür stimmten sowohl Bidens Demokraten als auch Trumps Republikaner.

Trump setzte gleich zu seinem Amtsantritt im Januar die Umsetzung des Gesetzes aus und verlängerte die Gnadenfrist seitdem immer weiter. Er betrachtete die App auch als Verhandlungsmasse im Feilschen im großen Handelskonflikt mit Peking.

Warnung vor Medien-Kontrolle durch Trump-Lager

Die Daten der US-Nutzer von Tiktok sollen wie geplant in Rechenzentren von Oracle gelagert werden. Die Demokraten warnten in den vergangenen Monaten angesichts des geplanten Deals um Tiktok, Trump wolle noch mehr Kontrolle darüber, was man zu sehen bekomme, „seinen Milliardärs-Kumpeln“ überlassen.

Denn Oracle wird von Larry Ellison kontrolliert, einem milliardenschweren Unterstützer von Trump. Seine Familie kaufte vor einigen Monaten den Hollywood-Konzern Paramount. Danach gab es beim dazugehörenden Sender CBS zügig einen Umbau der Nachrichtenredaktion und zum Teil eine freundlichere Berichterstattung über das Trump-Lager.

Paramount versucht auch, den Konkurrenten Warner Bros. Discovery zu übernehmen, zu dem unter anderem der Trump-kritische Nachrichtensender CNN gehört. Warner Bros. Discovery selbst bevorzugt bisher aber das rivalisierende Angebot des Streaming-Riesen Netflix für sein Studio- und Streaming-Geschäft.

Neu trainierter Algorithmus

Große Debatten gab es in den vergangenen Jahren um den Algorithmus von Tiktok - die Software, die entscheidet, welche Videos den Nutzern als Nächstes angezeigt werden. In den USA wurde befürchtet, dass China die Software manipulieren könnte.

Nach bisherigen Angaben der US-Regierung bekam das neue Gemeinschaftsunternehmen eine Kopie der Algorithmus-Software von Tiktok. Diese werde nun durchleuchtet und mit Daten von US-Nutzern neu angelernt, hieß es. Einige Kritiker von Trumps Tiktok-Deal warnten, dass dies nicht genug Sicherheit gebe. Das US-Gesetz schreibt vor, dass weder die chinesische Regierung noch Bytedance Kontrolle über den Algorithmus haben dürfen.

Die Lagerung der Daten unter Kontrolle von Oracle in den USA sowie die Überwachung der Software durch den US-Konzern gehörte schon vor Jahren zu einem Plan, mit dem Bytedance die Bedenken in Amerika ausräumen wollte. (dpa)

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Chip-Konzern: Intel: Kapazitäts-Engpässe bremsen Wachstum

Thu, 22 Jan 2026 22:47:00 +0100

Chip-Konzern: Intel: Kapazitäts-Engpässe bremsen Wachstum

Intel sieht sich nach radikalen Einschnitten auf den Weg aus der Krise - doch Lieferengpässe bremsen das Geschäft.

Stand: 22.01.2026, 23:53 Uhr

Der Chipkonzern Intel wird auf seinem Sanierungskurs von Lieferengpässen gebremst. Die Umsatzprognose von 11,7 bis 12,7 Milliarden Dollar für das laufende Quartal enttäuschte die Wall Street: Die Intel-Aktie fiel im nachbörslichen US-Handel zeitweise um mehr als zehn Prozent.

Finanzchef David Zinsner sagte in einer Telefonkonferenz mit Analysten, es brauche unter anderem Zeit, die Produktionskapazitäten bei der neuen Chipgeneration von Intel hochzufahren. In dieser Situation wolle Intel in den kommenden Monaten bevorzugt die starke Nachfrage nach Technik für Rechenzentren bedienen. Der Konzern habe den Bedarf in dem Bereich bei seinen Planungen unterschätzt.

Analyst Jay Goldberg von Seaport Research verwies im US-Sender CNBC auch auf die Knappheit bei Speicherchips, wegen der weniger PCs mit Intel-Chips gebaut werden könnten. Grund für die Engpässe ist, dass der Bedarf an Speicher für KI-Rechenzentren die Produktionskapazitäten strapaziert.

Im vergangenen Quartal übertraf Intel noch die Erwartungen der Analysten trotz eines Umsatzrückgangs und roter Zahlen. Die Erlöse fielen im Jahresvergleich um vier Prozent auf 13,7 Milliarden Dollar. Unterm Strich gab es einen Verlust von 591 Millionen Dollar nach roten Zahlen von 126 Millionen Dollar im Vorjahresquartal.

Kursanstieg nach US-Beteiligung

Intel versucht unter dem seit knapp einem Jahr amtierenden Chef Lip-Bu Tan, unter anderem durch Kostensenkungen aus der Krise zu kommen, und gab dafür unter anderem die Pläne zum Bau eines Werks in Magdeburg auf. Im August bekam der US-Staat nach Druck von Präsident Donald Trump einen Anteil von rund zehn Prozent an Intel als Gegenleistung für zuvor unentgeltlich zugesagte Milliarden-Subventionen. Der Intel-Aktienkurs verdoppelte sich seitdem.

Intel dominierte einst den Halbleiter-Markt, kämpft aber seit Jahren mit Problemen. Vor allem im Geschäft mit Chips für Künstliche Intelligenz eroberte der Grafikkarten-Spezialist Nvidia eine Spitzenposition. Zudem steht Intel auch unter Druck im angestammten Geschäft mit PC-Prozessoren und Chips für Rechenzentren.

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US-Präsident: Trump verklagt Großbank JPMorgan wegen Kontoschließungen

Thu, 22 Jan 2026 19:54:29 +0100

US-Präsident: Trump verklagt Großbank JPMorgan wegen Kontoschließungen

Nach dem Sturm seiner Anhänger auf das Kapitol in Washington kündigte die US-Bank JPMorgan Chase im Jahr 2021 Konten von Donald Trump. Der Präsident zieht nun vor Gericht.

Stand: 22.01.2026, 19:54 Uhr

Donald Trump verlangt mindestens fünf Milliarden Dollar von der Großbank JPMorgan Chase, weil sie 2021 Konten des heutigen Präsidenten nach dem Sturm seiner Anhänger auf das US-Kapitol geschlossen hatte. Trumps Anwälte argumentieren, der Schritt sei politisch motiviert gewesen. Die Bank wies die Vorwürfe zurück: Man schließe Accounts, wenn sie ein rechtliches oder regulatorisches Risiko darstellten - aber nicht aus politischen oder religiösen Gründen.

Der vom US-Sender CNBC veröffentlichten Klage in Florida zufolge informierte die Bank Trump und mehrere seiner Firmen am 19. Februar 2021, dass ihre Konten in zwei Monaten geschlossen würden. Dadurch sei ihnen Schaden unter anderem dadurch entstanden, dass sie weniger lukrative Geschäftsbeziehungen mit anderen Finanzinstituten hätten eingehen müssen, heißt es. Trump und seine Firmen seien auch auf eine schwarze Liste in der Vermögensverwaltung gekommen.

Neben JPMorgan richtet sich die Klage auch gegen Bankchef Jamie Dimon persönlich. Trump hatte bereits zuvor gedroht, JP Morgan zu verklagen - und auch die Bank of America kritisiert, weil das Kreditinstitut eine Einzahlung von einer Milliarde Dollar abgelehnt habe.

Rechtliche Probleme nach Kapitol-Erstürmung

Trumps Anhänger waren am 6. Januar 2021 gewaltsam in das Parlamentsgebäude in Washington eingedrungen. Die Menge wollte verhindern, dass der US-Kongress den Wahlsieg von Joe Biden bei der Präsidentenwahl 2020 besiegelt. Trump hatte davor wochenlang ohne Belege behauptet, dass ihm der Wahlsieg durch Betrug gestohlen worden sei - und die Stimmung vor der Attacke mit einem Auftritt vor seinen Anhängern angeheizt. Nach dem Sturm auf das Kapitol verlor er auch die Präsenz auf großen Online-Plattformen, was ihn zu Klagen gegen Tech-Konzerne veranlasste.

Ermittlungen gegen Trump liefen nach seiner Wiederwahl im Herbst 2024 ins Leere. Direkt zu Beginn seiner zweiten Amtszeit begnadigte er sämtliche Beteiligte der Kapitol-Erstürmung. Er behauptet weiterhin, die Wahl sei manipuliert worden.

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Sie sollen „alles machen, was man will“: Musk will ab Ende 2027 humanoide Roboter verkaufen

Thu, 22 Jan 2026 19:45:47 +0100

Sie sollen „alles machen, was man will“: Musk will ab Ende 2027 humanoide Roboter verkaufen

Sie sollen „Optimus“ heißen und einfache Aufgaben in der Elektroauto-Produktion übernehmen: Elon Musk kündigte an, mit Tesla humanoide Roboter auf den Markt zu bringen. Er denkt, auf der Welt werde es mit der Zeit mehr Roboter als Menschen geben.

Stand: 22.01.2026, 19:45 Uhr

Tech-Milliardär Elon Musk stellt in Aussicht, dass Tesla bis Ende 2027 den Verkauf humanoider Roboter starten könnte. Die Roboter mit dem Namen Optimus führten aktuell einfache Aufgaben in der Produktion des Elektroauto-Herstellers aus, sagte Musk beim Weltwirtschaftsforum in Davos. Er denke, dass man wahrscheinlich bis Ende kommenden Jahres die Maschinen auch für die Öffentlichkeit in den Handel bringen werde. Der Tesla-Chef ist allerdings bekannt dafür, Fristen zu setzen, die er später nicht halten kann.

Grundsätzlich werde Tesla die Roboter verkaufen, wenn man überzeugt sei, dass sie sehr verlässlich und sicher seien und viele Aufgaben erfüllen könnten, sagte Musk. Man werde die Maschinen bitten können, alles zu machen, was man wolle.

Fokus auf Roboter und Robotaxis

Musk verkündet inmitten sinkender Verkäufe von Teslas Fahrzeugen schon seit einiger Zeit, dass die Zukunft des Elektroauto-Vorreiters in Robotern und Robotaxis liegen werde. In beiden Bereichen gibt es bereits starke Konkurrenz.

In Davos bekräftigte Musk die Prognose, dass es auf der Welt mit der Zeit mehr Roboter als Menschen geben werde - und sie „alle Bedürfnisse der Menschen“ erfüllen würden. Die Maschinen könnten etwa Kinder oder Haustiere beaufsichtigen oder sich um ältere Menschen kümmern, nannte er als Beispiele. In der Vergangenheit hatte Musk unter anderem davon gesprochen, dass Optimus „ein unglaublicher Chirurg“ sein werde - oder die Roboter Menschen folgen und sie davon abhalten könnten, Verbrechen zu begehen.

Musk hatte auch vorhergesagt, dass es bis Ende des Jahres oder 2027 Software mit Künstlicher Intelligenz geben werde, die „smarter als jeder Mensch“ sei. Voraussichtlich in fünf Jahren werde KI dann schlauer als die gesamte Menschheit sein. Aus seiner Sicht ist die größte Beschränkung für das Tempo bei der Entwicklung Künstlicher Intelligenz der verfügbare Strom. Musk warb vor allem für Solarkraft als Lösung. Tesla ist auch in dem Bereich aktiv.

Musk ist im Rennen mit anderen KI-Entwicklern - wie etwa dem ChatGPT-Erfinder OpenAI - mit der Software Grok, die von seiner Firma xAI stammt. Aktuell steht Grok in der Kritik, weil die Software dazu verwendet werden konnte, Frauen in Bikinis oder Dessous darzustellen. Nachdem Behörden aktiv wurden, schränkte xAI die Möglichkeiten dazu ein. (dpa)

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Tech-Milliardär: Musk will Ende 2027 Roboter in den Verkauf bringen

Thu, 22 Jan 2026 18:30:33 +0100

Tech-Milliardär: Musk will Ende 2027 Roboter in den Verkauf bringen

Auf der Welt wird es laut Elon Musk mit der Zeit mehr Roboter als Menschen geben. Schon in absehbarer Zeit werde der von ihm geführte Tesla-Konzern die Maschinen zum Kauf anbieten, kündigt er an.

Stand: 22.01.2026, 18:30 Uhr

Fokus auf Roboter und Robotaxis

Musk: Stromkapazität bremst KI

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Drogeriekette: Auch Rossmann plant eigene Online-Apotheke

Thu, 22 Jan 2026 17:23:36 +0100

Drogeriekette: Auch Rossmann plant eigene Online-Apotheke

Kaum ist dm mit einem digitalen Arzneiangebot gestartet, folgt der nächste große Player. Was zu Rossmanns Plänen bekannt ist – und warum Medikamente zunehmend online gekauft werden.

Stand: 22.01.2026, 17:23 Uhr

Die Drogeriekette Rossmann bereitet den Aufbau einer eigenen Online-Apotheke vor. Das bestätigte das Unternehmen aus Burgwedel bei Hannover auf Anfrage. „Wir beschäftigen uns so intensiv damit, dass ich Ihnen sagen kann: Die Online-Apotheke wird kommen“, kündigte Raoul Roßmann, Sprecher der Geschäftsführung, an. Zuvor hatte die „Lebensmittel Zeitung“ berichtet.

Das Apothekenangebot soll demnach aus den Niederlanden heraus gesteuert werden. Zudem soll die Rossmann-App eine zentrale Rolle bei dem Vorhaben spielen. Zu Zeitpunkt, Umfang und konkreter Ausgestaltung der Online-Apotheke äußerte sich Rossmann zunächst nicht weiter.

„dm hat die Erwartungshaltung erhöht“

Erst im Dezember startete Wettbewerber dm mit einer eigenen Online-Apotheke. Nach Angaben des Unternehmens umfasst das Angebot rezeptfreie Arzneimittel sowie apotheken-exklusive Produkte wie Nahrungsergänzungsmittel, Kosmetik und Medizinprodukte.

„dm hat die Erwartungshaltung erhöht. Rossmann kann sich diesem Trend kaum entziehen, wenn man relevant bleiben will“, sagt Carsten Kortum, Handelsprofessor an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg Heilbronn. Er rechnet damit, dass auch Lebensmitteleinzelhändler noch in den Markt einsteigen.

Medikamente per Mausklick

Medikamente werden immer häufiger im Internet gekauft. Online-Apotheken wie Redcare Pharmacy (früher Shop Apotheke) und DocMorris verzeichnen eine steigende Nachfrage. Die Kategorie Medikament zählte im vergangenen Jahr zu den Gewinnern im Onlinehandel. Der Umsatz stieg in Deutschland um sechs Prozent, wie der Bundesverband E-Commerce und Versandhandel (Bevh) mitteilte.

Ein wichtiger Grund für den Zuwachs ist das 2024 eingeführte E-Rezept. Die Bestellung verschreibungspflichtiger Medikamente sei dadurch erheblich einfacher geworden, sagt Handelsexperte Kortum. „Früher mussten Rezepte teils per Post an Versandapotheken geschickt werden, heute können Kunden sie digital einlösen.“ Vor allem für Ältere und chronisch Kranke sei die Lieferung deutlich bequemer.

Laut Bevh-Sprecher Frank Düssler punkten Online-Apotheken auch mit digitalen Beratungsangeboten per Video und oft günstigeren Preisen. Zudem sei es möglich, Menschen im ländlichen Raum besser zu erreichen, wo die Versorgung häufig nicht mehr flächendeckend gesichert ist.

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Grönland-Konflikt: Ärger über Trump - Kommt jetzt der große US-Boykott?

Thu, 22 Jan 2026 12:58:30 +0100

Grönland-Konflikt: Ärger über Trump - Kommt jetzt der große US-Boykott?

Der Grönland-Konflikt erreicht den Supermarkt: In Dänemark helfen Apps Verbrauchern, Lebensmittel aus den USA zu meiden. Greift der Protest gegen Präsident Donald Trump auf Deutschland über?

Stand: 22.01.2026, 16:44 Uhr

Einige Verbraucher schauen in diesen Tagen ganz genau hin: Was aus den USA stammt, landet bei manchem nicht mehr im Einkaufswagen. Vor allem in Dänemark führt der Grönland-Konflikt teilweise zum Boykott US-amerikanischer Lebensmittel.

Apps helfen den Dänen, Produkte aus den USA im Supermarkt zu meiden. Eine dieser Apps ist „UdenUSA“ („Ohne die USA“). Sie schlägt Alternativen vor, mit denen Verbraucher stattdessen europäische Unternehmen unterstützen können. Die Idee scheint auf Anklang zu stoßen: Im dänischen App-Store lag „UdenUSA“ am Donnerstag auf Platz 1 der Download-Hitliste der kostenlosen Apps. Auf Platz 3 fand sich eine weitere App, die dabei hilft, US-Produkte zu umgehen.

Im Nachbarland Deutschland ist die unmittelbare Betroffenheit zwar geringer, dennoch beschäftigt das Thema viele Menschen. „Sicher werden einige überlegen, welche Maßnahmen, sie ergreifen können, um amerikanische Produkte zu meiden“, sagt Katharina Gangl, Direktorin des Nürnberger Instituts für Marktentscheidungen.

Entscheidend sei, ob sich eine soziale Bewegung bilde, die bestimmte Konsumgüter oder Unternehmen gezielt ins Visier nimmt, die Trump unterstützen. Ein Verzicht auf Apple-Produkte, Amazon oder Facebook sei naheliegend. Auch McDonald's und Amazon könnten laut Gangl betroffen sein. Sie hält dies jedoch erst dann für realistisch, wenn sich die Lage weiter zuspitzt. Dann könnte ein Aufruf wie „Kauft nicht bei Amazon, sondern bei Otto“ möglicherweise erfolgreich sein.

„Empörung und Abscheu deutlich spürbar“

Ralf Deckers vom Handelsforschungsinstitut IFH Köln sagt: „In der Bevölkerung sind Empörung und teils auch Abscheu deutlich spürbar.“ Ein gewisser Anti-Amerikanismus sei in Deutschland traditionell verbreitet. Eine IFH-Umfrage zeigt: Für 61 Prozent kommen bestimmte amerikanische Produkte wie Tesla nicht mehr infrage, 36 Prozent lehnen sie komplett ab. Die repräsentative Befragung mit knapp 500 Teilnehmer wurde im März 2025 gemacht, damals brach der Zollstreit aus. Aktuellere Daten liegen nicht vor.

Spüren US-Unternehmen in Deutschland den Ärger? Der Onlinehändler Amazon, die Fastfoodkette McDonald's, der Lebensmittelhersteller Mars sowie CCEP, der Abfüller von Coca-Cola, äußerten sich auf Nachfrage der Deutschen Presse-Agentur zunächst nicht.

Burger King Deutschland betonte, das Unternehmen agiere eigenständig und sei stark lokal verwurzelt. „Unsere Gäste differenzieren klar zwischen unseren Restaurants in Deutschland und internationalen Diskussionen.“

Folgen für Supermärkte und Discounter?

Der Lebensmitteleinzelhandel verzeichnet bislang keine Auswirkungen. In Deutschland seien keine Veränderungen in den Verkaufszahlen amerikanischer Produkte zu erkennen, teilt Lidl mit. Andere Handelsketten wie Aldi oder Edeka äußerten sich nicht konkret. „Wir nehmen keinen Protest wahr. Die entsprechenden Produkte werden weiter nachgefragt“, sagt Philipp Hennerkes vom Branchenverband BVLH.

Bei einer möglichen Eskalation zeige sich nur punktuell und kurzfristig ein Vermeidungsverhalten, sagt Experte Deckers, „weil viele Menschen ihre eingeübten Konsumgewohnheiten nur ungern infrage stellen“. In der Branche wird auf weitere Faktoren verwiesen. Viele bekannte US-Produkte wie Coca-Cola, M&M's, Pringles und Kellogg's werden in Europa hergestellt. Oft wissen Verbraucher zudem nicht, welche Marken zu US-Unternehmen gehören. Auch Rabattaktionen beeinflussen das Kaufverhalten.

Konsumforscher Ole Kelm von der Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf sagt: „Die Nutzung von Boykott-Apps wird keinen großen Effekt auf die Verkaufszahlen amerikanischer Produkte haben.“ Dafür seien die Unternehmen zu groß. Allerdings fürchteten viele Konzerne Imageschäden, die durch Boykottaufrufe oder entsprechende Berichterstattung entstehen könnten.

Viele Dänen wollen US-Waren boykottieren

In Dänemark hatte es schon im vergangenen Jahr Initiativen gegeben, mit denen die Menschen ein Zeichen gegen Trumps Handelspolitik setzen wollten - so hatten etwa dänische Supermärkte Waren europäischer Produzenten mit einem Stern auf dem Preisschild gekennzeichnet.

Auch die Idee für „UdenUSA“ kam den jungen Entwicklern im vergangenen Jahr, als Trump erstmals ernsthaft damit drohte, Grönland zu übernehmen. „Wir haben gemerkt, dass es vielen Menschen wichtig ist, auf Lebensmittel aus den USA zu verzichten“, sagt App-Entwickler Jonas Pipper der Deutschen Presse-Agentur. „Aber es ist nicht immer so leicht, die im Supermarkt auch zu erkennen.“ Deshalb habe man den Dänen ein Werkzeug an die Hand geben wollen. Vor wenigen Tagen ist die App an den Start gegangen.

Für viele Verbraucher sei die bewusste Entscheidung gegen US-amerikanische Lebensmittel eine Art, ihrem Ärger Luft zu machen, sagt Pelle Guldborg Hansen von der Universität Roskilde dem dänischen Rundfunk. „Viele Menschen sehen Nachrichten und ärgern sich über etwas - und in diesem Fall geht es auch noch um uns und um Grönland“, so der Verhaltensforscher. „Da möchte man einfach irgendetwas gegen seine Wut unternehmen. Und sei es noch so klein.“

Aus einer Welle des Protests entstand in Dänemark 2025 die Facebook-Gruppe „Boykottiert Waren aus den USA“, in der sich Dänen dazu austauschen, wie sie amerikanische Produkte am besten meiden können. Inzwischen hat die Gruppe mehr als 110.000 Mitglieder. Zur Einordnung: Dänemark hat rund sechs Millionen Einwohner.

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Deutsche offenbar fleißiger als Franzosen: 80 Prozent der Beschäftigten mogeln bei der Arbeitszeit im Homeoffice

Thu, 22 Jan 2026 15:59:44 +0100

Deutsche offenbar fleißiger als Franzosen: 80 Prozent der Beschäftigten mogeln bei der Arbeitszeit im Homeoffice

Wie eine Umfrage zeigt, ist die überwiegende Mehrheit der Beschäftigten nicht ganz ehrlich bei den Arbeitszeiten im Homeoffice. Besonders ungeniert sind offenbar die französischen Arbeitnehmer.

Stand: 22.01.2026, 15:59 Uhr

Sehr viele Beschäftigte geben zu, bei der Arbeitszeit im Homeoffice zu mogeln: Laut einer Umfrage in fünf europäischen Ländern sind es 80 Prozent.

Unbekümmert sind demnach besonders französische Arbeitnehmerinnen und -nehmer: 17 Prozent der Befragten sagten, sie würden im Homeoffice insgesamt mehr als zwei Stunden täglich nicht arbeiten – sondern Zeit in Online-Netzwerken verbringen, telefonieren, online shoppen oder Sport machen. In Deutschland sagten das nur sechs Prozent.

31 Prozent der Beschäftigten in Deutschland gaben an, sie würden im Homeoffice überhaupt keine Arbeitszeit für Privates nutzen – weitere 36 Prozent sagten, dafür gingen täglich höchstens 30 Minuten drauf. Ähnlich waren die Angaben in Österreich und in der Schweiz. In Frankreich und Italien dagegen gaben jeweils nur zehn Prozent an, sie würden im Homeoffice null Minuten für Privates nutzen.

Das Meinungsforschungsinstitut Yougov befragte im Auftrag des Onlinehändlers Galaxus 5125 repräsentativ ausgewählte Menschen, davon 1041 aus Deutschland. Die Umfrageergebnisse geben nur die Angaben von Beschäftigten wieder, die tatsächlich im Homeoffice arbeiten – ihr Anteil ist in Frankreich am höchsten und in Deutschland am niedrigsten. (AFP)

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Frankreich

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Bezirksamt soll immer anwesend sein: SPD in Kreuzberg fordert bessere Informationen für Anwohner bei Bauvorhaben

Thu, 22 Jan 2026 14:50:42 +0100

Bezirksamt soll immer anwesend sein: SPD in Kreuzberg fordert bessere Informationen für Anwohner bei Bauvorhaben

Werden Anwohnerinnen und Anwohner bei Bauvorhaben nur unzureichend informiert? Die SPD in Kreuzberg fordert, dass immer ein Mitglied des Bezirksamts bei Informationsveranstaltungen anwesend ist.

Von Robert Klages

Stand: 22.01.2026, 14:46 Uhr

Die SPD-Fraktion von Berlin-Kreuzberg findet, Anwohnende sollten besser über geplante Bauvorhaben in ihrem Kiez informiert werden. Sie fordert daher, dass zukünftig immer ein Mitglied des Bezirksamts bei Informationsveranstaltungen für Anwohnende anwesend sein soll.

Also entweder eine Stadträtin oder ein Stadtrat oder Bezirksbürgermeisterin Clara Herrmann (Grüne) selbst. Baustadtrat ist Florian Schmidt (ebenfalls Grüne), der damit mehr zu tun bekommen dürfte, sollte der Antrag am kommenden Mittwoch von der Bezirksverordnetenversammlung (BVV) beschlossen werden. Denn er ist wohl der geeignetste Ansprechpartner bei Bauvorhaben.

„Zusätzlich muss sich das Bezirksamt um eine gute Bewerbung der Veranstaltung kümmern“, heißt es im SPD-Antrag weiter. Immer wieder monieren Bürger:innen, dass sie über Bauvorhaben nur unzureichend informiert oder einbezogen werden.

Das Bezirksamt ist zu einer Anwohnerbeteiligung verpflichtet und verteilt Flyer an den Hauseingängen oder bewirbt eine Veranstaltung auf der Website. Bürger:innen werden hauptsächlich über die Planungen informiert und können auch Vorschläge einreichen oder Bedenken äußern.

Im vergangenen Jahr gab es zum Beispiel großen Unmut wegen Baumfällungen für eine notwendige und umfangreiche Sanierung des Tunnels der U7 in der Gneisenaustraße. Nur der Vorhabenträger, die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), war damit beauftragt worden, die Informationen an die Anwohnenden zu tragen. Diese wurden von den Fällungen dann teilweise überrascht.

Für die SPD habe dieser Fall gezeigt, „dass die bisherige Informationspolitik des Bezirksamts unzureichend ist“. „Wir fordern mit unserem Antrag das Bezirksamt zu mehr Präsenz und Transparenz auf, damit gerade bei umfangreichen Bauvorhaben die Anwohnenden besser mitgenommen werden“, so Frank Vollmert, SPD-Fraktionsvorsitzender.

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Aus für Institution in Berlin-Prenzlauer Berg: „Die Geschichte der Oderquelle ist damit zu Ende“

Wed, 21 Jan 2026 18:00:42 +0100

Exklusiv

Aus für Institution in Berlin-Prenzlauer Berg: „Die Geschichte der Oderquelle ist damit zu Ende“

Seit 1990 gab es die Gaststätte am Mauerpark, bald ist es vorbei. Die Betreiber sprechen im Interview über die Hintergründe und das langsame Verschwinden des Nachwende-Berlins.

Von Christian Hönicke

Stand: 22.01.2026, 12:19 Uhr

Die „Oderquelle“ ist ein Pionier des Nachwende-Nachtlebens in Ost-Berlin. 1990 eröffnete die Gaststätte in der damals noch verschlafenen Oderberger Straße in Prenzlauer Berg, nur ein paar Meter östlich der gerade niedergerissenen Mauer.

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Ich hab ein Haus! Ich erbe! Die Riester-Rente reicht!: Diese zehn Anlagemythen sollte jede Frau kennen

Wed, 21 Jan 2026 12:11:38 +0100

Ich hab ein Haus! Ich erbe! Die Riester-Rente reicht!: Diese zehn Anlagemythen sollte jede Frau kennen

Es gibt ziemlich viele Gründe, nicht fürs Alter vorzusorgen. Kein einziger davon stimmt, sagt Finanzexpertin Madame Moneypenny.

Von Natascha Wegelin

Stand: 22.01.2026, 12:11 Uhr

1 Ich habe einen Riester-Vertrag – läuft bei mir

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Deutsche Wirtschaft: Bundesbank: Verhaltenes Wachstum im ersten Quartal

Thu, 22 Jan 2026 12:01:45 +0100

Deutsche Wirtschaft: Bundesbank: Verhaltenes Wachstum im ersten Quartal

Steigende Löhne und staatliche Milliarden sollten die deutsche Wirtschaft 2026 anschieben. Ob der große Aufschwung kommt, hängt aber auch davon ab, wie das Geld eingesetzt wird.

Stand: 22.01.2026, 12:01 Uhr

Die deutsche Wirtschaft wird nach Einschätzung der Bundesbank 2026 nur langsam Fahrt aufnehmen. Die zuletzt wieder etwas pessimistischeren Erwartungen der Unternehmen sprächen dafür, „dass die Wirtschaftsleistung im ersten Quartal des laufenden Jahres nur verhalten zulegen dürfte“, heißt es im Monatsbericht Januar der Notenbank.

Im vergangenen Jahr ist die deutsche Wirtschaft nach vorläufigen Berechnungen des Statistischen Bundesamtes um 0,2 Prozent gewachsen. Damit schrammte Europas größte Volkswirtschaft knapp am dritten Jahr ohne Wachstum vorbei. Für das Schlussquartal 2025 gehen die Statistiker in einer ersten Schätzung davon aus, dass das Bruttoinlandsprodukt (BIP) zum Vorquartal preis-, saison- und kalenderbereinigt um 0,2 Prozent zugelegt hat.

Industrie hat sich gefangen - positive Impulse vom privaten Konsum

Nach Einschätzung der Bundesbank dürfte sich die Industrie zum Jahresende wieder gefangen haben. Trotz der Belastung durch höhere US-Zölle sei die Nachfrage aus dem Ausland „in der Tendenz aufwärts gerichtet“. Im Inland sorgten Aufträge für Militärausrüstungen für wieder bessere Geschäfte.

Positive Impulse im Schlussquartal erwarten die Bundesbank-Ökonomen zudem vom privaten Konsum: „Die kräftig gestiegenen Löhne schufen Spielraum für zusätzliche Konsumausgaben.“

Bundesbank mahnt: Zusätzliche Milliarden sinnvoll investieren

Im laufenden Jahr dürften staatliche Milliardenausgaben für Infrastruktur wie Straßen und Schienen sowie für Verteidigung für Auftrieb sorgen. Einen spürbaren Aufschwung erwarten viele Volkswirte allerdings erst ab 2027, wenn die gewaltigen Summen, die der Staat dank der Lockerung der Schuldenbremse in die Hand nehmen will, ihre volle Wirkung entfalten.

Die Bundesbank mahnte erneut, die zusätzlichen Milliarden „zielgenau und wirtschaftlich einzusetzen“ und keine Haushaltslöcher damit zu stopfen: „Das neue Sondervermögen bietet eine gute Chance, die staatliche Infrastruktur zu modernisieren. Bund, Länder und Gemeinden planen hingegen derzeit, mit den Mitteln zu einem erheblichen Teil letztlich Finanzierungslücken bei nicht investiven Vorhaben zu schließen.“

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Handel: Spielwarenhändler Rofu Kinderland meldet Insolvenz an

Thu, 22 Jan 2026 11:57:03 +0100

Handel: Spielwarenhändler Rofu Kinderland meldet Insolvenz an

Starke Online-Konkurrenz und ein schwaches Weihnachtsgeschäft haben die traditionsreiche Firma in Schieflage gebracht. Nun wird ein Investor gesucht, um das Unternehmen wieder auf Kurs zu bringen.

Stand: 22.01.2026, 11:56 Uhr

Der Spielwarenhändler Rofu Kinderland aus Rheinland-Pfalz hat nach einem schlechten Weihnachtsgeschäft Insolvenz angemeldet und sucht einen Investor. Geplant sei eine Insolvenz in Eigenverwaltung, wie das Unternehmen mit rund 2.000 Beschäftigten und mehr als 100 Filialen in sieben Bundesländern mitteilte. Bei diesem Verfahren bleibt üblicherweise die Firmenleitung im Amt und wird von Beratern unterstützt. Zuvor hatte die „Wirtschaftswoche“ berichtet.

Der Betrieb in den Filialen, von denen viele in Südwestdeutschland sind, und das Online-Geschäft sollen nach Unternehmensangaben weitergehen. Die Gehälter der Beschäftigten sind den Angaben zufolge über das Insolvenzgeld für drei Monate gesichert.

Das vorläufige Insolvenzverfahren wurde bereits am Montag vom Amtsgericht Idar-Oberstein angeordnet. Als Grund für die finanzielle Schieflage wurden ein schwaches Weihnachtsgeschäft, eine anhaltende Kaufzurückhaltung, gestiegene Kosten und ein intensiver Wettbewerb in der Branche genannt.

Sanierungsgeschäftsführer Marcus Katholing von der Restrukturierungsgesellschaft Pluta Management GmbH sagte, der bereits begonnene Investorenprozess werde fortgesetzt. „Mit einem neuen Investor wollen wir das Unternehmen zukunftsfähig aufstellen.“

Rofu Kinderland mit Sitz in Hoppstädten-Weiersbach im Kreis Birkenfeld nahe der Grenze zum Saarland verkauft seit über 40 Jahren Spielwaren wie Puzzles, Schulhefte, Kinderbücher und Gesellschaftsspiele. Der Händler vertreibt Spielwaren bekannter Marken sowie preiswerte Eigenmarken.

Der Spielwarenhändler leidet schon länger unter der Konsumzurückhaltung der Verbraucher, die wegen gestiegener Lebenshaltungskosten sparen sowie der Konkurrenz durch den Online-Handel. Bereits im Dezember hatte das Unternehmen eine strategische Neuaufstellung verkündet und seine Geschäftsführung neu organisiert.

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Hohe Preise und kaum Gebrauchtwagen: Elektroautos in Deutschland bislang etwas für Besserverdiener

Thu, 22 Jan 2026 10:36:16 +0100

Hohe Preise und kaum Gebrauchtwagen: Elektroautos in Deutschland bislang etwas für Besserverdiener

Die Anschaffung von Elektroautos hängt maßgeblich mit dem Haushaltseinkommen zusammen. Das zeigt eine Analyse des Statistischen Bundesamts. Geringverdiener können sich die E-Autos oft nicht leisten.

Stand: 22.01.2026, 11:03 Uhr

Elektromobilität ist in Deutschland bislang vor allem eine Frage des Geldbeutels. Eine Analyse des Statistischen Bundesamts zeigt einen eindeutigen Zusammenhang zwischen einem hohen Haushaltseinkommen und der Anschaffung eines Elektroautos.

Im Jahr 2023 besaßen demnach erst 1,3 Prozent der Haushalte mit einem monatlichen Nettoeinkommen unter 2600 Euro ein E-Auto oder einen Plug-in-Hybrid. Bei einem Haushaltseinkommen von mehr als 5000 Euro netto waren es hingegen bereits 13 Prozent. Besonders häufig wählten zudem Paare mit Kindern ein Elektroauto. Bei ihnen lag die Quote bei 11,5 Prozent, im Gegensatz zu 7,5 Prozent bei den Paarhaushalten ohne Kinder.

Nur wenige Gebrauchtwagen

Die geringe Quote bei Geringverdienern dürfte mit den hohen Preisen der E-Mobile und dem geringen Bestand günstiger Gebrauchtwagen zu tun haben. Von den E-Auto-Besitzern hatten nur 15,2 Prozent ihr Fahrzeug gebraucht erworben, während die übrigen ihr Fahrzeug neu gekauft oder geleast hatten.

Die Ergebnisse stammen aus der Befragung von 54.000 Haushalten im Rahmen der Einkommens- und Verbrauchsstichprobe. Grundsätzlich verfügen rund 80 Prozent der Haushalte in Deutschland über ein eigenes Auto. Davon waren laut Stichprobe im Jahr 2023 rund 6 Prozent mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet.

Die Bundesregierung plant eine neue Förderung zum Kauf von Elektroautos. Sie soll erneut auch Plug-in-Hybride umfassen, die sowohl elektrisch als auch mit Kraftstoff betrieben werden können. In die beiden förderfähigen Kategorien fielen im vergangenen Jahr 30 Prozent aller neu zugelassenen Autos in Deutschland. Als Obergrenze der Förderung ist ein jährliches Nettoeinkommen von bis zu 90.000 Euro vorgesehen, wenn mindestens zwei Kinder im Haushalt leben. (dpa)

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„Die Weltlage ist wild“: Das ist der Industrie-Chef, der Deutschlands Wirtschaft „im freien Fall“ sieht

Wed, 21 Jan 2026 16:22:01 +0100

„Die Weltlage ist wild“: Das ist der Industrie-Chef, der Deutschlands Wirtschaft „im freien Fall“ sieht

BDI-Präsident Peter Leibinger hält die Situation in der deutschen Industrie weiter für fragil und drängt auf Reformen. Den Austausch mit der Regierung lobt er parteiübergreifend – mit einer Ausnahme.

Von Felix Kiefer

Stand: 22.01.2026, 10:59 Uhr

Macht bedeutet Aufmerksamkeit. Peter Leibinger nutzt sie nur selten. Seit nunmehr einem Jahr ist er Präsident des mächtigsten deutschen Industrieverbands BDI. Mit Superlativen geht der 58-jährige Stuttgarter, qua seiner schwäbischen Herkunft, eher sparsam um. Sein Tonfall ist leise, sein Auftreten zurückhaltend, seine Wortwahl bedacht.

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Verdienst steigt um bis zu sechs Prozent: 4,8 Millionen Menschen profitieren laut Schätzung von höherem Mindestlohn

Thu, 22 Jan 2026 10:11:30 +0100

Verdienst steigt um bis zu sechs Prozent: 4,8 Millionen Menschen profitieren laut Schätzung von höherem Mindestlohn

Millionen Beschäftigte sind Nutznießer des gestiegenen Mindestlohns, insgesamt jeder achte. Vor allem Frauen und Ostdeutsche profitieren – und Arbeitnehmer im Gastgewerbe.

Stand: 22.01.2026, 10:47 Uhr

Von der jüngsten Erhöhung des gesetzlichen Mindestlohns könnten einer Schätzung zufolge bis zu 4,8 Millionen Menschen in Deutschland profitieren. Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes lag im April 2025 knapp jedes achte Beschäftigungsverhältnis (rund 12 Prozent) unterhalb des seit 1. Januar 2026 geltenden Mindestlohns von 13,90 Euro brutto pro Stunde.

Werden diese Jobs mit dem neuen Mindestlohn vergütet, ergibt sich für die betroffenen Beschäftigten eine geschätzte Steigerung der Verdienstsumme um bis zu sechs Prozent beziehungsweise insgesamt 275 Millionen Euro, wie die Wiesbadener Statistiker errechnet haben.

Dabei wurde angenommen, dass alle betroffenen Beschäftigten mindestens den zuvor gültigen Mindestlohn von 12,82 Euro erhielten. Lohnsteigerungen nach April 2025 wurden nicht berücksichtigt.

Weitere Erhöhung ab 2027

Die durch eine Verordnung des Arbeitsministeriums geregelte Anhebung beruht auf einer Empfehlung der Mindestlohnkommission vom Juni. Anfang 2027 wird der Mindestlohn demnach weiter auf 14,60 Euro steigen. Davon werden nach Schätzungen des Statistischen Bundesamtes maximal sieben Millionen Jobs betroffen sein, für die sich dann eine weitere Steigerung der Verdienstsumme um rund vier Prozent oder rund 315 Millionen Euro ergäbe.

Frauen profitieren nach Angaben des Bundesamtes häufiger als Männer von der Mindestlohnerhöhung, weil sie häufiger in gering bezahlten Jobs arbeiten. Bei den Branchen ist besonders stark das Gastgewerbe betroffen, wo geschätzt fast die Hälfte (47 Prozent) aller Jobs von der Mindestlohnerhöhung profitieren. Auch in Land- und Forstwirtschaft (37 Prozent) profitieren viele Beschäftigte.

Regional betrachtet wirkte sich die Erhöhung des Mindestlohns laut Statistischem Bundesamt vor allem in Ostdeutschland auf die Arbeitsverhältnisse aus. Hier sind 14 Prozent der Jobs betroffen, in Westdeutschland seien es 12 Prozent. Vor allem die sächsischen Beschäftigten am unteren Ende der Lohnskala profitierten (15 Prozent der Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer). In Bayern seien es mit 10 Prozent am wenigsten. (dpa/epd)

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Freihandelsabkommen: Grüne streiten über Abstimmung bei Mercosur-Abkommen

Thu, 22 Jan 2026 09:41:27 +0100

Freihandelsabkommen: Grüne streiten über Abstimmung bei Mercosur-Abkommen

Das Europäische Parlament lässt das EU-Freihandelsabkommen vom obersten EU-Gericht überprüfen. Auch einige Grünenpolitiker stimmten dafür. Das sorgt für Kritik innerhalb der Partei.

Stand: 22.01.2026, 09:41 Uhr

Nach der Entscheidung im Europäischen Parlament zum Mercosur-Abkommen sorgt das Abstimmungsverhalten der Grünen-Parlamentarier innerhalb der Partei für Kritik. Die EU-Abgeordneten der deutschen Grünen stimmten größtenteils für eine Überprüfung des Abkommens durch den Gerichtshof der Europäischen Union (EuGH): acht votierten für die Überprüfung, zwei dagegen, einer enthielt sich. Damit haben Grünen- und Linke-Abgeordnete zusammen mit den Rechts- und Linksaußen-Parteien sowie französischen und polnischen Abgeordneten gestimmt.

„In der aktuellen Zeit (...) sendet es nicht das Signal der europäischen Entschlossenheit und Stärke, das ich mir auch gewünscht hätte. Das ist so“, sagte Grünen-Co-Chef Felix Banaszak im Deutschlandfunk. Er sprach sich dafür aus, das Freihandelsabkommen der EU mit dem südamerikanischen Staatenbund Mercosur trotz Anrufung des EuGH vorläufig in Kraft zu setzen. „Es ist vorgesehen, dass das Abkommen trotzdem jetzt vorläufig in Kraft tritt, und ich halte das auch für richtig. Das wollen wir“, sagte Banaszak.

Trittin auf X: „Ohne Kompass“

„Ohne Kompass“, schrieb der langjährige Grünen-Bundestagsabgeordnete Jürgen Trittin in einem Post auf X. Acht deutsche Grüne hätten dazu beigetragen, „dass rechte Bauernlobby und Anti-Europäer mit 10 Stimmen Mehrheit einen Schritt zu mehr Souveränität der EU blockieren konnten“.

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Grünen-Politiker Cem Özdemir kritisierte auf X: „Offensichtlich haben noch immer zu viele den Ernst der Lage nicht verstanden. Europäische Souveränität muss sich im konkreten Handeln beweisen, die Zeit für wohlfeile Lippenbekenntnisse ist vorbei.“ Er wolle die Kommissionspräsidentin ausdrücklich darin ermuntern, das Abkommen vorläufig in Kraft zu setzen.

Auch NRW-Wirtschaftsministerin Mona Neubaur zeigte sich unzufrieden. „Ich bedauere, dass das Europäische Parlament diese Gelegenheit hat verstreichen lassen“, äußerte sich die Grünen-Politikerin. Das gelte auch für die deutschen Grünen im Europäischen Parlament.

Dauer der Prüfung unklar

Mit einer sehr knappen Mehrheit der Abgeordneten hatte das EU-Parlament in Straßburg beschlossen, das Mercosur-Abkommen durch den EuGH überprüfen zu lassen. Wie lange es dauert, bis die Luxemburger Richterinnen und Richter ihre Einschätzung vorlegen, ist unklar. Es gibt keine Höchstfristen.

Mit dem Abkommen zwischen der EU und den Mercosur-Mitgliedern Brasilien, Argentinien, Paraguay und Uruguay würde eine der weltweit größten Freihandelszonen mit mehr als 700 Millionen Einwohnern entstehen. Damit ist die neue Freihandelszone auch ein Zeichen gegen die protektionistische Zollpolitik von US-Präsident Donald Trump.

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Deutsche Haushalte kaum betroffen: Einheitlicher CO2-Preis für alle EU-Staaten ab 2028

Thu, 22 Jan 2026 05:16:13 +0100

Deutsche Haushalte kaum betroffen: Einheitlicher CO2-Preis für alle EU-Staaten ab 2028

Ein EU-weiter CO2-Preis ab 2028 könnte die Heizkosten für viele Haushalte spürbar verändern. Was eine Analyse für Deutschland und andere EU-Länder prognostiziert.

Stand: 22.01.2026, 09:25 Uhr

In knapp zwei Jahren wird Heizen in vielen EU-Staaten teurer. Grund ist die Einführung eines EU-weit einheitlichen CO2-Preises für Gebäude und Verkehr ab 2028. Die Bepreisung von Treibhausgasen soll Wirtschaft und Verbrauchern einen Anreiz geben, immer weniger klimaschädliche fossile Brennstoffe zu verwenden.

Die Bertelsmann Stiftung hat jetzt ausgerechnet, wie sich die Abgabe auf die Heizkosten der rund 103 Millionen betroffenen Haushalte in den Mitgliedsstaaten auswirken könnte. Das Ergebnis: In Deutschland und anderen Ländern, wo es bereits jetzt einen CO2-Preis im Gebäudebereich gibt, dürften die zusätzlichen Belastungen begrenzt sein.

Euro pro Jahr und Haushalt soll die Preissteigerung für Deutschland betragen

Die Forscher nehmen an, dass der in Auktionen ermittelte Preis 2028 bei 60 Euro je Tonne Kohlendioxid liegt. In Deutschland und anderen west- und nordeuropäischen EU-Mitgliedsstaaten mit bereits bestehendem CO2‑Preis würden die Kosten dann laut der Studie im Schnitt um 17 Euro pro Jahr und Haushalt im Vergleich zu 2025 steigen. „In Portugal, Irland, Dänemark und Schweden könnte das Heizen sogar billiger werden, weil der CO2-Preis dort schon jetzt oberhalb von 60 Euro liegt“, sagt die Ökonomin und Studienautorin Sara Hagemann.

In Polen, Ungarn, der Slowakei und weiteren osteuropäischen Staaten werde jedoch noch viel mit Gas, Öl oder Kohle geheizt. Außerdem gebe es dort noch keinen CO2‑Preis für Tanken und Heizen und die Haushalte verfügten über geringere Einkommen. Die Einführung des CO2-Preises würde daher einen sehr viel größeren Effekt haben, so die Studie. Ein Preis in Höhe von 60 Euro würde das Heizen für einen Haushalt dort um durchschnittlich zwischen 100 und 400 Euro pro Jahr verteuern.

Stiftung fordert treffsichere Unterstützung für Haushalte

Damit Haushalte und kleine Unternehmen nicht überlastet werden, soll ein milliardenschwerer Klima-Sozialfonds geschaffen werden. Gelder aus diesem Fonds sollen besonders Betroffene unterstützen. „Mit den Einnahmen aus dem CO2-Preis ist genug Geld vorhanden, um diese Unterstützung zu leisten – wenn die Mitgliedstaaten das Geld treffsicher ausgeben“, erklärt Studienautor und Ökonom Thomas Schwab.

Dazu müssten die Mitgliedstaaten nationale Klima-Sozialpläne vorlegen, in denen sie aufzeigen, wie sie das Geld verwenden wollten. „Die Europäische Kommission muss sehr genau darauf achten, dass stark betroffene Haushalte tatsächlich unterstützt werden“, fordert Schwab.

Die Forscher halten es außerdem für nötig, den Umstieg auf klimafreundliche Heizungen staatlich zu fördern. Grund sei, dass die notwendigen Investitionen für viele Hausbesitzer eine große Herausforderung darstellten. „Entscheidend für die Verbindung von Klimaschutz und sozialer Gerechtigkeit ist, dass Fördermittel und Entlastungen dort ankommen, wo sie am dringendsten gebraucht werden“, betont Hagemann.

Die Einnahmen aus der CO2-Bepreisung würden ausreichen, um die unmittelbaren Mehrbelastungen für besonders betroffene Haushalte abzufedern. „Aber sie werden nicht reichen, um auch den Umstieg auf klimafreundliche Alternativen wie etwa Wärmepumpen oder den Anschluss an das Fernwärmenetz großflächig zu unterstützen.“ Dafür brauche es zusätzliche Förderprogramme, die durch die Mitgliedstaaten finanziert werden müssten.

In Deutschland war bereits 2021 ein CO2-Preis für Tanken und Heizen eingeführt worden. 2026 soll der Preis pro Tonne Kohlendioxid hierzulande in einem Korridor zwischen 55 und 65 Euro liegen. (dpa)

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Volvo EX60: Bis zu 810 Kilometer weit

Thu, 22 Jan 2026 07:26:44 +0100

Volvo EX60: Bis zu 810 Kilometer weit

Kampfansage an die Konkurrenz: Der vollelektrische Mittelklasse-SUV kommt mit extrem schneller Batterieladung, enormer Reichweite, Eleganz und technischen Neuerungen

Von Gerd Nowakowski

Stand: 22.01.2026, 07:26 Uhr

Bis 810 Kilometer elektrische Reichweite, eine in 19 Minuten bis auf 80 Prozent aufladbare Batterie und eine radikal innovative Fertigungstechnologie – mit dem neuen Volvo EX 60 zeigt der schwedische Autobauer der Konkurrenz im Premium-Bereich, wo Thors Hammer hängt. Die Weltpremiere des Mittelklasse-SUVs untermauert Volvos technischen Führungsanspruch in dem extrem wichtigen Marktsegment. Der neue EX60 stehe für das „Ende der Reichweitenangst“, betonte Volvo-Chef Håkan Samuelsson bei der Premiere.

Elegante Linie. Dazu kommen rahmenlose Türen ohne eingelassene Griffe.

Der EX60, der noch nicht gefahren weren konnte, präsentierte sich bei der Weltpremiere mit gelungener und eleganter Linienführung – von der geschlossenen Front und den Matrix-LED-Scheinwerfern im prägnanten Thors Hammer Design über die leicht abfallende Dachlinie zu den linienförmig designten LED-Heckleuchten. Die horizontale Schulterlinie über den tief eingezogenen Flanken verlängert das Fahrzeug optisch. Auffällig elegant sind die rahmenlosen Türen mit der bündigen Verglasung und die außergewöhnlichen, berührungsempfindlichen Türgriffe im sogenannten Wing-grip Design. Hinzu kommen rahmenlose, beheizte Außenspiegel.

Zehn Zentimeter länger als der XC60

Der kurze Überhang an der Front und die kurze, flache Haube, die selbstbewusst, aber nicht bullig daherkommt, sowie die sich verjüngenden seitlichen Flanken verbessern die Aerodynamik – und damit die Reichweite des 4,81 Meter langen Familienfahrzeugs. Der vollelektrische EX60 ist bei gleicher Höhe von 1,65 Meter und 1,90 Meter Breite damit gleich zehn Zentimeter länger als der hausinterne Konkurrent XC60 auf Verbrenner-Basis – was im Fahrgastraum deutlich spürbar ist. Zugleich bietet der Innenraum mit einem skandinavisch-eleganten Design und hochwertigen und vielfach recycelbaren Materialien sehr viel Platz und Komfort. Auch in der zweiten Reihe genießen Fahrgäste eine große Bein- und Kopffreiheit. Das serienmäßige Panoramadach lässt die Fahrgastzelle noch geräumiger erscheinen.

Mega-Casting revolutioniert Fertigung

Möglich macht das die komplett neue SPA3-Plattform, die von Volvo dezidiert für Elektroautos entwickelt wurde, und erstmals beim EX60 eingesetzt wird. Zentrales Element ist das das sogenannte Mega-Casting, bei dem - ähnlich wie bei Tesla - die Karosserie komplett in einem Teil aus recyceltem Alumium gegossen wird, anstatt wie bislang aus hunderten kleinen Teilen zusammengeschraubt oder geschweißt zu werden. Das erhöht die Stabilität der Karosserie und „spart Material, Zeit und Kosten“, wie Volvo betont. Außerdem werde die Umweltbilanz der Fertigung verbessert. Hinzu kommt, dass die Batterie mit der sogenannten Cell-to-Body-Technologie direkt in den Unterboden der Karosserie integriert wird.

Diese Cell-to-Body-Technologie, so Volvo, optimiert die Energiedichte um 20 Prozent. Im Ergebnis wird dadurch das Gewicht und der Platzbedarf für das Batteriepaket verkleinert – was wiederum dem Innenraum des EX60 zugute kommt. Und die erhöhte Effizienz und größere Reichweite wird unterstützt durch die von Volvo neu entwickelten Elektromotoren.

Ende der Reichweitenangst

Håkan Samuelsson, Volvo-Chef

Volvo hat hohe Erwartungen an das vollelektrische Fahrzeug, dass im schwedischen Stammwerk Torslanda bei Göteborg gefertigt wird. Denn der EX60 hat mit dem noch mit Verbrennermotor ausgerüsteten XC60 einen starken Bruder. Der ist immer noch der Bestseller unter den Volvo-Modellen: Mit weltweit über 2,7 Millionen verkauften Fahrzeugen ist er Volvos All-Time-Bestseller und auch im vergangenen Jahr mit weltweit 230.655 verkauften Fahrzeugen einmal mehr das wichtigste Volvo-Modell. In Deutschland steht der XC60 mit 23.000 Fahrzeugen für rund 39 Prozent der Volvo-Verkäufe - liegt beim Verkauf von Plug-in-Hybriden der XC60 auf Platz Zwei – hinter dem Volkswagen Tiguan.

Wegen des anhaltenden Erfolgs korrigierte Volvo seine ursprüngliche Planung, den XC60 zugunsten des neuen EX60 einzustellen. Stattdessen gab es 2025 ein erstes Facelift – und für den Herbst wird eine komplette neue XC60-Generation erwartet. „Wir haben elektrische Fahrzeuge für jedes Segment, aber wir lassen den Kunden entscheiden“, sagte Volvo-Chef Håkan Samuelsson dem Tagesspiegel auf die Frage, ob 2030, wie angekündigt, ausschließlich elektrische Fahrzeuge produziert werden. Er hält Plug-in-Hybride für eine notwendige Brückentechnologie für Kunden ohne ausreichend Lademöglichkeiten. Samuelsen setzt zugleich darauf, dass sich die elektrische Reichweite von Plug-in-Hybriden deutlich steigert, und damit den Verbrennermodus zunehmend überflüssig macht. Bereits jetzt verkauft Volvo in China mit dem XC70 einen Plug-in-Hybrid, der 200 Kilometer Reichweite hat.

Ungewohnt: Die berührungsempfindlichen Türgriffe im sogenannten Wing-grip Design.

Die Premiere des elektrischen EX60 ist freilich deshalb enorm wichtig, weil 2025 für Volvo enttäuschend lief. Volvo hat 2025 weltweit nur 710.042 Fahrzeuge - minus sieben Prozent - verkauft, in Europa gab es sogar einen Verkaufsrückgang um zehn Prozent auf 332.667 Fahrzeuge. Insgesamt verkaufte Volvo in Deutschland 59.000 Fahrzeuge – ein Rückgang von fünf Prozent. Als Grund für den geringeren Absatz im vergangenen Jahr wird unter anderem die verzögerte Markteinführung des elektrischen Topmodells EX90 genannt – der kam eineinhalb Jahre später als geplant zu den Händlern. Und auch der neue elektrische EX60 verzögerte sich wegen einiger Software- und Entwicklungsprobleme.

Bezüglich des EX60-Starts spricht der Strategie-Chef Michael Fleiss deshalb gegenüber dem Tagesspiegel von einem „Scheidepunkt“ für Volvo: „Das muss jetzt funktionieren.“ Volvo erwartet, dass die Nachfrage nach rein elektrischen Fahrzeugen in Deutschland weiter zulegt. Vom neuen E-Förderprogramm der Bundesregierung werde Volvo aber wegen der niedrigen Einkommensgrenze von 80.000 Euro kaum profitieren, schätzt Michael Fleiss ein. Um so wichtiger sind attraktive neue Modelle.

In jedem Segment elektrisch unterwegs

Mit dem EX60 ist aber nun Volvos gesamte Produktpalette vollelektrisch unterwegs: Neben dem EX30, dem EC40, dem EX60 und EX90 hat Volvo auch die im vergangenen Jahr vorgestellte Oberklasse-Limousine ES90 im Portfolio. Die Doppelstruktur Verbrenner und Stromer hat fast schon System. Auch das neue elektrische Flaggschiff EX90 hat mit dem XC90 einen Bruder mit Verbrenner-Motor. Auch der sollte zunächst eingestellt werden, wird aber im Zuge einer verlangsamten Volvo-Elektrifizierungsstrategie nun weiter produziert – und ist ebenfalls mit einer überarbeiteten neuen Modellgeneration im Handel.

Einprägsame Rückleuchten. Hinter der breiten Heckklappe lassen sich maximal 1650 Liter Gepäck verstauen.

Der neue EX60 bietet drei Antriebsvarianten. Der P6 kommt als Basis mit Hinterradantrieb und einem 275 kW (374 PS) starken Elektromotor, der ein Drehmoment von 480 Newtonmeter auf die Straße bringt. Die Batterie mit 83 Kilowattstunden kWh Leistung soll rund 620 Kilometer Reichweite ermöglichen. Mit Allradantrieb ausgestattet sind die Antriebsversionen P10 und P12. Dabei wird das Drehmoment elektronisch zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt, um jeweils eine optimale Straßenlage zu erreichen. Ausgerüstet ist der P10 mit einem 375 kW (510 PS) starken Motorenduo und einer 95 kWh starken Batterie; die Reichweite wird mit 660 Kilometer angegeben.

Bis zu 810 Kilometer Reichweite

Topmodell ist der P12. Seine insgesamt 500 kW (680 PS) leistenden Motoren beschleunigen den Wagen mit einem enormen Drehmoment von 790 Nm in 3,9 Sekunden auf Tempo 100. Bei allen drei Varianten wird – wie bei Volvo üblich – die Geschwindigkeit elektronisch bei Tempo 180 abgeregelt. Mit der 117 kWh starken Batterie kommt der P12 auf „eine klassenweit führende Reichweite von bis zu 810 Kilometer“, wie Volvo betont. Gemeint ist dabei offenbar die Konkurrenz von BMW mit dem iX3, dem Audi Q6 oder Mercedes mit dem GLC EQ, die jeweils kürzere Reichweiten angeben. Reichweiten-Spitzenreiter im Volvo-Sortiment ist bislang die 2025 vorgestellte Business-Limousine ES90 mit 700 Kilometer.

Extrem schnelles laden

Entschieden wird über den Erfolg aber auch an der Ladesäule. Und da hat der EX60 mit seiner 800 Volt Ladearchitektur gute Argumente. Mit einer maximalen Ladeleistung von 370 kW kann in zehn Minuten eine Reichweite von 340 Kilometer geladen werden, sagt Volvo. Und in nur 19 Minuten werde die Batterie von 10 auf 80 Prozent gefüllt. Diese Ladeleistung soll laut Volvo durch die Vorklimatisierung der Batterie durch die serienmäßige Wärmepumpe bei allen Witterungsbedingungen erreicht werden.

Der EX60 sei „der intelligenteste Volvo aller Zeiten“, so heißt es beim schwedischen Autobauer über das vollständig software-definierte Fahrzeug. Zusammengearbeitet hat Volvo beim EX60 wie auch schon bei den Premium-Modellen EX90 und ES90 mit dem Chiphersteller Nvidia. Das modulare Computersystem mit Nvidia Drive Agx Orin-Bausteinen ist die Basis, um durch beständige Updates das Fahrzeug im Bereich Sicherheit, Konnektivität und Komfort kontinuierlich zu verbessern. Dazu kommen Qualcom-Chips für eine ultraschnelle Verarbeitung und mit Googles Gemini eine direkt reagierende, dialogorientierte KI zum Einsatz. Ein Ergebnis der Zusammenarbeit ist der erstmals von Volvo eingesetzte, optionale Pilot Assist Plus, der auf Autobahnen bis Tempo 130 die Lenkbewegungen vornimmt und den Spurwechsel unterstützt.

Puristisch aufgeräumt

Dominiert wird im Innenraum die aufgeräumt wirkende Front - nahezu ohne Knöpfe - durch einen querliegenden Bildschirm über der Mittelkonsole. Über den OLED-Touchscreen mit einem Diagonalmaß von 38 Zentimeter werden die gesamte Navigation, Infotainment und Sound gesteuert. Über dem zweispeichigen Lenkrad sitzt zudem ein flaches Fahrerdisplay mit 29-cm-Diagonale, mit dem verschiedene Info-Modes ausgewählt werden können. Die Mittelkonsole ist bis auf zwei Getränkehalter leer und kann verschoben werden. Das erleichtert den Zugang zu einem darunterliegenden Staufach.

Sehr aufgeräumt: Skandinavisch-reduziertes Design und nahezu ohne Schalter am Armaturenbrett.

Im EX60 können 634 Liter Gepäck untergebracht werden, wobei es einen zusätzlichen Stauraum unter der Ladefläche gibt. Wird die Rückbank komplett umgelegt, erweitert sich der Gepäckraum auf 1647 Liter. Zusätzlich gibt es unter der Fronthaube einen 58 Liter großen Stauraum. Der elektrische SUV bringt mit 2300 Kilo Gewicht rund 300 Kilo mehr auf die Waage als das Verbrenner-Modell. Gut für alle Liebhaber von Pferden oder Segelbooten: Die mögliche Anhängerlast ist beim elektrischen Modell mit 2400 Kilo Zugleistung ebenso groß wie beim Verbrenner.

Innovativer Sicherheitsgurt

Volvo bietet außerdem zahlreiche Sicherheits- und Assistenzsysteme. Eine Volvo-Innovation sind die multi-adaptiven Sicherheitsgurte mit mehrstufigen Lastbegrenzern. Damit wird eine optimierte Rückhaltekraft für individuelle Schutzbedürfnisse – etwa für Kinder – ermöglicht. Sensoren registrieren im Fall eines Unfalls die Richtung und Geschwindigkeit des Aufpralls und verändern die Gurtspannung. Serienmäßig ist auch der Emergency Stop Assist mit einem automatischen Nothaltesystem bis zum Stillstand, wenn die Person hinter dem Steuer nicht auf Warnhinweise reagiert – etwa bei Bewusstlosigkeit. Ein Sicherheits-System verhindert durch Lenkeingriff sowohl das Überfahren der Mittellinie in den Gegenverkehr als auch das Abkommen nach rechts von der Straße inklusive Abbremsen.

Startpreis 62.990 Euro

Der Volvo EX60 kann in den drei Antriebskonzepten und in den zwei Ausstattungslinien Plus und Ultra ab sofort bestellt werden. Die Auslieferungen des P6 und des P10 beginnen im Sommer, der P12 folgt etwas später. Der P6 ist in der Basisausstattung Plus ab 62.990 Euro zu haben, der P10 AWD startet bei 65.990 Euro und der P12 bei 71.990 Euro. Für das Ausstattungspaket Ultra kommen jeweils 7000 Euro hinzu.

Zusätzlich bietet Volvo eine P10 AWD Cross Country-Version an, die bei 68.990 Euro beginnt. Das Sondermodell bietet eine breitere Spur, markante Radhäuser, an Front und Heck jeweils ein Unterfahrschutz aus gebürstetem Aluminium sowie eine Sonder-Lackierung in „Frost Green“. Für eine bessere Geländegängigkeit in rauem Terrain hat das Fahrgestell eine zwei Zentimeter höhere Bodenfreiheit, die bei Luftfederung um weitere zwei Zentimeter vergrößert werden kann.

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Spannungen mit Trump: Top-Manager fürchtet wirtschaftliche Kluft zu USA

Thu, 22 Jan 2026 03:18:07 +0100

Spannungen mit Trump: Top-Manager fürchtet wirtschaftliche Kluft zu USA

Wie kann man dem Ärger von US-Präsident Trump entgehen? Auf die eigenen Stärken besinnen, sagt der Bayer-Cheflobbyist. Und auch, welche das sind.

Stand: 22.01.2026, 03:17 Uhr

Der Zerfall des transatlantischen Wirtschaftsraums wäre nach Einschätzung von Bayer-Cheflobbyist Matthias Berninger eine der größten wirtschaftlichen Gefahren für Europa. „Wenn das Wort "trans" bei "transatlantisch" gestrichen wird, wäre das ein großes Problem“, sagte Berninger mit Blick auf aktuelle Konflikte zwischen Europa und den USA der Deutschen Presse-Agentur.

Während häufig über eine wirtschaftliche Entkopplung von China diskutiert werde, bereite ihm vor allem ein Auseinanderdriften Europas und der Vereinigten Staaten Sorgen. Die Kombination beider Wirtschaftsräume sei entscheidend für globales Gewicht. In einer Welt, die sich von einer regelbasierten hin zu einer stärker machtbasierten Ordnung entwickle, seien europäische Unternehmen auf ein starkes Europa angewiesen, um international bestehen zu können.

„Europa muss sich auf Stärken besinnen“

Um zu vermeiden, von US-Präsident Donald Trump angezählt zu werden, sollten sich die Europäer auf ihre Stärken besinnen und ihrer Schwächen bewusster werden, sagte Berninger. So sei es zum Beispiel gut, dass Europa dabei ist, in der Landwirtschaft Biotechnologie voranzutreiben. „Das wird uns tatsächlich helfen, in Europa stärker zu werden.“

Bei der Einführung von durch Genom-Editierung veränderten Lebensmitteln habe sich die gesellschaftliche Debatte zuletzt spürbar verändert. „Die Sorge der Menschen, was Nahrungsmittelpreise angeht, ist deutlich größer als die Frage nach der Technologie selbst“, sagte der frühere Grünen-Bundestagsabgeordnete. Im Vergleich zu den 2000er-Jahren sei die Diskussion deutlich weniger aufgeheizt.

Entscheidend sei nun, ob Europa neue agrarbiotechnologische Verfahren tatsächlich zulasse. Ohne diese Technologien drohten langfristig erhebliche Produktionsverluste, insbesondere beim Weizen. „Europa wird im Weizen ohne diese Technologie nicht in der Lage sein, sich an den Klimawandel anzupassen“, sagte der Manager. Das hätte nicht nur für Europa, sondern auch für Teile Afrikas „massive negative Folgen“.

„Dann gehen die Lichter aus“

Sollten regulatorische Hürden für die Genom-Editierung so hoch gesetzt werden, dass neue Technologien wirtschaftlich nicht mehr einsetzbar seien, gefährde das die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Landwirtschaft insgesamt. „Wenn Europa diesen Weg geht, dann werden im Weizenbereich die Lichter ausgehen“, warnte er.

Der Agrarchemiekonzern Bayer ist sowohl in Europa als auch in Nordamerika stark vertreten, 2018 kauften die Leverkusener den US-Konkurrenten Monsanto. Dessen Unkrautvernichter Glyphosat ist umstritten, eine große Menge an Glyphosat-Klagen in den USA kosteten Bayer Milliarden. Zuletzt gab es in den Rechtsstreitigkeiten aber positive Entwicklungen, die dem Aktienkurs Auftrieb gaben. Berninger gab sich optimistisch, die Glyphosat-Altlasten bis zum Ende dieses Jahres signifikant zu reduzieren.

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Wettlauf im All: Bezos macht Musks Starlink noch mehr Konkurrenz

Thu, 22 Jan 2026 03:13:11 +0100

Wettlauf im All: Bezos macht Musks Starlink noch mehr Konkurrenz

Amazon-Gründer Jeff Bezos geht auf Starlink-Jagd. Amazon baut bereits eine Alternative zu Elon Musks Internet aus dem All auf - jetzt folgt Bezos' Firma Blue Origin mit einem Angebot für Unternehmen.

Stand: 22.01.2026, 03:12 Uhr

Im Weltraum-Wettlauf der Tech-Milliardäre verstärkt Amazon-Gründer Jeff Bezos die Konkurrenz zu Elon Musks Satelliten-Internetsystem Starlink. Bezos' Weltraumfirma Blue Origin kündigte ein Hochgeschwindigkeits-Netz für Unternehmen mit dem Namen TeraWave an. Die ersten der gut 5.400 dafür eingeplanten Satelliten sollen Ende 2027 ins All starten.

Bei solchen Systemen kommuniziert Technik auf dem Boden direkt mit den Satelliten. Sie können damit herkömmliche Telekommunikations-Infrastruktur ersetzen. Zugleich sind die Kapazitäten eingeschränkter und die Reaktionszeiten etwas langsamer. Aktuell brauchen Kunden Empfangsstationen mit Antennen.

Amazon macht Starlink schon Konkurrenz

Amazon, wo Bezos 2021 den Chefposten aufgab, aber weiterhin größter Aktionär ist, baut bereits eine Starlink-Alternative auf. Das System Amazon Leo soll mit über 3.200 Satelliten Download-Geschwindigkeiten zwischen 100 Megabit und einem Gigabit pro Sekunde liefern - und hätte damit in etwa die Geschwindigkeit schneller Internetleitungen für Privathaushalte.

Starlink wird von Musks Weltraumfirma SpaceX betrieben und soll in der nächsten Generation ebenfalls auf Geschwindigkeiten von einem Gigabit pro Sekunde hochgestuft werden. Bei TeraWave verspricht Blue Origin ein noch viel höheres Tempo: Bei den 5.280 Satelliten in niedriger Umlaufbahn sollen es bis zu 144 Gigabit pro Sekunde sein. Bei weiteren 128 Satelliten in mittlerer Umlaufbahn ist sogar von bis zu 6 Terabit pro Sekunde die Rede - 6.000 Mal schneller als eine Gigabit-Leitung.

SpaceX war mit Starlink ein Vorreiter bei schnellem Internet aus dem All. Amazon ging aber frühzeitig davon aus, dass es Interesse an einer Alternative geben wird. Musk und Bezos konkurrieren schon seit Jahren mit ihren Raketen-Projekten.

Kontroversen um Starlink

Starlink-Systeme werden unter anderem auch von der ukrainischen Armee eingesetzt. Sie waren besonders wichtig zu Beginn des Krieges gegen den Angreifer Russland, nachdem die Invasoren herkömmliche Telekommunikations-Infrastruktur zerstört hatten. Starlink stellte die Geräte zunächst selbst zur Verfügung, inzwischen gibt es einen Vertrag mit dem Pentagon für die Versorgung der Ukraine.

Bis zum Abschluss dieses Vertrags konnte Musk über die Verwendung von Starlink in dem Konflikt bestimmen. So sagte der Tech-Milliardär seinem Biografen Walter Isaacson, dass er sich geweigert habe, auf Bitten der Ukraine die Starlink-Versorgung in der Nähe der von Russland besetzten Halbinsel Krim freizuschalten - und damit einen Angriff auf dort stationierte russische Truppen verhindert habe.

Aktuell streitet Musk mit Ryanair-Chef Michael O'Leary, der Flugzeuge des Billigfliegers nicht für den Einsatz von Starlink aufrüsten will. O'Leary argumentiert, dass dies die Spritkosten erhöhen würde, die Kundschaft der Airline aber keinen Aufpreis für Internet im Flugzeug zahlen wolle. Andere Fluggesellschaften - wie unter anderem die Lufthansa - machen derzeit Teile ihrer Flotte fit für Starlink.

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Fast-Food-Deal: Hotdog-Marke Nathan's für 450 Millionen Dollar verkauft

Thu, 22 Jan 2026 01:36:14 +0100

Fast-Food-Deal: Hotdog-Marke Nathan's für 450 Millionen Dollar verkauft

76 Hotdogs in zehn Minuten ist der aktuelle Rekord beim jährlichen Wettessen auf Coney Island. Die Würstchenfirma, deren Name fest mit dem Wettbewerb verbunden ist, wird nun verkauft.

Stand: 22.01.2026, 01:35 Uhr

Der Würstchen-Spezialist Nathan's Famous, bekannt als Namensgeber des Hotdog-Wettessens auf Coney Island, wechselt für 450 Millionen Dollar den Besitzer. Käufer ist der Fleischkonzern Smithfield Foods, der seit 2014 bereits die Lizenz für Produktion und Verkauf von Nathan's-Produkten in den USA und Kanada hielt. Diese Lizenz war bis 2032 befristet.

Der Firmengeschichte zufolge eröffnete Nathan Handwerker seinen ersten Hotdog-Stand am Vergnügungspark von Coney Island im Jahr 1916. Die Familie übergab in den 80er Jahren die Kontrolle an Investoren. Das traditionelle Hotdog-Wettessen findet am US-Unabhängigkeitstag am 4. Juli unter großen Nathan's-Logos am ersten Lokal der Firma statt. Der aktuelle Rekordhalter Joey Chestnut schluckte 2021 binnen zehn Minuten 76 Hotdogs.

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Geplanter Rekorddeal: Deutsche Börse will Allfunds für 5,3 Milliarden Euro kaufen

Wed, 21 Jan 2026 21:23:50 +0100

Geplanter Rekorddeal: Deutsche Börse will Allfunds für 5,3 Milliarden Euro kaufen

Die Deutschlands größter Börsenbetreiber legt ein milliardenschweres Angebot für den Fondsvermittler Allfunds vor. Davon sollen auch Anleger profitieren.

Stand: 21.01.2026, 21:58 Uhr

Die Deutsche Börse setzt zur größten Übernahme ihrer Geschichte an und legt ein milliardenschweres Angebot für die Fondsplattform Allfunds vor. Deutschlands größter Börsenbetreiber bietet demnach Allfunds-Aktionären für jedes Papier 8,80 Euro, davon 6 Euro in bar und den Rest in eigenen Aktien sowie einer Bardividende, wie der Dax-Konzern in Eschborn mitteilte. Insgesamt summiert sich das Angebot auf 5,3 Milliarden Euro.

Allfunds bietet Managern und Verkäufern von Investmentfonds Systeme für den Handel und die Ausführung an. Hinzu kommen Instrumente für die Datenanalyse und Compliance-Dienstleistungen. Das verwaltete Vermögen von Allfunds belief sich Ende 2025 auf rund 1,7 Billionen Euro. Die größten Aktionäre des spanisch-britischen Unternehmens sind der Finanzinvestor Hellman & Friedman und die französische Bank BNP Paribas, die in Summe knapp die Hälfte der Anteile halten.

Die Direktoren von Allfunds unterstützten die geplante Übernahme einstimmig, teilte die Deutsche Börse weiter mit. Fast 49 Prozent des Allfunds-Aktienkapitals seien bereits angedient worden, die Schwelle liegt bei 75 Prozent.

Behörden müssen noch zustimmen

Der Dax-Konzern rechnet damit, dass die kombinierte Gruppe laufende jährliche Kosteneinsparungen von 60 Millionen Euro vor Steuern erzielen kann. Vorbehaltlich der behördlichen Genehmigungen wird ein Vollzug der Übernahme in der ersten Jahreshälfte 2027 erwartet. Die Übernahme werde eine „harmonisierte Plattform mit globaler Reichweite“ schaffen, die es Privatanlegern erleichtere, ihrer Ersparnisse in Kapitalanlagen wie Investmentfonds zu investieren.

Kommt der Deal zustande, wäre es die größte Übernahme in der Geschichte der Deutschen Börse. Der bisher teuerste Zukauf des Börsenbetreibers war die Übernahme des dänischen Softwareanbieters Simcorp für 3,9 Milliarden Euro.

Mit der Übernahme will Deutsche-Börse-Chef Stephan Leithner Deutschlands größten Börsenbetreiber noch unabhängiger von Börsenschwankungen machen - ein Kurs, den bereits Vorgänger Theodor Weimer eingeschlagen hatte.

Die Deutsche Börse hatte bereits im November bestätigt, dass sie exklusive Gespräche mit Allfunds führt. Damals hatte die Deutsche Börse erklärt, von einer kombinierten Plattform könnten Kunden und die EU-Aktienmärkte erheblich profitieren.

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Gerichtsstreit: Supreme Court: Zweifel an Entlassung von Fed-Direktorin Cook

Wed, 21 Jan 2026 20:08:21 +0100

Gerichtsstreit: Supreme Court: Zweifel an Entlassung von Fed-Direktorin Cook

Trump will die US-Notenbank-Vorständin Cook ihres Amtes entheben, doch scheiterte mehrfach vor Gericht. Nun scheint auch das höchste US-Gericht Zweifel an Trumps Machtbefugnissen zu haben.

Stand: 21.01.2026, 20:25 Uhr

Das Oberste Gericht der Vereinigten Staaten hat deutliche Zweifel am Versuch von US-Präsident Donald Trump, die US-Notenbank-Vorständin Lisa Cook sofort zu entlassen. Bei einer fast zweistündigen Anhörung äußerten Richterinnen und Richter aus beiden politischen Lagern Skepsis gegenüber den Vorwürfen der Regierung und betonten die besondere verfassungsrechtliche Stellung und Unabhängigkeit der Federal Reserve.

Trump begründet den Entlassungsversuch mit dem Vorwurf, Cook habe vor ihrem Amtsantritt bei Hypothekengeschäften falsche Angaben gemacht. Sie weist die Anschuldigungen zurück. Der Präsident hatte dabei versucht, Cook bereits während des laufenden Gerichtsverfahrens aus dem Amt zu entfernen. Bundesgerichte entschieden jedoch, dass sie bis zu einer Klärung weiterarbeiten darf. Im vergangenen Monat wandte sich Trump daraufhin mit einem Eilantrag an den Supreme Court, um die sofortige Entlassung der Notenbank-Vorständin durchzusetzen.

Richter: Unabhängigkeit der Federal Reserve in Gefahr

Richterinnen und Richter betonten bei der Anhörung vor dem Obersten Gericht, eine sofortige Entlassung könne die Unabhängigkeit der US-Notenbank „schwächen oder sogar zerstören“ und sei daher anders zu bewerten als bei anderen unabhängigen Behörden. Mehrfach wurde kritisiert, dass Cook bislang keine ausreichende Möglichkeit erhalten habe, die Vorwürfe gegen sie anzufechten. Zudem stellten mehrere Richter infrage, ob es einen zwingenden Grund für ein rasches Eingreifen des Supreme Court gebe, statt zunächst die Tatsachen in den unteren Instanzen klären zu lassen.

US-Medien bewerten die Anhörung nahezu einhellig so, dass der Supreme Court Trumps Eilantrag wohl ablehnen dürfte – Cook bliebe damit vorerst im Amt, während das Verfahren weiterläuft. Eine endgültige Grundsatzentscheidung zu Trumps Vorwürfen ist möglich, aber nicht zwingend sofort zu erwarten.

Grundsätzliche Frage über Trumps Machtbefugnisse

Hinter der Personaldebatte steht die grundsätzliche Frage, inwieweit ein US-Präsident Einfluss auf die gesetzlich unabhängige US-Zentralbank nehmen darf und ob Trump mit seinem Entlassungsversuch die Grenzen seiner Macht überschritten hat. Der US-Sender CNN fasste die Anhörung in einem Kommentar mit der Einschätzung zusammen, Trump sei dabei offenbar an eine der letzten roten Linien in Washington gestoßen.

Cook ist eines von sieben Mitgliedern des Fed-Vorstands. Diese werden vom Präsidenten vorgeschlagen und anschließend vom Senat bestätigt. Zuletzt wurde auch Stephen Miran, ein früherer Trump-Berater, in das Gremium berufen. Sollte Trump Cook tatsächlich entlassen dürfen, könnte er einen weiteren Sitz im Fed-Vorstand nach seinen Vorstellungen besetzen und damit zusätzlichen Einfluss auf den geldpolitischen Kurs der wichtigsten Zentralbank der Welt gewinnen.

Warum Trump Kontrolle über die Federal Reserve haben will

Mit einer weiteren Vakanz im Fed-Vorstand könnte Trump seinem Ziel stärkerer Zinssenkungen näherkommen. Sein Argument: Niedrigere Zinsen würden die Konjunktur in den USA stützen und es erleichtern, die stark wachsende Staatsverschuldung zu finanzieren. Zuletzt hatte die Federal Reserve den Leitzins in mehreren Schritten gesenkt. Viele Ökonomen erwarten für dieses Jahr im Schnitt zwei weitere Senkungen um jeweils 0,25 Prozentpunkte.

Die bisherigen Entscheidungen der Notenbank reichen Trump jedoch nicht aus. Seit Monaten setzt er den Fed-Vorsitzenden Jerome Powell öffentlich unter Druck und forderte wiederholt dessen Rücktritt – obwohl rechtlich umstritten ist, ob er ihn überhaupt entlassen dürfte. Zuletzt leitete das US-Justizministerium Ermittlungen gegen Powell ein und stellte der Notenbank Vorladungen zu. Powell sieht darin einen Versuch politischer Einflussnahme.

Die Drohung mit einer Anklage sei eine Folge davon, dass die Federal Reserve die Zinspolitik „nach bestem Wissen und Gewissen im öffentlichen Interesse festlegt und nicht den Präferenzen des Präsidenten folgt“, sagte Powell. Er werde sein Amt weiterhin „integer und im Dienste des amerikanischen Volkes“ ausführen.

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„Demokratisierung nachhaltiger Energie“: Möbelriese Ikea will deutschen Energiemarkt revolutionieren

Wed, 21 Jan 2026 16:12:50 +0100

„Demokratisierung nachhaltiger Energie“: Möbelriese Ikea will deutschen Energiemarkt revolutionieren

Ikea möchte einen dynamischen Stromtarif in Deutschland anbieten – nur mit Strom aus erneuerbaren Energien. Trotz Risiken können sich solche Stromtarife für viele Haushalte lohnen, sagen Verbraucherschützer.

Stand: 21.01.2026, 16:12 Uhr

Mit einem dynamischen Stromtarif will der Möbelriese Ikea auf dem deutschen Energiemarkt Fuß fassen und Privathaushalten direkten Zugang zu den aktuellen Börsenstrompreisen verschaffen. Wie Ikea Deutschland am Mittwoch mitteilte, zielt das Unternehmen auf die „Demokratisierung nachhaltiger Energie“ ab. Der Strom soll demnach vollständig aus erneuerbaren Quellen wie Wind und Sonne stammen.

Der „Svea Strom“ genannte Tarif biete „eine finanziell attraktive Alternative zu Fixpreisangeboten vieler traditioneller Versorger, da kein Risikoaufschlag enthalten ist“, erklärte Ikea. Kunden profitierten dabei von Preistransparenz und einer verbrauchsgenauen Abrechnung: „Statt fester Abschläge zahlen sie nur, was sie tatsächlich verbrauchen, und das zum Echtzeit-Marktpreis.“ So lasse sich der Stromverbrauch gezielt in günstige Zeitfenster legen, etwa wenn viel Wind oder Sonnenenergie im Netz ist.

Konkret umfasst das seit Mittwoch verfügbare Angebot nach Unternehmensangaben die Installation eines Smart Meters, also eines mit einer Kommunikationseinheit ausgestatteten digitalen Stromzählers. Zudem sollen Nutzerinnen und Nutzer über eine Energie-App die wechselnden Börsenstrompreise, Prognosen und ihren Verbrauch in Echtzeit im Blick halten können. Die Grundgebühr beträgt regulär 6,99 Euro im Monat.

Dynamische Stromtarife basieren auf dem Prinzip, dass sie die aktuellen Preise an der Strombörse widerspiegeln, wobei sich der Preis viertelstündlich ändert. Nach Ansicht von Verbraucherschützern können sich solche Tarife, die seit dem 1. Januar 2025 von allen Stromanbietern angeboten werden müssen, für viele Haushalte lohnen. Allerdings machen die Preisschwankungen an den Börsen auch vor Rekordhöhen wie beispielsweise in der Energiepreiskrise 2022 nach Russlands Angriff auf die Ukraine nicht halt.

Ikea selbst wies darauf hin, dass die Kopplung an den Börsenstrompreis auch „ein gewisses Risiko“, erklärte Ikea Deutschland weiter. Selbst in Energiekrisen überwögen aber die Vorteile dynamischer Tarife.

Ziel des Unternehmens sei es, „den Menschen zu helfen, den Stromverbrauch bewusster und damit erschwinglicher und nachhaltiger zu gestalten“. Neben Transparenz sei dabei auch Flexibilität wichtig. So sei der Vertrag monatlich kündbar. Ikea Deutschland fungiert als Vermittler und Plattform. Für die technische Umsetzung ist das in Köln ansässige Unternehmen Svea Solar verantwortlich. (AFP)

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Leserbrief zur Arbeitsmoral der Deutschen: Merz diffamiert Menschen, die den Staat finanzieren und tragen

Wed, 21 Jan 2026 16:07:28 +0100

Leserbrief zur Arbeitsmoral der Deutschen: Merz diffamiert Menschen, die den Staat finanzieren und tragen

Entgegen den Worten des Kanzlers sieht unsere Leserin kein Mentalitäts-, sondern ein Struktur- und Führungsproblem. Und was meinen Sie?

Stand: 21.01.2026, 16:07 Uhr

Mit seiner Aussage, das deutsche Volk arbeite zu wenig, beleidigt Friedrich Merz all jene, die dieses Land tagtäglich am Laufen halten. Beleidigt werden damit Pflegekräfte, Feuerwehrleute, Rettungsdienste, Handwerker, Industriearbeiter, Schichtarbeiter, Verkäuferinnen, Erzieherinnen, Polizisten, Beschäftigte im öffentlichen Dienst, der Mittelstand und unzählige Selbstständige. Menschen, die arbeiten, Verantwortung tragen, Steuern zahlen – und oft bis zur Belastungsgrenze gehen.

Deutschland erzielt Steuereinnahmen auf Rekordniveau von rund einer Billion Euro. Das ist kein Beleg für mangelnden Fleiß, sondern für hohe Erwerbsbeteiligung und eine massive Belastung der arbeitenden Bevölkerung. Wer dennoch Faulheit unterstellt, verkennt die Realität.

Das Problem dieses Landes ist kein Arbeitsmoralproblem, sondern ein Struktur- und Führungsproblem. Wer politische Verantwortung übernehmen will, sollte Lösungen liefern – nicht diejenigen diffamieren, die den Staat finanzieren und tragen. Renate Anna Becker

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EU-Parlament will Prüfung durch den EuGH: Merz plädiert für vorläufige Anwendung des Mercosur-Abkommens

Wed, 21 Jan 2026 12:55:55 +0100

EU-Parlament will Prüfung durch den EuGH: Merz plädiert für vorläufige Anwendung des Mercosur-Abkommens

Das Freihandelsabkommen mit Ländern des südamerikanischen Mercosur-Staatenbunds kommt vor Gericht. Die EU-Abgeordneten beauftragten den EU-Gerichtshof mit knapper Mehrheit mit der Prüfung.

Stand: 21.01.2026, 16:02 Uhr

Das Europäische Parlament hat beschlossen, das EU-Freihandelsabkommen mit Ländern des südamerikanischen Staatenbunds Mercosur dem Gerichtshof der Europäischen Union (EuGH) vorzulegen. Eine sehr knappe Mehrheit der Abgeordneten stimmte in Straßburg für eine Überprüfung durch die Richterinnen und Richter in Luxemburg.

Das Parlament zeigte sich gespalten bei der Entscheidung: 334 Stimmen gab es für eine Überprüfung, 324 dagegen. 11 Abgeordnete enthielten sich. Das Parlament fordert mit dem Beschluss seine Präsidentin auf, den EuGH anzurufen und um ein Gutachten zum Mercosur-Abkommen zu bitten.

Abkommen könnte auch vorläufig angewandt werden

Durch das Warten auf das EuGH-Gutachten könnte sich der Ratifizierungsprozess des Abkommens mit den vier Mercosur-Staaten Brasilien, Argentinien, Paraguay und Uruguay erheblich verzögern. Auch bei den südamerikanischen Handelspartnern steht die Ratifizierung noch aus.

Die Abstimmung am Mittwoch galt als Test für die tatsächliche Ratifizierung im Europaparlament. Damit steht nun auch die endgültige Entscheidung über das Abkommen auf der Kippe. Theoretisch könnte es allerdings schon zuvor vorläufig angewandt werden, wenn die EU-Kommission eine entsprechende Entscheidung trifft.

Der Vorsitzende der Europa-SPD, René Repasi, hatte davor gewarnt, dass genau dies die Folge eines Ganges zum EuGH sein könne. EU-Handelskommissar Maroš Šefčovič hatte vor der Abstimmung klargestellt, dass noch keine Entscheidung über eine vorläufige Anwendung getroffen worden sei und der Fokus darauf liege, die Unterstützung des Parlaments zu gewinnen. Der Vertrag lässt eine solche Möglichkeit grundsätzlich zu.

Merz: Entscheidung „verkennt die geopolitische Lage“

Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) bezeichnete die Entscheidung des EU-Parlaments als „bedauerlich“. Diese Entscheidung „verkennt die geopolitische Lage“, erklärte Merz am Mittwoch im Onlinedienst X. Er betonte, die Bundesregierung sei von der Rechtmäßigkeit des Abkommens überzeugt.

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Merz forderte, das Handelsabkommen jetzt vorläufig anzuwenden. „Keine weiteren Verzögerungen mehr“, schrieb er auf X.

Das Abkommen war am Samstag in Paraguay nach mehr als 25 Jahren Verhandlungen unterzeichnet worden. Durch den Abbau von Handelsbarrieren und Zöllen soll der Austausch von Waren und Dienstleistungen angekurbelt werden.

Kritik an Aufspaltung des Abkommens

Der Antrag war hauptsächlich von Parlamentarierinnen und Parlamentariern der Linken und Grünen eingereicht worden. Sie kritisieren darin die Aufspaltung des Abkommens in zwei Teile: Der Deal besteht einerseits aus einem Partnerschaftsabkommen, das als umfassender politischer Teil auch in den Mitgliedsstaaten der EU ratifiziert werden muss, und andererseits aus einem Handelsteil, der nur noch der Zustimmung des EU-Parlaments bedarf. Das sei eine Umgehung nationaler Parlamente, heißt es.

Außerdem sehen die Kritikerinnen und Kritiker ein Problem in einem Mechanismus, durch den Mercosur-Staaten Ausgleichsmaßnahmen und Entschädigungen verlangen können. Befürchtet wird zudem, dass EU-Standards bei Verbraucherschutz, Umwelt, Tierwohl beeinträchtigt werden könnten.

Fraktionen stimmten nicht geschlossen ab

Neben Linken und Grünen unterstützten auch Abgeordnete aus der christdemokratischen EVP, liberalen Renew und sozialdemokratischen S&D den Antrag. Dabei lautete die grundsätzliche Linie innerhalb der EVP- und S&D-Fraktion, sich gegen den Überprüfungsantrag zu stellen. Doch insbesondere Abgeordnete nationaler Delegationen aus Frankreich und auch Polen zeigten von vornherein, davon abweichen zu wollen.

Im EU-Parlament stimmen die Fraktionen nicht so geschlossen ab wie im Bundestag. Die rechtskonservativen Fraktionen PfE und EKR hatten darüber hinaus noch einen eigenen Antrag auf eine EuGH-Prüfung eingereicht, der scheiterte.

Mercosur ist nicht das erste Handelsabkommen, das vor dem EuGH landet. Das oberste Gericht in der EU schrieb auch schon Gutachten zu einem Abkommen mit Singapur oder dem CETA-Abkommen mit Kanada. Neben dem Europäischen Parlament können Kommission, Rat oder Mitgliedsländer der EU eine Überprüfung beantragen. Wenn der EuGH feststellt, dass ein Abkommen nicht mit EU-Recht vereinbar ist, kann es nur in Kraft treten, wenn es geändert wird.

Dauer der Prüfung unklar

Wie lange es dauert, bis die Luxemburger Richterinnen und Richter ihre Einschätzung vorlegen, ist unklar. Es gibt keine Höchstfristen. Aus Luxemburg hieß es, dass die letzten Gutachtenverfahren zwischen 16 und 26 Monaten gedauert hätten.

Im Parlament war ein knappes Votum erwartet worden. Während der Sitzung protestierten europäische Landwirte, die den Deal ablehnen, vor dem Parlamentsgebäude. (dpa/AFP/epd)

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Produktion: VW will mit Marken-Umbau eine Milliarde Euro sparen

Wed, 21 Jan 2026 16:00:27 +0100

Produktion: VW will mit Marken-Umbau eine Milliarde Euro sparen

Weniger Vorstände, mehr Effizienz: VW bündelt zentrale Bereiche und setzt auf schnellere Abläufe. Wie der Konzern seine Sparziele bei den Massenmarken erreichen will.

Stand: 21.01.2026, 16:00 Uhr

Der VW-Konzern baut seine Massenmarken um und will damit in den kommenden Jahren viel Geld in der Produktion einsparen. Die Neuordnung in der Organisation führe allein im Produktionsbereich zu Einsparmöglichkeiten von zusammengenommen einer Milliarde Euro bis 2030, teilte der Autobauer am Mittwoch in Wolfsburg mit.

So sollen die Zentralbereiche Produktion, Technische Entwicklung und Einkauf in einem gemeinsamen markenübergreifenden Markengruppenvorstand gebündelt werden. Damit einher geht auch eine deutliche Reduzierung der bisherigen Vorstandsposten in den Marken der Gruppe. Zuvor hatte die Branchenzeitung „Automobilwoche“ darüber berichtet.

Weniger Vorstandsposten bei den einzelnen Marken

Die einzelnen Marken Skoda, Seat/Cupra und die Lieferwagensparte VW Nutzfahrzeuge (VWN) werden von jeweils nur noch vier regulären Vorständen geführt. Das neue Steuerungsmodell senke die Gesamtzahl der Vorstandsmitglieder in der Markengruppe um etwa ein Drittel, hieß es.

„Der neue Markengruppenvorstand bringt mehr Schnelligkeit und Steuerung im Sinne des markenübergreifenden Optimums“, sagte VW-Pkw-Chef Thomas Schäfer, der auch die gesamte Massenmarkengruppe leitet. Das neue Steuerungsmodell startet in diesem Januar und soll bis zum Sommer vollständig umgesetzt sein.

Europas größter Autobauer hatte den Umbau seiner Massenmarken unter anderem mit einem großen Sparprogramm bei der renditeschwachen Kernmarke VW lanciert. Als Teil der Bestrebungen von Konzernchef Oliver Blume werden in Deutschland bei VW 35.000 Arbeitsplätze bis 2030 abgebaut.

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BDI: Noch im „freien Fall“? Industrie sucht Weg aus der Krise

Wed, 21 Jan 2026 11:37:27 +0100

BDI: Noch im „freien Fall“? Industrie sucht Weg aus der Krise

Die deutsche Industrie stagniert seit Jahren. Der BDI sieht zwar Hoffnungssignale. Die Lage bleibe aber fragil.

Stand: 21.01.2026, 15:52 Uhr

Weiter abwärts - oder endlich aufwärts? Die deutsche Industrie mit Millionen von Beschäftigten hofft nach Jahren der Krise auf eine Trendwende. „2026 entscheidet sich, ob wir nach Jahren der Stagnation die Basis für einen nachhaltigen Aufschwung legen und damit den Industriestandort Deutschland sichern und retten“, sagte Peter Leibinger, Präsident des Bundesverbands der Deutschen Industrie (BDI), in Berlin. Die Aussichten für dieses Jahr bleiben aber verhalten. Der BDI rechnet damit, dass die Industrie schwächer wächst als die Gesamtwirtschaft. Für zusätzliche Belastungen könnten mögliche neue US-Zölle sorgen.

Risiko Zölle

US-Präsident Donald Trump hat angekündigt, ab dem 1. Februar Strafzölle auf Waren aus Deutschland und anderen europäischen Nato-Ländern zu verhängen. Damit will er den Widerstand gegen einen Verkauf Grönlands an die USA brechen. Die EU berät über mögliche Gegenmaßnahmen. Die Bundesregierung will eine Eskalation vermeiden.

Leibinger sagte, neue US-Zölle könnten das Wirtschaftswachstum in Deutschland „erheblich drücken“. Er nannte die Zollandrohungen Trumps unangemessen und für alle Seiten schädlich. Europa müsse darauf einig und selbstbewusst reagieren. Es sei eine Grenze erreicht. Der Gesprächsfaden mit den USA aber müsse erhalten bleiben. Scharfe Gegenmaßnahmen solle die EU zunächst in der Hinterhand behalten, machte Leibinger deutlich.

Der BDI-Präsident wies auf Abhängigkeiten von den USA hin, zum Beispiel bei Künstlicher Intelligenz und Cloud-Diensten. Es wäre naiv, zu glauben, dass eine europäische Autonomie schnell aufgebaut werden könne.

Lage fragil

Bereits die Ankündigung möglicher neuer Zölle sorge für Unsicherheiten, sagte Leibinger. 2025 waren die deutschen Exporte in die USA wegen höherer US-Zölle um fast zehn Prozent eingebrochen. Das ist ein Grund für die Krise der Industrie. BDI-Hauptgeschäftsführerin Tanja Gönner sagte, die Situation in der Industrie sei weiterhin angespannt: Die Produktionskapazitäten seien zu Beginn des vierten Quartals 2025 nur zu gut 78 Prozent ausgelastet gewesen. „Maschinen stehen still, Produktionspotenzial bleibt ungenutzt, Investitionen werden aufgeschoben, Beschäftigung wird abgebaut“, sagte Gönner.

„Die Dauer der Krise ist viel gravierender als die Tiefe der Krise“, sagte Leibinger. Firmen, die Jahr für Jahr Rückgänge hätten, kämen an die Substanz. 2025 schrammte Deutschland nur knapp am dritten Jahr ohne Wirtschaftswachstum vorbei, es gab ein Mini-Wachstum von 0,2 Prozent. Für dieses Jahr erwartet der BDI ein Wachstum von einem Prozent - getrieben aber vor allem von staatlichen Ausgaben zur Modernisierung der Infrastruktur. Ein Wirtschaftswachstum von einem Prozent wäre ein Hoffnungssignal, sagte Leibinger. Die Stimmung in der Industrie aber bleibe fragil. Die Industrie werde 2026 voraussichtlich schwächer wachsen als die Gesamtwirtschaft.

Besonders schwierig: Lage in der Stahlindustrie

Zu den Krisenbranchen gehört die deutsche Stahlindustrie. 2025 wurden nur noch 34,1 Millionen Tonnen Rohstahl erzeugt. Das ist der niedrigste Wert seit dem Finanzkrisenjahr 2009, als 32,7 Millionen Tonnen produziert wurden. Der Rückgang im Vergleich zu 2024 lag bei 8,6 Prozent, wie die Wirtschaftsvereinigung Stahl in ihrer Jahresbilanz berichtete. Die Kapazitätsauslastung sei zugleich unter den kritischen Wert von 70 Prozent gefallen, so der Verband weiter. 40 Millionen Tonnen gelten für die Branche als Schwelle für eine auskömmliche Kapazitätsauslastung. 2026 müsse das Jahr der Standortsicherung werden, forderte der Verband. Deutschland erzeugt in Europa den meisten Stahl.

Regierung soll mehr Tempo machen

Anfang Dezember hatte Leibinger die Lage der Wirtschaft in düsteren Worten umschrieben. Der Wirtschaftsstandort Deutschland sei im „freien Fall“. Er zeigte sich nun etwas zuversichtlicher. Deutschland bewege sich langsam in die richtige Richtung. Strukturelle Probleme aber müssten konsequent angegangen werden. Nur wenn die Stärkung von Wettbewerbsfähigkeit und Wachstum eine hohe Priorität habe, könne der Abwärtstrend der Industrieproduktion gestoppt werden.

Konkret fordert der BDI unter anderem einen konsequenten Bürokratieabbau, einen langfristigen Fahrplan für ein Energiesystem mit geringeren Systemkosten, schnellere Genehmigungen für Industrieanlagen, flexiblere Arbeitszeitmodelle und Reformen der Sozialversicherungen.

Hausaufgaben der Industrie

Auch Unternehmen müssten ihre Hausaufgaben machen, sagte Leibinger. Ein wichtiges Thema ist für ihn Resilienz - also etwa die Notwendigkeit, Lieferketten breiter aufzustellen und sich nicht von einzelnen Lieferanten abhängig zu machen. Rückblickend seien auch in der Industrie Fehler gemacht worden. In den Jahren von Anfang der 2000er Jahre bis 2018 hätten außergewöhnlich günstige Bedingungen geherrscht, sagte er mit Blick etwa auf günstige Energiepreise. In dieser Zeit seien Kostenstrukturen aufgebaut worden, die jetzt nicht mehr tragbar sind.

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„Fans des London Eye werden entzückt sein“: In Kreuzberg soll ein riesiges Holzhochhaus mit Aussicht und Wellness-Oase entstehen

Wed, 21 Jan 2026 13:43:43 +0100

„Fans des London Eye werden entzückt sein“: In Kreuzberg soll ein riesiges Holzhochhaus mit Aussicht und Wellness-Oase entstehen

„Kreuzberger Mischung, und zwar hochkant.“ So wird ein Hochhausprojekt in Berlin beworben. Fast 100 Meter, aus Holz und mit einer Aussichtsplattform für alle. Kommt das wirklich?

Von Robert Klages

Stand: 21.01.2026, 15:13 Uhr

Bekommt Berlin bald nicht nur ein neues Hochhaus, sondern ein Wahrzeichen? Modern und nachhaltig soll es sein, sagen die Projektentwickler und Planer, beschreiben es als „Geschenk für die Hauptstadt“ und „erhabene, schlanke Schönheit, von der Reisende nach Sydney, London oder Wien schon lange schwärmen“.

Mehr noch: Sie sehen ein „Wahrzeichen für ein neues Lebensgefühl in der Metropole“ und vergleichen das Projekt mit dem „London Eye“, dem bekannten Riesenrad mit Glaskabinen in der englischen Hauptstadt.

Das Gebäude in Berlin allerdings soll aus Holz errichtet werden, fast 100 Meter hoch und mit Terrasse, nicht nur für Bewohner:innen, sondern auch für Besucher:innen. Wie ist der Stand der Dinge und ist Berlin bereit dafür?

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Vorschlag des EU-Parlaments: Fluggäste sollen Handgepäck kostenlos mit an Bord nehmen können

Wed, 21 Jan 2026 13:22:16 +0100

Vorschlag des EU-Parlaments: Fluggäste sollen Handgepäck kostenlos mit an Bord nehmen können

Wer fliegt, soll neben einem persönlichen Gegenstand ein weiteres Handgepäckstück kostenlos mitnehmen dürfen. Das will das EU-Parlament, die EU-Staaten haben andere Vorstellungen.

Stand: 21.01.2026, 14:54 Uhr

Fluggäste sollen nach dem Willen des Europäischen Parlaments ein Recht auf ein freies Handgepäckstück erhalten. Dafür sprachen sich die Abgeordneten mit großer Mehrheit fraktionsübergreifend aus. Bevor neue Regeln in Kraft treten können, muss allerdings noch ein Kompromiss mit den EU-Staaten gefunden werden.

Fluggäste sollen dem Vorschlag des Parlaments zufolge künftig ohne zusätzliche Kosten einen persönlichen Gegenstand (etwa eine Handtasche, einen Laptop oder einen Rucksack) sowie ein kleines Handgepäckstück mit an Bord nehmen dürfen. Das Handgepäckstück soll nicht mehr als sieben Kilogramm wiegen und alle drei Kantenmaße (Länge, Breite und Tiefe) zusammengerechnet nicht mehr als 100 Zentimeter lang sein. Bisher erlauben manche Airlines als kostenloses Handgepäck nur einen sehr kleinen Gegenstand, für alles andere muss extra gezahlt werden.

Geld für Verspätungen

Das Parlament will außerdem, dass Reisende bei Verspätungen ähnlich entschädigt werden wie bisher. Der Vorschlag sieht bei Verspätungen ab drei Stunden oder Flugausfällen folgende Stufen vor:

300 Euro bei 1.500 Kilometer Entfernung (bisher: 250 Euro)
400 Euro bei bis zu 3.500 Kilometer Entfernung (bisher: 400 Euro)
600 Euro bei mehr als 3.500 Kilometer Entfernung (bisher: 600 Euro)

Voraussetzung ist, dass die Airline die Verspätung zu verschulden hat. Ausgenommen wären nach der Vorstellung der Abgeordneten etwa Krieg, bestimmte Wetterbedingungen und Naturkatastrophen.

Die Mehrheit der EU-Verkehrsminister hatte sich dagegen im Juni dafür ausgesprochen, dass Fluggäste künftig erst ab vier Stunden Verspätung entschädigt werden und mit je nach Entfernung niedrigeren Beträgen.

Um die Regelungen festzuschreiben, muss ein Kompromiss gefunden werden. Die Beteiligten versuchen schon seit Jahren, sich zu einigen - bisher erfolglos. (dpa)

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Die EU

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Berliner Schilder-Rochade für sicheren Schulweg: Wieso statt Tempo 50 nun Tempo 30 kommt – und umgekehrt

Tue, 20 Jan 2026 17:16:11 +0100

Exklusiv

Berliner Schilder-Rochade für sicheren Schulweg: Wieso statt Tempo 50 nun Tempo 30 kommt – und umgekehrt

Es ist eine Überraschung: Auf einem Teilstück der Steglitzer Albrechtstraße wird dauerhaft Tempo 30 angeordnet – in einem Bereich, über den bisher gar nicht diskutiert wurde.

Von Boris Buchholz

Stand: 21.01.2026, 14:52 Uhr

Im Streit um Tempo 30 in der Albrechtstraße im Berliner Bezirk Steglitz-Zehlendorf bahnt sich eine Überraschung an. Während das Bezirksamt und Eltern fordern, die bestehende Tempo-30-Strecke komplett zu erhalten, plant die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt eine Tempo-Rochade: Wie der Tagesspiegel exklusiv erfuhr, ordnet die Verkehrsverwaltung für ein Stück der Straße eine neue Tempo-30-Strecke an. Betroffen ist ein Straßenabschnitt, auf dem bisher Tempo 50 ausgewiesen ist.

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Technisches Problem: Isar Aerospace verschiebt zweiten Raketen-Testflug

Wed, 21 Jan 2026 13:31:39 +0100

Technisches Problem: Isar Aerospace verschiebt zweiten Raketen-Testflug

Der bayerische Raketenhersteller Isar Aerospace ist kein Start-up wie jedes andere: Erfolg oder Misserfolg sind ein Prüfstein für die Frage, ob Europa eigenständig im Weltraum agieren kann.

Stand: 21.01.2026, 13:31 Uhr

Der deutsche Raketenhersteller Isar Aerospace hat den geplanten zweiten Testflug seiner Spectrum-Rakete verschoben. Grund ist laut Mitteilung des Unternehmens ein Problem mit einem Druckventil. Ein neues angepeiltes Startdatum soll in Kürze bekanntgegeben werden, wie es in der kurzen Notiz auf der Plattform X hieß. Zuvor waren die Startvorkehrungen am norwegischen Weltraumbahnhof Andøya bereits weit gediehen.

Das Start-up aus Ottobrunn bei München hatte seine Rakete Ende März 2025 zum ersten Testflug abheben lassen. Der Flug dauerte lediglich 30 Sekunden, bevor die Rakete ins Meer stürzte. Laut Isar Aerospace hatte das Kontrollzentrum den Flug abgebrochen und die Rakete kontrolliert ins Meer fallen lassen.

Ausgebucht trotz nicht erreichter Serienreife

Die Spectrum soll nach der Serienreife Satelliten in erdnahe Umlaufbahnen wenige hundert Kilometer über dem Erdboden bringen. Nach Angaben von Unternehmenschef Daniel Metzler ist Isar Aerospace jetzt schon auf Jahre ausgebucht, obwohl die Rakete nicht serienreif ist. Unter anderem hat das Start-up bereits Aufträge von EU und europäischer Raumfahrtagentur ESA erhalten.

Europa will im Weltraum unabhängig von den USA werden

Erfolg oder Misserfolg des ehrgeizigen Jungunternehmens aus dem Münchner Vorort Ottobrunn werden in Europas Raumfahrtbranche und den Regierungen mehrerer Länder mit großer Aufmerksamkeit verfolgt. Seit Jahren wird die große Mehrheit der europäischen Satelliten vom Raumfahrtunternehmen Space X des rechtsgerichteten US-Milliardärs Elon Musk ins All befördert, der der EU feindselig gegenübersteht. Dafür müssen die Auftraggeber jedoch umfangreiche Daten über ihre Projekte zur Verfügung stellen.

Nach Zahlen des Luft- und Raumfahrt-Bundesverbands BDLI starteten die USA im Jahr 2024 mehr als die Hälfte von weltweit 220 zivilen und militärischen Trägerraketen mit Satelliten und anderer Nutzlast an Bord. China schoss 67 Raketen ins All, Russland 20, und Indien 7. Europa war demnach mit 4 Raketenstarts Schlusslicht.

Auch die französisch-deutsche ArianeGroup will in diesem Jahr sieben bis acht Raketen des lang verzögerten Typs Ariane 6 sechs starten lassen. Anders als die „Spectrum“ ist die Ariane eine schwere Trägerrakete, die Nutzlast auch in geostationäre Umlaufbahnen knapp 36.000 Kilometer über dem Erdboden befördern kann.

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5G-Ausbau und Co.: Wie die EU-Kommission ein schnelleres Netz schaffen will

Wed, 21 Jan 2026 10:41:12 +0100

5G-Ausbau und Co.: Wie die EU-Kommission ein schnelleres Netz schaffen will

Könnten Netflix, Disney & Co. teurer werden? Die EU-Kommission will bessere Netze und mehr 5G. Verbraucherschützer warnen wegen eines Vorschlags vor versteckten Kosten für Nutzerinnen und Nutzer.

Stand: 21.01.2026, 13:17 Uhr

Mehr Glasfaser, mehr 5G, weniger Bürokratie: Die EU-Kommission will Verbrauchern und der Industrie in Deutschland und anderen Mitgliedsländern schnellere Internetverbindungen ermöglichen. Dafür schlägt sie vor, den Internetmarkt neu aufzustellen, das Ende von DSL endgültig einzuläuten und sich für die Einführung von 6G zu wappnen. Wie soll das funktionieren und warum äußern Verbraucherschützer Kritik?

Wann will die EU-Kommission Glasfaser und Co. statt DSL haben?

Da in die Jahre gekommene DSL-Verbindungen über dünne Telefonleitungen aus Kupfer laufen, können sie mit zukunftsträchtiger Glasfaser-Technologie nicht mithalten. Um also schnelleres und stabileres Internet zu ermöglichen, soll der Übergang zu modernen Netzen dem Vorschlag zufolge zwischen 2030 und 2035 in der gesamten EU geschafft sein. Die Brüsseler Behörde bezieht dabei auch Alternativen wie Internetverbindungen per Satellit mit ein.

Bis 2029 müssten die Mitgliedstaaten dafür verbindliche Pläne vorlegen. Die EU-Kommission betonte, dass die Verbraucher durch die DSL-Abschaltungen keine Nachteile erfahren sollen und sich auf eine durchgehende Versorgung mit Internet verlassen können sollten. Der Ausbau von Glasfaser-Internet kam in Deutschland laut Bundesverband Breitbandkommunikation (Breko) zuletzt schneller voran als von der Regierung geplant. Mitte 2025 hatten etwas mehr als die Hälfte der Wohnungen, Firmen und Behörden Glasfaser. Bis 2030 prognostiziert die Marktanalyse demnach einen Anteil von 82 bis 92 Prozent.

Wie will die EU-Kommission bei der 5G-Abdeckung aufholen?

Europa hinkte bei der Einführung von 5G seinen internationalen Konkurrenten hinterher, wie die EU-Kommission selbst einräumte. Das soll besonders bei der nächsten Generation des Mobilfunkstandards (6G) nicht wieder passieren. Deswegen soll besonders die Vergabe von Frequenzen an Telekommunikationsanbieter vereinheitlicht werden. Die EU will zudem, dass die Mobilfunkfrequenzen unbefristet vergeben werden, um den Netzbetreibern beim 5G-Ausbau mehr Planungssicherheit zu geben.

Telekommunikationsanbieter sollen nach dem Vorschlag zudem mit der Genehmigung von einer nationalen Regulierungsbehörde, wie etwa der Bundesnetzagentur, in allen EU-Staaten tätig sein können. Die Brüsseler Behörde erhofft sich davon eine Stärkung des europäischen Binnenmarkts.

Wie funktioniert der Internetmarkt in Europa bisher?

Der sogenannte Zusammenschaltungsmarkt im Internet in Europa ist ein komplexes System. Verschiedene Netzwerkbetreiber wie etwa die Telekom oder Vodafone in Deutschland, Orange in Frankreich oder Telefónica in Spanien verbinden ihre Infrastrukturen miteinander, um den globalen Datenaustausch zu ermöglichen. Kleinere Internetanbieter, aber auch Streamingdienste, Firmen oder Universitäten verbinden sich ebenfalls auf diese Weise mit dem Netz, was sich so über die ganze Welt spannt. Bisher erfolgt das in Europa in der Regel kostenfrei oder nahezu kostenfrei.

Große Anbieter von Telekommunikationsinfrastruktur wie die Telekom dringen aber schon lange darauf, Gebühren für die Nutzung ihrer Netze erheben zu dürfen. Also etwa von Netflix, YouTube oder anderen Internetriesen Geld verlangen zu können, weil deren Daten einen Großteil des Datenverkehrs ausmachen. Die Argumentation der Netzbetreiber: 5G-Antennen und andere Infrastruktur zu installieren, verursache immense Kosten, an denen sich die Nutznießer bisher nicht beteiligten.

Was will die EU-Kommission daran ändern?

Die EU-Kommission plant mit dem Gesetz über digitale Netze eine Neuausrichtung des Zusammenschaltungsmarktes, lehnt jedoch die von Netzbetreibern geforderten verpflichtenden Gebühren ab. Sie hatte sich in dem nun wohl auf Eis liegenden US-Zoll-Deal (Artikel 17) bereits festgelegt, auf solche Gebühren zu verzichten.

Allerdings will sie laut Vorschlag einen Schlichtungsmechanismus einführen, wenn sich in Verhandlungen zwischen Netzbetreibern, Cloud-Anbietern und Inhaltsanbietern keine Lösung ergibt. Behörden könnten den Netzbetreibern aufgrund ihrer Marktposition dann im Schlichtungsprozess Gebühren zugestehen und diese damit auf dem Internetmarkt etablieren, befürchten Kritiker.

Könnten Streamingdienste und Co. deshalb teurer werden?

Das befürchten etwa Verbraucherschützer. Der Verbraucherzentrale Bundesverband (VZBV) erklärte schon vorab, dass ein solcher Schlichtungsmechanismus nicht nötig sei. Der Mechanismus würde auf einem bisher funktionierenden Markt eher neue Probleme schaffen, als sie zu lösen, sagte Verbraucherschützerin Nikola Schiefke. Der VZBV befürchtet, dass dabei Kosten entstehen könnten, die letztendlich zu höheren Preisen für die Nutzerinnen und Nutzer führen würden.

Was sagt die Industrie?

Der deutsche Digitalverband Bitkom bewertete den Ansatz aus Brüssel zunächst positiv. Präsident Ralf Wintergerst lobte, dass die EU-Kommission mit den Vorschlägen einen echten europäischen Binnenmarkt für Telekommunikation schaffen wolle. „Dabei wünschen wir uns aber einen deutlicheren Bürokratieabbau und schlankere Berichtspflichten, um für mehr Investitionen zu sorgen und den Netzausbau wirksam zu beschleunigen“, fügte Wintergerst hinzu.

Mitspracherecht haben nun besonders die EU-Staaten und das Europäische Parlament. Bevor die Verordnung in Kraft treten kann, müssen sich beide damit befassen. Sie können dabei auch Änderungsvorschläge machen. Worauf sich die Institutionen einigen, ist offen.

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Zäher Verkehr in Deutschlands Großstädten: Warum Pendler immer mehr Geduld brauchen

Wed, 21 Jan 2026 11:32:34 +0100

Zäher Verkehr in Deutschlands Großstädten: Warum Pendler immer mehr Geduld brauchen

Mehr Pendelverkehr und viele Baustellen: Die Staus in den Ballungsgebieten nehmen zu. Durch politische Entscheidungen könnte es noch schlimmer werden. So ist die Lage laut neuem Stau-Index in ihrer Stadt.

Von Jutta Maier

Stand: 21.01.2026, 11:32 Uhr

Nirgendwo standen Autofahrer 2025 so lange im Stau wie in Berlin. 79 Stunden waren es insgesamt. Das ist das Ergebnis des jährlichen Stau-Index des Navigationsspezialisten TomTom. So floss der Verkehr im Großraum der Hauptstadt im Schnitt 40 Prozent langsamer, als er das bei freier Fahrt täte. Das zweithöchste Staulevel der 29 untersuchten Städte gab es in Essen und Hamburg mit je 39 Prozent.

Schaut man nur auf einen engeren Bereich rund um die Innenstadt, ist Nürnberg Deutschlands Stauhauptstadt. Die fränkische Großstadt führt dieses Belastungsranking mit 50 Prozent Verzögerung an, gefolgt von Hamburg (49 Prozent) und Leipzig (48 Prozent). Berlin liegt hier auf Rang sieben (45 Prozent).

Im Schnitt waren Autofahrende in Deutschland mit 42,8 km/h unterwegs, in Berlin hingegen kamen sie mit 20,7 km/h weniger als halb so schnell voran. In Nürnberg waren es 23,5 Kilometer pro Stunde. Die Ränge drei bis zehn des Traffic-Index belegen Leipzig, Hannover, Kassel, Dresden, Berlin, Bremen, München und Frankfurt am Main.

Verkehrslage spannt sich an

In den meisten der 29 erfassten deutschen Städte spannte sich die Verkehrslage im vergangenen Jahr weiter an: Das Staulevel lag höher und die Reisegeschwindigkeit ging im Schnitt zurück. In vielen Städten verloren Autofahrende in den Hauptverkehrszeiten noch mal mehr Zeit als im Vorjahr. So kamen Kfz in der Rushhour innerhalb einer Viertelstunde in Frankfurt nur 4,4 Kilometer statt unter guten Bedingungen 7,3 Kilometer weit.

Als Grundlage für den Index wertet TomTom anonymisierte Verkehrsdaten aus, mit denen Entwicklungen im städtischen Verkehr vergleichbar gemacht werden. Die Daten zeigten, dass besonders in Ballungsräumen und Metropolregionen Pendelverkehre aus dem Umland zu dauerhaft hohem Verkehrsaufkommen führen. Hinzu kämen eine hohe Fahrzeugdichte und begrenzte Kapazitäten im Straßenraum. Allerdings verdichte sich der Verkehr zunehmend auch in mittelgroßen Städten.

„Die Daten deuten darauf hin, dass Stau kein reines Großstadtphänomen mehr ist, sondern viele urbane Räume betrifft“, resümiert TomTom. So bleiben Metropolen wie Berlin, München oder Hamburg dauerhaft betroffen, während zunehmend auch Städte wie Leipzig, Dresden oder Münster teils deutliche Anstiege bei Stau und Zeitverlust verzeichnen.

„Stau in deutschen Städten ist kein kurzfristiges Phänomen, sondern das Ergebnis struktureller Entwicklungen“, sagt Ralf-Peter Schäfer, Vice President Product Management Traffic and Travel Information bei TomTom. „Wenn weniger im Homeoffice gearbeitet wird, Pendelwege länger werden und gleichzeitig viele Baustellen den Verkehrsraum einschränken, steigen Stau und Zeitverluste zwangsläufig.“

Stau in deutschen Städten ist kein kurzfristiges Phänomen, sondern das Ergebnis struktureller Entwicklungen.

Ralf-Peter Schäfer, Vice President Product Management Traffic and Travel Information bei TomTom

Zentraler Treiber der Stauentwicklung sei die wachsende Nachfrage nach dem eigenen Auto. Das Homeoffice sei zwar auch 2025 noch verbreitet gewesen, jedoch deutlich weniger üblich als in den ersten Jahren nach der Pandemie. „Viele Unternehmen setzen wieder stärker auf Präsenzarbeit – klassische Pendlerverkehre gewinnen dadurch erneut an Bedeutung, insbesondere zu den Hauptverkehrszeiten“, heißt es bei TomTom.

Hohe Mieten führen zu mehr Pendelverkehr

Hinzu kommt, dass immer mehr Menschen angesichts hoher Mieten und fehlendem Wohnraum ins Umland von Metropolen ausweichen. Das verlängere Pendelwege und erhöhe die Abhängigkeit vom Auto, weil oft Alternativen fehlten, so TomTom.

Außerdem gibt es immer mehr Autos. Laut Kraftfahrt-Bundesamt erreichte die Zahl der zugelassenen Fahrzeuge 2025 erneut einen Höchststand. Größere Klassen wie SUV sind weiter besonders beliebt, wenngleich der Anteil von E-Antrieben zunimmt. Auch das anhaltende Wachstum des Online-Handels mit entsprechendem Zustellverkehr benötigt zunehmend Platz im Straßenraum.

Die immer intensivere Nutzung trifft auf eine marode Infrastruktur, die wegen Bauarbeiten an Straßen, Brücken und Knotenpunkten immer öfter nur eingeschränkt nutzbar ist. Nicht nur Verkehrswege, sondern auch Fernwärmenetze, Glasfaser oder Kanalisation werden ausgebaut oder saniert, was für zusätzliche Einschränkungen sorgt.

Beim Spitzenreiter Nürnberg treffen viele der genannten Punkte zu: Die Bevölkerung wächst seit Jahren, wodurch das auf den zusätzlichen Verkehr nicht ausgelegte Straßennetz immer stärker belastet wird. Zahlreiche Baustellen und verengte Spuren führten 2025 zu Verzögerungen im Straßenverkehr, auch große Autobahn-Baustellen im Umland.

Mehr Baustellen

Steigende Belastung bei sinkender Leistungsfähigkeit der Verkehrsinfrastruktur: TomTom erwartet, dass sich dieser Effekt in den kommenden Jahren verstärken wird. „Das Infrastrukturprogramm der Bundesregierung ist politisch notwendig und langfristig richtig, führt kurzfristig jedoch zu zusätzlichen und teilweise parallelen Baumaßnahmen im Straßenraum“, lautet die Einschätzung des Navigationsspezialisten.

Auch könnten Maßnahmen, die zur Verkehrswende beitragen sollen, den Kfz-Verkehr kurzfristig ausbremsen und zu mehr Staus führen. Beispiele: die Umwidmung von Fahrstreifen, Verkehrsversuche oder die Einführung von Tempolimits, etwa zur Luftreinhaltung. Investitionen in die Infrastruktur seien zwar unverzichtbar, würden ihre entlastende Wirkung jedoch erst mittelfristig entfalten, so das Unternehmen. Deshalb müssen sich Autofahrende wohl auch 2026 auf hohe Stauwerte und Zeitverluste einstellen.

Entlastung können TomTom zufolge Verkehrs- und Mobilitätsdaten bringen, wenn sie zur Koordination von Baustellen, der gezielten Verkehrssteuerung und frühzeitigen Information der Verkehrsteilnehmenden genutzt werden. So ließen sich die unvermeidbaren Auswirkungen von umfangreichen Bau- und Infrastrukturarbeiten zumindest abmildern. (mit dpa)

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Hindernisse für Gründer und Start-ups: Europa fehlt nicht Kapital, sondern Renditepotential

Wed, 21 Jan 2026 10:52:19 +0100

Hindernisse für Gründer und Start-ups: Europa fehlt nicht Kapital, sondern Renditepotential

US-Investoren öffnen jungen Firmen den großen amerikanischen Markt. Europas Problem ist, dass der Binnenmarkt nur auf dem Papier existiert.

Ein Gastbeitrag von

Antonin Bergeaud
Jean Tirole
André LoesekrugPietri

Stand: 21.01.2026, 10:52 Uhr

In Europa hält sich eine Idee hartnäckig: Der Grund für den Mangel an Tech-Giganten sei Kapitalmangel. Investoren, Gründer und Politiker behaupten, „Europa fehle das Geld“, um seine Champions hervorzubringen und zu skalieren.

Wir sind der Ansicht, dass dies ein grundlegender Analysefehler ist. Er erlaubt Regierungen, große Programme anzukündigen, ohne zu reformieren. Investmentfonds erlaubt er, leichter an mehr Kapital zu kommen, ohne die Spielregeln zu hinterfragen. Er beantwortet aber nicht die zentrale Frage: Warum investiert privates Kapital trotz eines der höchsten Sparniveaus der Welt nicht stärker in Europa?

Der neue Fonds Scale-up Europe – ein milliardenschweres Vehikel der EU-Institutionen gemeinsam mit großen privaten Investoren, das Skalierungs-Kapital für innovative Unternehmen bereitstellen soll – verkörpert diese Illusion perfekt. Erneut werden Milliarden als Antwort auf ein strukturelles Problem präsentiert.

Denn das Risiko für Investoren ist heute überall auf der Welt gleich. Der Aufbau eines Deeptech-Start-ups ist in Boston oder Shenzhen genauso schwierig wie in München. Ein dynamisches Start-up-Ökosystem kann sich überall entwickeln – kleinere Länder wie Südkorea, Israel oder die Schweiz zeigen das.

Doch bislang bieten nur US-amerikanische Wagniskapitalgeber eine kontinuierliche Begleitung und Netzwerke in ihrem Binnenmarkt mit 330 Millionen Einwohnern. Der frühe Zugang zu einem großen Markt ist ein massiver Vorteil.

Und genau hier liegt Europa zurück. Die Folge: Keines der 20 größten Tech-Unternehmen und keines der 20 am höchsten bewerteten Start-ups hat seinen Sitz in Europa. Die Realität sind 27 Regulierungen, Steuersysteme und Behörden. Ein Unternehmer muss oft Genehmigungen in jedem EU-Land wiederholen.

Der europäische Binnenmarkt existiert auf dem Papier, aber nicht in der Praxis. Dieser Skalierungsunterschied erklärt die höheren Bewertungen der US-Start-ups weit besser als jede Debatte über Kapital. Der Letta-Bericht sagte es klar: Ohne einen funktionierenden Binnenmarkt findet europäisches Sparvermögen keinen Weg in die reale Wirtschaft.

Mehr öffentliches Geld in den Markt zu pumpen, wird daher nur sehr begrenzte Wirkung haben, solange die Renditechancen nicht steigen, weil es kein Skalierungspotenial im fragmentierten Europa gibt. Dieser Nachteil wird noch dadurch vergrößert, dass US-Investoren oft ihre europäische Konkurrenz überbieten: nicht weil sie, wie man häufig hört, ‚risikofreudiger‘ sind, sondern weil sie den Zugang zum US-Markt eröffnen, damit das Geschäftspotential erhöhen und deshalb auch bereit sind, einen höheren Preis zu zahlen.

US-Investoren zahlen mehr, weil sie den Unternehmen mehr Chancen eröffnen. Und so wird unsere Scale-up-Szene immer mehr von US-Wagniskapitalgebern dominiert, die sich dann clever als Verteidiger der europäischen Souveränität positionieren.

Europäisches Sparvermögen ist reichlich vorhanden, aber schlecht angelegt. Haushalte investieren häufig in risikolose Produkte oder Immobilien. Große institutionelle Investoren werden durch – notwendige – aufsichtsrechtliche Vorgaben gebremst.

Ohne diese Regeln zu schwächen, könnten viele Akteure mehr langfristiges Risiko eingehen. Doch solange die Rentabilität von Technologieinvestitionen in Europa gering bleibt, ist es rational, Staatsanleihen einem Start-up vorzuziehen.

Europa fehlt nicht Geld, sondern politischer Mut

Um einen Teil der europäischen Ersparnisse in Innovation umzulenken, sind andere Spielregeln und echte Reformen nötig. Denn es bringt nichts, viel Kapital in Strukturen zu pumpen, die im Wachstum behindert sind und wenig reale Wertschöpfung bieten. Bevor Geld verschoben wird, müssen Märkte geöffnet werden.

Selbst die besten Start-ups können sich nicht in einem Umfeld entwickeln, in dem jedes Land seine nationalen Akteure schützt. Wenn Europa als technologische Macht bestehen will, muss es endlich das wagen, was seit zwanzig Jahren aufgeschoben wird: einen echten, radikalen, operativen Binnenmarkt.

An dem Tag, an dem Frankreich nicht nur Mistral unterstützt, sondern auch BlackForest oder ElevenLabs; an dem die Deutschland AG aufhört, die Übernahme der Commerzbank durch eine italienische Bank zu blockieren; an dem N26 sich in Spanien genauso leicht entfalten kann wie in Deutschland – erst an dem Tag entsteht ein Markt, der technologisch mit anderen Kontinenten mithalten kann.

Zudem muss ein Missverständnis ausgeräumt werden: die Annahme, nur Start-ups und Gründer seien Träger disruptiver Innovation. Die wirklichen Durchbrüche – Laser, GPS, Biotechnologien oder neue Materialien – sind aus Forschung und langfristigen Investitionen entstanden, oft von Stiftungen oder agilen Agenturen getragen. Aber auch hier sind nationale Initiativen wenig nützlich, es braucht eine europäische Dimension, um das Risiko zu rechtfertigen.

Was Europa fehlt, ist nicht Geld. Es sind politischer Mut, gemeinsame Ambition und Umsetzungsfähigkeit. Nur so können wir vom Diskurs zur Skalierung gelangen und endlich technologisch mit den USA und China konkurrieren – und unseren Bürgern beweisen, dass wir unser Schicksal wieder selbst in die Hand nehmen.

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Cybersicherheit: EU-Pläne zu Cybersicherheit: Peking warnt vor Konsequenzen

Wed, 21 Jan 2026 09:43:16 +0100

Cybersicherheit: EU-Pläne zu Cybersicherheit: Peking warnt vor Konsequenzen

Die EU will ihre Cybersicherheit verbessern, um besser gegen Angriffe geschützt zu sein. Ein Gesetzesvorschlag aus Brüssel verärgert Peking jedoch.

Stand: 21.01.2026, 09:43 Uhr

China hat die Pläne der Europäischen Union, umstrittene Anbieter von Netzwerktechnik in EU-Staaten verbieten zu können, scharf kritisiert und mit Konsequenzen gedroht. Ohne Beweise Unternehmen davon abzuhalten, am Markt teilzunehmen, verletze die Regeln des fairen Wettbewerbs und sei offensichtlicher Protektionismus, sagte Chinas Außenamtssprecher Guo Jiakun in Peking. Brüssel ignoriere, dass chinesische Firmen sichere und qualitativ hochwertige Produkte anböten.

Die Volksrepublik sei ernsthaft besorgt, sagte Guo. China fordere die EU auf, den „falschen Weg des Protektionismus“ nicht weiterzugehen. Sonst werde China notwendige Maßnahmen ergreifen, um die Rechte und Interessen chinesischer Unternehmen zu schützen, warnte er.

Empfehlung aus Brüssel

Die EU-Kommission hatte am Vortag einen Gesetzesvorschlag veröffentlicht, der vorsieht, dass sie mit einer entsprechenden Rechtsgrundlage in letzter Instanz untersagen kann, Technik besonders risikobehafteter ausländischer Unternehmen zu nutzen. In dem Entwurf der Kommission werden weder Unternehmen noch Länder genannt.

Seit Jahren empfiehlt Brüssel den Mitgliedstaaten, Technik von Huawei und ZTE aus Sicherheitsgründen nicht in Mobilfunknetzen zu verwenden. Das von der EU-Kommission vorgeschlagene Gesetz würde sich damit auf das Geschäft dieser Firmen auswirken.

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Edelmetalle: Rekord beim Goldpreis: Feinunze über 4.800 Dollar

Wed, 21 Jan 2026 09:18:33 +0100

Edelmetalle: Rekord beim Goldpreis: Feinunze über 4.800 Dollar

Gold erreicht ein neues Rekordhoch, auch Silber wird teurer. Experten sehen politische Spannungen als Hauptgrund für den Anstieg.

Stand: 21.01.2026, 09:20 Uhr

Der Goldpreis ist weiter gestiegen und steuert nach einem weiteren Rekordhoch die Marke von 5.000 Dollar an. Eine Feinunze (etwa 31,1 Gramm) des gelben Edelmetalls kostete am Mittwoch im frühen Handel in der Spitze 4.878 Dollar und damit so viel wie noch nie.

Zuletzt legte der Kurs 2,2 Prozent auf 4.867 Dollar zu und baute damit das Jahresplus auf fast 13 Prozent aus. Gold war bereits im vergangenen Jahr eine der gefragtesten Anlageklassen. Der Preis war um 65 Prozent gestiegen und damit so stark wie seit 1979 nicht mehr. Preistreiber im vergangenen Jahr waren unter anderem die vielen Konfliktherde weltweit.

Auch 2026 sorgten politische Spannungen für die Kursgewinne. So führten Experten die Gewinne in den ersten Handelstagen des Jahres vor allem auf die Lage im Iran und die jüngsten Zolldrohungen von US-Präsident Donald Trump gegen einige europäische Staaten im Zusammenhang mit Grönland zurück.

Auch Silberpreis steigt weiter

Auch Silber legte am Mittwoch weiter zu, allerdings dieses Mal nicht so stark wie Gold. Der Preis für eine Feinunze Silber stieg um bis zu ein Prozent auf 95,55 Dollar, blieb damit aber etwas unter dem am Dienstag erreichten Rekordhoch von knapp 95,89 Dollar.

Beim Silber war das Jahresplus 2025 mit fast 150 Prozent noch deutlich höher; im laufenden Jahr ging es bereits um weitere 32 Prozent nach oben. Während der Preis für Gold seit etwa einem halben Jahr kontinuierlich gestiegen ist, hat der Höhenflug beim Silber seit Anfang Dezember deutlich an Tempo gewonnen.

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„Was wirklich Abhilfe schafft, ist Selbstwirksamkeit“: Wie man nach der Kündigung wieder stärker wird

Wed, 21 Jan 2026 07:27:40 +0100

„Was wirklich Abhilfe schafft, ist Selbstwirksamkeit“: Wie man nach der Kündigung wieder stärker wird

Eine Kündigung kommt selten aus dem Nichts. Doch die Anzeichen fallen vielen erst im Nachhinein auf, sagt Arbeitspsychologe Cornelius König. Er beschreibt, wie man einen Jobverlust verarbeitet.

Von Fatih Yücel

Stand: 21.01.2026, 08:30 Uhr

Herr König, warum ist es so schmerzhaft, gekündigt zu werden?
Es kommt immer darauf an, wie so eine Kündigung abläuft: Hat man selbst lange gehofft, dass man von den angekündigten Umstrukturierungen nicht betroffen ist? Wie lief das Kündigungsgespräch ab und wie reagiert das Team auf die Nachricht? Das kann alles schmerzlindernd sein, oder zu noch mehr Unverständnis und Trauer führen. Aber auch wenn der Vorgesetzte die richtigen Worte findet und alles sehr respektvoll verläuft, kann es manchen den Boden unter den Füßen entziehen, denn immerhin geht es um die finanzielle Existenz.

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Internet-Milliardär Ralph Dommermuth: „Es ist nahezu unmöglich, den US-Vorsprung aufzuholen“

Mon, 19 Jan 2026 15:22:21 +0100

Ralph Dommermuth im Gespräch: „Es ist nahezu unmöglich, den US-Vorsprung aufzuholen“

Ralph Dommermuth, Internet-Milliardär und Chef von 1&1, über digitale Abhängigkeit, den Unsicherheitsfaktor Trump – und das Risiko, Milliarden in ein eigenes 5G-Netz zu stecken

Von

Stephan Scheuer
Sebastian Matthes

Stand: 19.01.2026, 15:22 Uhr

Herr Dommermuth, jeder zweite Deutsche hat ein E-Mail-Konto bei Web.de oder GMX. Mit Ionos betreiben Sie einen der größten europäischen Cloud-Anbieter, parallel bauen Sie ein eigenes 5G-Netz. Wollen Sie ein europäisches Gegenmodell zu Google, Microsoft und Amazon schaffen?
Nein. In dieser Liga spielen wir nicht. Wir betreiben unsere Dienste auf höchstem Niveau, haben aber keine vergleichbare globale Marktmacht. Wer glaubt, europäische Anbieter könnten die US-Spieler ersetzen, macht sich etwas vor.

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Industrie: Stahlproduktion 2025 gesunken - Krise dauert an

Wed, 21 Jan 2026 05:02:25 +0100

Industrie: Stahlproduktion 2025 gesunken - Krise dauert an

Strompreise, Importdruck, schwache Nachfrage: Warum die deutsche Stahlbranche auch 2025 unter massiven Problemen leidet – und was die Branche von der Politik fordert.

Stand: 21.01.2026, 05:02 Uhr

Die Krise der deutschen Stahlindustrie hat sich 2025 verschärft: Nur noch 34,1 Millionen Tonnen Rohstahl wurden erzeugt. Das ist der niedrigste Wert seit dem Finanzkrisenjahr 2009, als 32,7 Millionen Tonnen produziert wurden. Der Rückgang im Vergleich zu 2024 lag bei 8,6 Prozent, wie die Wirtschaftsvereinigung Stahl in ihrer Jahresbilanz berichtete. Sie lag der Deutschen Presse-Agentur (dpa) vorab vor. Die Kapazitätsauslastung sei zugleich unter den kritischen Wert von 70 Prozent gefallen, so der Verband weiter.

Die Produktion sei damit bereits zum vierten Mal in Folge deutlich unter der Marke von 40 Millionen Tonnen geblieben, hieß es. 40 Millionen Tonnen gelten für die Branche als Schwelle für eine auskömmliche Kapazitätsauslastung. „Seit 2018 wurde diese Grenze insgesamt sechsmal unterschritten. Die Branche verharrt damit auf Rezessionsniveau“, so der Verband.

Stahlnachfrage sinkt auf rund 30 Millionen Tonnen

Auch die Stahlnachfrage auf dem deutschen Markt sei 2025 außergewöhnlich schwach ausgefallen. „Mit auf das Jahr hochgerechneten rund 30 Millionen Tonnen lag auch die Marktversorgung nochmals unter dem schon niedrigen Durchschnitt der vergangenen vier Jahre.“

Als Hauptgründe für die Einbrüche sieht die Hauptgeschäftsführerin des Verbandes, Kerstin Maria Rippel, strukturelle Belastungen: „Für die Branche kommt derzeit vieles zusammen: eine historisch schwache Nachfrage, ein ungebremst wachsender Importdruck und international nicht wettbewerbsfähige Energiepreise.“ So stamme inzwischen rund jede dritte in der EU eingesetzte Tonne Stahl aus dem Nicht-EU-Ausland. Globale Überkapazitäten sowie die immer aggressivere US-Zollpolitik verschärften die Lage weiter.

Stahl-Verband: 2026 muss Jahr der Standortsicherung werden

Bundesregierung und EU-Kommission hätten 2025 zwar begonnen, gegenzusteuern, so Rippel weiter. Umgesetzt sei aber „noch lange nichts“. Druck und Tempo müssten hochgehalten werden. „Das Jahr 2026 muss das Jahr der Standortsicherung werden.“

Zentral bleibe neben einem Außenhandelsschutz vor allem die Energiefrage. „Die derzeit nicht wettbewerbsfähigen Strompreise sind eine hohe Belastung und zugleich ein zentraler Hemmschuh für den Umbau der gesamten Stahlindustrie zur Klimaneutralität“, sagte Rippel.

Deutschland erzeugt in Europa den meisten Stahl. Größter Stahlstandort in Deutschland ist Duisburg, wo die Unternehmen Thyssenkrupp Steel und HKM Stahl erzeugen.

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Video-Streaming: Netflix will stärker bei Hochkant-Videos mitmischen

Wed, 21 Jan 2026 03:15:30 +0100

Video-Streaming: Netflix will stärker bei Hochkant-Videos mitmischen

Auch Netflix-Nutzer entdecken Filme und Serien des Streaming-Marktführers zum Teil über andere Video-Plattformen. Der Dienst will nun selbst stärker auf Clips im Hochkant-Format setzen.

Stand: 21.01.2026, 03:15 Uhr

Bei Netflix denkt man vor allem ans TV-Format - aber der Streaming-Marktführer will auch Hochkant-Videos auf dem Smartphone nicht komplett Rivalen wie Tiktok oder Instagram überlassen. Co-Chef Greg Peters verwies darauf, dass der Dienst bereits seit Monaten einen Feed mit Senkrecht-Clips aus seinen Filmen und Serien teste. In Zukunft könnten Ausschnitte aus Video-Podcasts dazukommen. Das Format solle Teil einer Erneuerung der Smartphone-App von Netflix in diesem Jahr werden.

Der Vertikal-Feed soll Nutzern helfen, Netflix-Sendungen zu entdecken, die sie sich ansehen möchten. Aktuell werden Ausschnitte aus Netflix-Serien im Senkrecht-Format oft zum Beispiel bei Tiktok verbreitet - dem Dienst wäre aber lieber, wenn das auf seiner eigenen Plattform stattfinden würde.

Mehr als 325 Millionen Nutzer

Netflix knackte im vergangenen Vierteljahr die Marke von 325 Millionen Kunden. Eine genaue Zahl wurde nicht genannt - aber das jetzige Update zur Nutzerzahl ist das erste seit einem Jahr. 2024 hatte Netflix das Jahr mit 301,6 Millionen zahlenden Kunden abgeschlossen. Da in Haushalten oft mehr als eine Person wohnt und der Netflix-Account geteilt wird, sieht sich der Branchenriese auf dem Weg zu einer Milliarde Zuschauer.

Im vergangenen Quartal steigerte Netflix den Umsatz im Jahresvergleich um 17,6 Prozent auf gut zwölf Milliarden Dollar. Unter dem Strich blieb ein Gewinn von 2,42 Milliarden Dollar (rund zwei Milliarden Euro) in den Kassen - etwa 29 Prozent mehr als ein Jahr zuvor.

Teure Übernahmepläne

Netflix versucht gerade, das Studio- und Streaming-Geschäft des Hollywood-Urgesteins Warner Brothers zu übernehmen. Für den rund 83 Milliarden Dollar schweren Deal werde man die Aktienrückkäufe aussetzen, teilte Netflix bei Vorlage der Quartalszahlen mit. US-Unternehmen stützen oft die Kurse ihrer Papiere mit Aktienrückkäufen.

Die Netflix-Aktie sank im nachbörslichen Handel um rund fünf Prozent. Seit Bekanntwerden der Warner-Übernahmepläne hatte das Papier bereits rund 30 Prozent an Wert verloren. Netflix verzichtete daraufhin auf eine Aktienkomponente bei dem Deal und will den Kaufpreis nun in bar zahlen.

Der Streaming-Riese ist in einem Bieterwettstreit mit dem Hollywood-Konzern Paramount, der Warner Bros. Discovery für 108,4 Milliarden Dollar komplett übernehmen will, samt der TV-Sender wie unter anderem CNN. Das Warner-Management entschied sich für das Netflix-Gebot, Paramount wandte sich danach direkt an die Aktionäre. Der Ausgang des Bieterwettstreits ist noch offen.

Charme-Offensive bei Kinobranche

Netflix setzt unterdessen die Charme-Offensive bei Kino-Betreibern fort, bei denen die Warner-Übernahmepläne auf Skepsis treffen. Man habe über die Jahre immer wieder erwogen, ein eigenes Filmtheater-Geschäft aufzubauen, sei aber angesichts anderer Prioritäten nicht dazu gekommen, betonten Peters und der andere Co-Chef Ted Sarandos in einer Telefonkonferenz mit Analysten. Mit Warner Bros. werde man aber ein bereits gut laufendes Kino-Geschäft bekommen und es stärken.

Netflix hatte in der Vergangenheit wenig Begeisterung fürs Kino gezeigt. Auf Fragen dazu antworteten Manager stets, dass es für die Firma wichtiger sei, Filme für hunderte Millionen Streaming-Kunden zu veröffentlichen, als sie auf die Leinwand zu bringen. Sarandos betonte jetzt, seine früheren Äußerungen stammten aus einer Zeit, in der Netflix noch nicht im Filmtheater-Geschäft aktiv gewesen sei.

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Weltwirtschaftsforum: Palantir-Chef: KI wird Einwanderung unnötig machen

Wed, 21 Jan 2026 01:13:18 +0100

Weltwirtschaftsforum: Palantir-Chef: KI wird Einwanderung unnötig machen

Die US-Firma Palantir entwickelt KI-Software für Unternehmen und Behörden. Ihr Mitgründer und Chef meint, dass Künstliche Intelligenz auch Folgen für die Einwanderung haben werde.

Stand: 21.01.2026, 01:12 Uhr

Künstliche Intelligenz wird nach Einschätzung des amerikanischen Software-Anbieters Palantir breit angelegte Einwanderung zur Stützung der Wirtschaft und des Arbeitsmarkts westlicher Industrienationen unnötig machen. Es werde mehr als genug offene Jobs für Bürger eines Landes geben, „insbesondere solche mit einer Berufsausbildung“, sagte Firmenchef Alex Karp beim Weltwirtschaftsforum in Davos.

„Diese Trends machen es schwer vorstellbar, warum wir Einwanderung in großem Maßstab haben sollten“, sagte Karp - außer wenn jemand sehr spezielle Fähigkeiten besitze. Im Westen gebe es das „unglückliche“ Narrativ, dass Künstliche Intelligenz Menschen die Jobs wegnehmen werde.

Experten rechnen damit, dass KI-Software vor allem Büroangestellten verstärkt Aufgaben abnehmen wird. Einige Unternehmen wie etwa Amazon leiteten mit Blick darauf bereits Stellenstreichungen im großen Stil ein.

Palantir entwickelt Software, mit der zum einen Geschäftsprozesse analysiert und verbessert werden können. Zum anderen wird Technologie der Firma auch vom Militär und von Sicherheitsbehörden eingesetzt, um Informationen aus verschiedenen Quellen zu verknüpfen. Das ist etwa bei Ermittlungen und Geheimdienst-Aufklärung von Nutzen. Allerdings gibt es auch Bedenken wegen Datenschutzes und Kritik, weil Software der Firma von den US-Behörden genutzt wird, die Präsident Donald Trump mit der Umsetzung seiner Massenabschiebungs-Agenda beauftragt hat.

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Amazon-Chef über Trumps Handelspolitik: Zölle lassen US-Preise allmählich steigen

Wed, 21 Jan 2026 00:54:44 +0100

Amazon-Chef über Trumps Handelspolitik: Zölle lassen US-Preise allmählich steigen

US-Präsident Donald Trump behauptet, seine Zölle erhöhten nicht die US-Inflation, sondern machten das Land reicher. Amazon sieht jedoch, dass die Preise für Amerikaner dadurch schrittweise klettern.

Stand: 21.01.2026, 00:54 Uhr

Die Zollpolitik von US-Präsident Donald Trump lässt Amazon-Chef Andy Jassy zufolge die Verbraucherpreise in den Vereinigten Staaten allmählich steigen. Der weltgrößte Online-Händler und die auf der Plattform aktiven Händler hätten im vergangenen Jahr zwar erhebliche Warenbestände aufgebaut, bevor die Zölle in Kraft traten, sagte Jassy dem TV-Sender CNBC beim Weltwirtschaftsforum in Davos. Diese Reserven seien jedoch im Herbst ausgegangen. Damit „kriechen“ die Zölle nun auch in die Preise einiger Waren, wie er es formulierte.

Zugleich gingen einzelne Händler auf unterschiedliche Weise mit den Folgen der Zölle um, schränkte Jassy ein. Einige reichten sie in Form höherer Preise an die Verbraucher weiter, andere schluckten die Zusatzkosten selbst, um die Nachfrage nach ihren Produkten anzukurbeln.

Amazon selbst versuche stets, die Preise so niedrig wie möglich zu halten. Allerdings seien im Einzelhandelsgeschäft mit den traditionell niedrigen Margen die Optionen „nicht endlos“, sagte der Amazon-Chef. „Wenn bei den Leuten die Kosten um zehn Prozent steigen, gibt es nicht viele Stellen, an denen man das auffangen kann.“

Trumps Regierung hatte Warnungen von Wirtschaftsexperten, dass letztlich US-Verbraucher die Kosten der Zölle tragen würden, stets zurückgewiesen. Der Präsident und seine Minister behaupten immer wieder, es gebe keine zusätzliche Inflation durch die Abgaben. Vielmehr machten die Zölle die USA reich und förderten Investitionen in die Produktion im Land, heißt es aus dem Weißen Haus.

Dagegen kamen Forscher des in Kiel ansässigen Instituts für Weltwirtschaft in einer diese Woche veröffentlichten Studie zu dem Schluss, dass die Zölle nicht die ausländischen Exporteure, sondern die amerikanische Wirtschaft selbst belasteten. Nur etwa 4 Prozent der Zolllast trügen ausländische Lieferanten, während 96 Prozent auf US-Käufer abgewälzt würden, hieß es auf Basis von über 25 Millionen Lieferdatensätzen mit einem Gesamtwert von fast vier Billionen US-Dollar (3,44 Billionen Euro). (dpa)

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Video-Streaming: Netflix mit mehr als 325 Millionen Kunden

Tue, 20 Jan 2026 22:51:18 +0100

Video-Streaming: Netflix mit mehr als 325 Millionen Kunden

Netflix ist die klare Nummer eins beim Videostreaming - und wächst weiter. Aktionäre bekommen aber die teuren Übernahmepläne beim Hollywood-Urgestein Warner Bros. zu spüren.

Stand: 20.01.2026, 22:50 Uhr

Der Videostreaming-Marktführer Netflix hat die Marke von 325 Millionen Kunden geknackt. Es ist das erste Update zur Nutzerzahl seit einem Jahr. 2024 hatte Netflix mit 301,6 Millionen zahlenden Kunden abgeschlossen.

Im vergangenen Quartal steigerte Netflix den Umsatz im Jahresvergleich um 17,6 Prozent auf gut zwölf Milliarden Dollar. Unterm Strich blieb ein Gewinn von 2,42 Milliarden Dollar (zwei Mrd Euro) in den Kassen - rund 29 Prozent mehr als ein Jahr zuvor.

Teure Übernahmepläne

Die Netflix-Aktie sank im nachbörslichen Handel zeitweise um rund fünf Prozent. Seit Bekanntwerden der Warner-Übernahmepläne hatte das Papier rund 30 Prozent an Wert verloren. Netflix verzichtete daraufhin auf eine Aktienkomponente bei dem Deal und will den Kaufpreis in bar zahlen.

Der Streaming-Riese ist in einem Bieter-Wettstreit mit dem Hollywood-Konzern Paramount, der Warner Bros. Discovery für mehr als 100 Milliarden Dollar komplett übernehmen will, samt der TV-Sender wie unter anderem CNN.

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Cybersicherheit: EU-Kommission will Huawei und ZTE aus Netzen verbannen

Tue, 20 Jan 2026 15:03:02 +0100

Cybersicherheit: EU-Kommission will Huawei und ZTE aus Netzen verbannen

Unabhängig und sicher: Die EU-Kommission will die europäische Infrastruktur künftig besser schützen - und die Europäer damit vor folgenreichen Cyber- und Spionageattacken bewahren.

Stand: 20.01.2026, 18:01 Uhr

Die EU-Kommission will umstrittene Anbieter von Netzwerktechnik künftig in Deutschland und anderen EU-Staaten verbieten können. Bei dem Vorschlag dürfte es insbesondere um chinesische Technologiefirmen wie Huawei und ZTE gehen. Hintergrund ist die Sorge vor Sabotage und Spionage durch Drittstaaten.

Mit einer entsprechenden Rechtsgrundlage soll die EU-Kommission in letzter Instanz untersagen können, Technik besonders risikobehafteter ausländischer Unternehmen zu nutzen, wie aus einem Gesetzesvorschlag hervorgeht. In dem Entwurf der Kommission werden weder Unternehmen noch Länder genannt.

Seit Jahren nachdrücklich wiederholte Empfehlungen der Europäischen Kommission an die EU-Länder, Technik von Huawei und ZTE aus Sicherheitsgründen nicht in ihren Mobilfunknetzen zu verwenden, könnten dadurch verpflichtend werden. Aus Sicht der Behörde schließen bislang zu wenig Länder die beiden Hersteller beim Betrieb von 5G-Mobilfunknetzen aus.

2023 hieß es aus der EU-Kommission, von den Herstellern ZTE und Huawei gingen wesentlich höhere Risiken aus als von anderen 5G-Anbietern. Spanien schloss im vergangenen Jahr zunächst dennoch einen millionenschweren Vertrag mit Huawei ab, was die zuständige Vizepräsidentin der EU-Kommission Henna Virkkunen kritisierte.

Huawei und ZTE in deutschen Mobilfunknetzen viel verbaut

Seit der Einführung der 4. Mobilfunk-Generation vor rund 15 Jahren bildeten Huawei und ZTE das Rückgrat der deutschen Mobilfunknetze (Telekom, Vodafone und vor allem O2 Telefónica). Die beiden chinesischen Ausrüster boten moderne Technologie zu Preisen an, mit denen europäische Konkurrenten wie Ericsson oder Nokia kaum mithalten konnten.

Der Einsatz der ausländischen Technik geriet in den vergangenen Jahren jedoch wegen vermuteter Sicherheitsrisiken und potenzieller Einflussnahme durch China immer stärker in die Kritik.

Während des Handelskriegs zwischen den USA und China wuchs die Sorge vor Spionage und Sabotage. So wurde befürchtet, dass Inhalte abgehört oder Netze aus der Ferne abgeschaltet werden könnten. Nach jahrelangem Ringen einigte sich in Deutschland im Sommer 2024 das Bundesinnenministerium mit den Netzbetreibern. Demnach dürfen in 5G-Kernnetzen bis spätestens Ende 2026 keine Komponenten von Huawei und ZTE mehr eingesetzt werden. Auf Funkmasten kann noch bis Ende 2029 chinesische Technik verwendet werden.

Verbote in anderen Bereichen kritischer Infrastruktur möglich

Konkret würde der nun von der EU-Kommission vorgeschlagene Mechanismus es den Brüsseler Netzwächtern erlauben, zusammen mit den Mitgliedstaaten eine Risikobewertung für bestimmte Hersteller zu veranlassen. Wird ein Anbieter als zu risikobehaftet gesehen, könnte die Kommission ihn in einem letzten Schritt auf eine entsprechende Verbotsliste setzen.

Komponenten nicht nur im Mobilfunk weit verbreitet

Die Bedenken von Experten gegen den Einsatz von Technik aus China betreffen nicht nur den Mobilfunk. Auch in anderen Bereichen der kritischen Infrastruktur, etwa der Bahn, im Energiesektor oder in städtischen Netzen wurden jahrelang Geräte von Huawei oder ZTE verbaut.

So ist Huawei etwa Weltmarktführer bei Wechselrichtern für Solaranlagen. Diese smarten Geräte sind ans Netz angeschlossen. Hier befürchten manche Experten ein spezielles Bedrohungsszenario: Wenn ein feindlicher Akteur Tausende dieser Wechselrichter gleichzeitig abschalten oder manipulieren könnte, wäre die Stabilität des Stromnetzes gefährdet.

Auch hier könnte die EU-Kommission dem Gesetzesvorschlag nach zukünftig tätig werden und Hersteller, die ihrer Ansicht nach mit Sicherheitsrisiken verbunden sind, prüfen und ausschließen.

Bevor die Vorschläge der EU-Kommission umgesetzt werden und die Brüsseler Behörde damit tatsächlich weitreichendere Befugnisse bekommt als bisher, müssen sich das Europaparlament und die EU-Staaten noch mit den Ideen auseinandersetzen. Sie können dabei auch Änderungsvorschläge machen.

EU-Agentur für Cybersicherheit soll bei Abwehr helfen

Die EU-Kommission will zudem die EU-Cybersicherheitsagentur ENISA mit mehr Befugnissen aufrüsten - und ihr damit auch mehr Aufgaben zu geben. So soll die Agentur mit Sitz in Griechenland etwa gemeinsam mit den nationalen Behörden sogenannte Ransomware-Attacken abwehren. Ransomware ist Schadsoftware, die Daten und Systeme verschlüsselt und erst gegen Zahlung eines Lösegelds wieder freigibt.

Wie folgenreich solche Cyberangriffe für die Menschen in Europa sein können, hatten zuletzt etwa die zahlreichen Ausfälle und Verspätungen an mehreren europäischen Flughäfen im September des vergangenen Jahres gezeigt. Nachdem ein IT-Dienstleister mit einer Schadsoftware angegriffen wurde, kam es an Flughäfen in Berlin, Brüssel, Dublin und London Heathrow tagelang zu Problemen bei der Passagier- und Gepäckabfertigung.

Zusammen mit den Mitgliedstaaten soll ENISA zudem Schwachstellen in der Cybersicherheit identifizieren und zusätzliche EU-weite Standards festlegen. Für ihre neue Verantwortung bekommt die Agentur den Plänen der EU-Kommission nach dann etwa 100 neue Mitarbeitende zusätzlich sowie deutlich mehr Geld. Auch mit diesen Vorschlägen der Kommission müssen sich das Europaparlament und die EU-Staaten noch befassen.

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Für mehr Sicherheit und Sauberkeit an Bahnhöfen: Bahn setzt 50 Millionen Euro für Sofortprogramm ein

Tue, 20 Jan 2026 15:10:13 +0100

Für mehr Sicherheit und Sauberkeit an Bahnhöfen: Bahn setzt 50 Millionen Euro für Sofortprogramm ein

Die ganz großen Probleme der Bahn lassen sich nicht schnell lösen. Bei drei Themen aber erwartet der Bund zügig Verbesserungen. Heute hat eines der geforderten Sofortprogramme begonnen.

Stand: 20.01.2026, 17:30 Uhr

Die Deutsche Bahn will in den kommenden Wochen und Monaten für mehr Sicherheit und Sauberkeit an 25 Bahnhöfen in Deutschland sorgen. Dafür begann der bundeseigene Konzern heute ein sogenanntes Sofortprogramm, das Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) eingefordert hatte.

Zu den ausgewählten Bahnhöfen gehören die Hauptbahnhöfe in Frankfurt, Köln, Berlin, Essen, Hamburg, Hannover und Bremen. Auf der Liste finden sich aber auch kleinere Stationen wie die Bahnhöfe in Eberswalde, Greifswald, Remagen, Reutlingen und Bitterfeld. Im Laufe des Jahres sollen weitere Bahnhöfe hinzukommen.

Frühjahrsputz an 1.400 Stationen geplant

Den Angaben nach setzt das Unternehmen in diesem Jahr zusätzliches Sicherheitspersonal etwa an den Hauptbahnhöfen Mainz, Mannheim und Hamburg ein. Mit der Bundespolizei werde überdies daran gearbeitet, weitere Bahnhöfe mit Kameras und Videotechnik auszustatten.

Weiterhin wird laut DB die regelmäßige Bahnhofsreinigung verstärkt, auch soll an nun 1400 statt zuvor 700 Bahnhöfen ein „Frühjahrsputz“ stattfinden. „Insgesamt stehen in diesem Jahr rund 50 Millionen Euro zusätzlich für Sicherheit und Sauberkeit an den Bahnhöfen zur Verfügung“, sagte Bahn-Chefin Evelyn Palla. Die Fahrgäste „sollen erleben, dass sich rasch etwas zum Positiven verändert“.

Darüber hinaus würden derzeit bundesweit mobile Handwerkerteams rekrutiert, die kleine Reparaturen gebündelt und schnell abarbeiten sollen. „Damit soll es künftig schneller gehen, hier eine Glasscheibe auszutauschen, dort Graffiti zu entfernen oder auch einfach mal eine Vitrine zeitnah und zügig zu reparieren“, so Palla weiter.

Minister Schnieder hatte in seiner Bahn-Strategie vergangenes Jahr drei Sofortprogramme gefordert: Neben Sicherheit und Sauberkeit an Bahnhöfen sollen auch die Kundenkommunikation und der Komfort in den Fernverkehrszügen schnell verbessert werden. Bei den großen Problemen der Bahn wie etwa der schlechten Pünktlichkeitsquote ist dagegen mehr Geduld gefragt, da hier vor allem die Sanierung der maroden Infrastruktur als entscheidender Hebel gilt. Diese wird aber noch Jahre und Jahrzehnte dauern.

Der Fahrgastverband Pro Bahn begrüßte das neue Programm für Sicherheit und Sauberkeit an Bahnhöfen. „Das ist ein erster Schritt, der dringend nötig ist“, sagte der Vorsitzende Detlef Neuß der „Rheinischen Post“. Er betonte, dass konkret auch die Sicherheit an den Bahnsteigen verbessert werden müsse. (dpa, AFP)

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Nach Schlagabtausch mit Fluglinien-Chef: Musk lässt bei X über Kauf von Ryanair abstimmen

Tue, 20 Jan 2026 17:14:08 +0100

Nach Schlagabtausch mit Fluglinien-Chef: Musk lässt bei X über Kauf von Ryanair abstimmen

Ryanair will Elon Musks Satelliten-Internet Starlink nicht. Der Tech-Milliardär fragt, ober die Airline einfach kaufen sollte. Als US-Bürger kann er das nicht – aber der Streit bringt Schlagzeilen.

Stand: 20.01.2026, 17:12 Uhr

Nach einem Schlagabtausch mit Ryanair-Chef Michael O'Leary lässt Tech-Milliardär Elon Musk auf seiner Online-Plattform X darüber abstimmen, ob er den Billigflieger kaufen sollte. Mit einem aktuellen Marktwert von rund 30 Milliarden Euro wäre Ryanair für Musk als reichsten Menschen der Welt durchaus erschwinglich – allerdings dürfen nach EU-Regeln nur Europäer Mehrheitseigentümer von Fluggesellschaften in der Union sein. Ryanair kommt aus Irland.

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Musk und O'Leary streiten schon seit Tagen um die Entscheidung von Ryanair, die Flugzeuge nicht für das von Musks Raumfahrtfirma SpaceX betriebene Satelliten-Internetsystem Starlink auszurüsten. Der Ryanair-Chef argumentierte, wegen der Starlink-Antennen würden die Flugzeuge durch höheren Luftwiderstand Kerosin für bis zu 250 Millionen Dollar mehr verbrennen – während die Passagiere kein Geld für Internet in der Luft ausgeben würden.

Viele andere Airlines – unter anderem die Lufthansa – machen ihre Maschinen gerade fit für Starlink.

Gegenseitige Beschimpfungen

Unter anderem bezeichnete O'Leary Musk in einem Radiointerview als „sehr reichen Idioten“, der keine Ahnung vom Fliegen habe. Musk nannte den Ryanair-Chef einen Idioten, der gefeuert werden solle. Danach startete er eine Umfrage, ob er die Airline kaufen und „Ryan“ als rechtmäßigen Boss wieder einsetzen solle. Ryanair-Gründer Tony Ryan starb 2007. Musk und O'Leary sind beide für provokante Äußerungen bekannt.

In der Umfrage sprachen sich gut drei Viertel der über 900.000 Teilnehmer für den Kauf der Fluggesellschaft aus. Die Befragungen, die Musk bei X anstößt, fallen meistens zu seinen Gunsten aus, allein schon, weil viele seiner Kritiker X verließen oder nicht mehr mit seinem Account interagieren, der hauptsächlich rechte politische Botschaften verbreitet.

Reich durch Aktien

Musk scherzte einst auch über einen Kauf von Twitter, bevor er den Kurznachrichtendienst 2022 für rund 44 Milliarden Dollar kaufte und in X unbenannte.

Sein Vermögen wird vom Finanzdienst Bloomberg aktuell auf 681 Milliarden Dollar geschätzt. Es besteht hauptsächlich aus Aktien des von ihm geführten Elektroauto-Herstellers Tesla und seiner SpaceX-Beteiligung. Zu einer Umfrage griff Musk unter anderem auch, bevor er kurz nach dem Twitter-Kauf den Account des damaligen Ex-Präsidenten Donald Trump wiederherstellte. (dpa)

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Wettbewerbsfähigkeit: McKinsey: Europa hat billionenschwere Investitionslücke

Tue, 20 Jan 2026 16:01:34 +0100

Wettbewerbsfähigkeit: McKinsey: Europa hat billionenschwere Investitionslücke

Der Kontinent droht gegenüber den USA und China zurückzufallen, warnt die Unternehmensberatung. Sie hat konkrete Empfehlungen, wie Europa zurück auf den Wachstumspfad kommen kann.

Stand: 20.01.2026, 16:01 Uhr

Um Europa zu mehr Wirtschaftswachstum zu verhelfen, sind nach Einschätzung der Unternehmensberatung McKinsey billionenschwere Investitionen und mehr herausragende Firmen nötig. Das zeigt eine neue Analyse von McKinsey, die heute auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos vorgestellt werden soll.

Habe der frühere EZB-Präsident Mario Draghi 2024 in seinem vielzitierten Bericht zur Wettbewerbsfähigkeit der EU den jährlichen Investitionsbedarf auf 800 Milliarden Euro beziffert, liege die Summe nun um die Hälfte höher: Stattdessen seien jährlich 1,2 Billionen Euro öffentliche und private Investitionen über die nächsten fünf Jahre nötig, schreibt McKinsey mit Verweis auf jüngste Schätzungen. Grund sei steigende Rüstungsausgaben.

McKinsey: Nur wenige Unternehmen treiben das Wachstum

Untersuchungen des McKinsey Global Institute zeigten, dass das nationale Produktivitätswachstum auf wenige ambitionierte Unternehmen zurückgehe. Bei einer Stichprobe habe man herausgefunden, dass mehr als zwei Drittel des Produktivitätswachstums in den USA zwischen 2011 und 2019 von 44 herausragenden Unternehmen getragen wurde. Übertragen auf Deutschland waren demnach 13 herausragende Firmen für zwei Drittel des Produktivitätswachstums verantwortlich.

Um die Wirtschaft anzukurbeln und gegenüber den USA und China aufzuholen, müsse Europa nicht nur ambitionierte Unternehmen – darunter potenzielle Zukunftsfirmen in der Wachstumsphase – stärker fördern. In den vergangenen fünf Jahren hätten US-Unternehmen 2 Billionen Euro mehr in digitale Technologien investiert als die europäische Konkurrenz. Und in traditionellen Fertigungsindustrien investiere China dreimal so viel wie Europa.

Europa droht lange Flaute

McKinsey zählt zehn Handlungsfelder für den öffentlichen Sektor auf, darunter ein radikal vereinfachter Rechtsrahmen in der EU für innovative Firmen („28th Regime“) und eine investitionsfreundliche Haltung bei Übernahmen in Europa. Auch könnten Regierungen als Großkunden neue Märkte und Einnahmequellen erschließen.

Unternehmen müssten mutig handeln und fünf strategische Schritte ergreifen, darunter der Ausbau der produktivsten Geschäftsmodelle oder Technologien, die Verlagerung der Portfolios hin zu den produktivsten und wachstumsstärksten Geschäftsbereichen und der Aufbau von Größenvorteilen.

Europa drohe ein weiteres Jahrzehnt mit einem schwachen Wirtschaftswachstum von rund einem Prozent, warnt McKinsey. Das sei aber keinesfalls unvermeidlich. So hätten die ausländischen Direktinvestitionen in Europa deutlich angezogen und Finanzinvestoren Milliardeninvestitionen zugesagt. Wenn Unternehmen unterstützt vom öffentlichen Sektor darauf aufbauten und bei Investitionen mit ihren US-Pendants gleichzögen, könne Europa das Wachstum verdoppeln.

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Bittere Bilanz von „Trump 2.0“: Analyse: Deutsche Investitionen in den USA sind eingebrochen

Tue, 20 Jan 2026 15:45:59 +0100

Bittere Bilanz von „Trump 2.0“: Analyse: Deutsche Investitionen in den USA sind eingebrochen

Mit einer aggressiven Handelspolitik und markigen Worten möchte US-Präsident Donald Trump die Investitionen in die USA ankurbeln. Doch diesbezüglich werden deutsche Firmen wohl eher verschreckt.

Stand: 20.01.2026, 15:45 Uhr

In der zweiten Amtszeit von US-Präsident Donald Trump haben deutsche Unternehmen bislang deutlich weniger Geld in den USA investiert. Wie aus einer Untersuchung des Instituts der Deutschen Wirtschaft (IW) in Köln hervorgeht, sanken die deutschen Direktinvestitionen im Zeitraum Februar bis November 2025 - also in den ersten zehn Monaten der zweiten Trump-Präsidentschaft - auf 10,2 Milliarden Euro.

Das waren 45 Prozent weniger als im Vergleichszeitraum des Jahres 2024, damals waren es noch knapp 19 Milliarden Euro gewesen. Auch im Vergleich zum langjährigen Schnitt - also zum Zeitraum Februar bis November der Jahre 2015 bis 2024 - war das ein Minus, und zwar um 24 Prozent.

IW-Expertin Samina Sultan sagte, die jüngsten Zolldrohungen der USA wegen Grönland unterstrichen, wie unberechenbar die Lage sei. „Das ist Gift für Investitionen und Handel.“

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Sabotage und Spionage befürchtet: EU-Kommission will Huawei und ZTE aus Netzen verbannen

Tue, 20 Jan 2026 15:10:08 +0100

Sabotage und Spionage befürchtet: EU-Kommission will Huawei und ZTE aus Netzen verbannen

Die Netzwerktechnik der chinesischen Hersteller Huawei und ZTE ist der EU-Kommission zu heikel. Nun soll es eine Rechtsgrundlage geben, um sie aus EU-Netzen auszuschließen.

Stand: 20.01.2026, 15:10 Uhr

Deutschland und andere EU-Staaten sollen im Mobilfunk komplett auf die Netzwerktechnik der chinesischen Hersteller Huawei und ZTE verzichten. Die Europäische Kommission will eine Rechtsgrundlage schaffen, die ihr in letzter Instanz ein Nutzungsverbot von Technik besonders risikobehafteter ausländischer Unternehmen ermöglichen würde, wie die Brüsseler Behörde ankündigte. Befürchtet werden Sabotage und Spionage.

Nachdrückliche Empfehlungen an die EU-Länder, Technik von Huawei und ZTE aus Sicherheitsgründen nicht in ihren Mobilfunknetzen zu verwenden, könnten dadurch verpflichtend werden. Die Europäische Kommission hatte sich in der Vergangenheit unzufrieden über die Kooperation der Mitgliedsländer bei dem Thema gezeigt. Ihrer Ansicht nach sind zu wenig Staaten der Empfehlung gefolgt, Huawei und ZTE beim Betrieb von 5G-Mobilfunknetzen auszuschließen.

Huawei und ZTE in deutschen Mobilfunknetzen viel verbaut

In Deutschland und anderen europäischen Ländern sind Komponenten der beiden Hersteller seit Jahren elementare Bestandteile von Mobilfunknetzen. Der Einsatz der ausländischen Technik geriet in den vergangenen Jahren jedoch wegen vermuteter Sicherheitsrisiken und potenzieller Einflussnahme durch China immer stärker in die Kritik.

Konkret würde der nun von der EU-Kommission vorgeschlagene Mechanismus es den Brüsseler Netzwächtern erlauben, zusammen mit den Mitgliedstaaten eine Risikobewertung für bestimmte Hersteller zu veranlassen. Wird ein Anbieter als zu risikobehaftet gesehen, könnte die EU-Kommission ihn in einem letzten Schritt auf eine entsprechende Liste setzen.

Technik von Herstellern auf dieser Liste dürfte dann nicht mehr in der kritischen Infrastruktur von EU-Ländern verbaut werden, bestehende Komponenten müssten nach dem Vorschlag ersetzt werden. Huawei und ZTE hatte die EU-Kommission im Rahmen von Prüfungen in der Vergangenheit wegen der befürchteten Einflussnahme durch China bereits als Hochrisiko-Anbieter identifiziert. (dpa)

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Schuhhändler: Nach Urteil: Deichmann muss Schuhkarton-Müllkosten tragen

Tue, 20 Jan 2026 12:19:50 +0100

Schuhhändler: Nach Urteil: Deichmann muss Schuhkarton-Müllkosten tragen

Was passiert mit dem Karton nach dem Schuhkauf? Darum geht es in einem Müllkosten-Streit. Der Karton bleibt im Shop, der Kunde nimmt nur die Schuhe mit, sagt Deichmann. Zahlen muss die Firma trotzdem.

Stand: 20.01.2026, 14:27 Uhr

Der Schuhhändler Deichmann muss für Schuhkartons eine Art Müllgebühr bezahlen. Die Essener Firma hatte versucht, von solchen Kosten befreit zu werden, war hierbei aber vor dem Verwaltungsgericht Gelsenkirchen gescheitert. Ein entsprechendes Urteil vom November sei nun rechtskräftig geworden, hieß es vom Verwaltungsgericht (Aktenzeichen 9 K 539/22).

Sogenannte Inverkehrbringer von Verpackungen müssen in Deutschland für deren Entsorgung und Recycling zahlen. Dies geschieht über Dienstleister wie den Grünen Punkt. Über die Einhaltung dieser Müllkosten-Pflicht wacht eine Behörde namens Zentrale Stelle Verpackungsregister, gegen die Deichmann geklagt hatte.

Wie viele Schuhkäufer nehmen auch den Karton mit?

Deichmann hatte argumentiert, dass mehr als die Hälfte seiner Kunden nur die Schuhe mitnehmen und den dazugehörigen Karton im Geschäft lassen. Die Kartons landeten also gar nicht in den blauen Mülltonnen und müssten daher auch gar nicht von der Müllabfuhr abgeholt werden, so Deichmann. Die Entsorgung der Kartons regle man selbst.

Das Gelsenkirchener Verwaltungsgericht folgte dieser Argumentation nicht und berief sich in seinem Urteil auf ein Gutachten eines Sachverständigen, dem zufolge in Deutschland inzwischen rund 62 Prozent der Schuhkäufer den Schuhkarton aus dem Laden mitnehmen oder ihn nach einer Online-Bestellung zugeschickt bekommen. Wären es unter 50 Prozent gewesen, so wäre Deichmann vermutlich von der Müllkostenpflicht befreit worden. Die Deichmann-Anwältin hatte die Aussagekraft des Gutachtens infrage gestellt, die Richter hielten es hingegen für valide.

Ein Deichmann-Sprecher sagte, man habe auf Rechtsmittel verzichtet. Man verfolge die weiteren Entwicklungen einschließlich der Diskussionen zur Neufassung des Verpackungsrechts aufmerksam.

Eine Sprecherin der Zentralen Stelle Verpackungsregister wertete es positiv, dass mit dem Urteil die Maßstäbe für die Beteiligung von Schuhkartons an dem System nun klar definiert seien. „Schuhkartons unterliegen dem Grundsatz der vollständigen Systembeteiligung, das Recycling ist entsprechend zu 100 Prozent zu finanzieren.“

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Schwachstelle Mensch: Wirtschaftskriminalität: Falsche Chefs auf dem Vormarsch

Tue, 20 Jan 2026 13:42:28 +0100

Schwachstelle Mensch: Wirtschaftskriminalität: Falsche Chefs auf dem Vormarsch

Der technische Schutz gegen Hackerangriffe wird immer besser. Daher zielen Kriminelle vermehrt auf menschliche Schwachstellen: Sie posieren als Chefs. Die Zahl der Fälle nimmt laut Allianz rasant zu.

Stand: heute, 13:42 Uhr

Als Firmenchefs und Führungskräfte posierende Hacker richten in Unternehmen wachsende Schäden an. Nach einer Analyse des Kreditversicherers Allianz Trade verlegen sich die Täter wegen des verbesserten technischen Schutzes gegen Cyberattacken zunehmend auf „Social Engineering“: Dabei nehmen sie die Rolle von Spitzenmanagern ein und bringen Mitarbeiter dazu, ihnen hohe Summen zu überweisen.

2025 sei die Schadensumme um 80 Prozent gestiegen, 2024 habe es sogar eine Verdreifachung gegeben, sagte Marie-Christine Kragh, die Leiterin der Vertrauensschadenversicherung bei Allianz Trade in Hamburg. Der Durchschnittsschaden liegt demnach im einstelligen Millionenbereich. Absolute Zahlen zur Höhe der Schäden nannte die Managerin nicht.

KI hilft Tätern beim Schauspielern

Künstliche Intelligenz (KI) erleichtert es den Tätern demnach, in der Rolle als falscher Chef glaubwürdig aufzutreten - angefangen von E-Mails, die keine sprachlichen und grammatischen Fehler mehr enthalten, bis zu täuschend echt imitierten Stimmen bei Telefonanrufen. Teilweise reichten neunzig Sekunden einer echten Tonaufnahme, um eine mit dem Original zu 80 Prozent übereinstimmende Stimme zu schaffen, sagte IT-Sicherheitsexperte Dirk Koch, Partner bei der Rechtsanwaltskanzlei ByteLaw. Am einfachsten haben es die Täter demnach, wenn im Unternehmen Englisch gesprochen wird. „Im Deutschen ist es immer ein bisschen schwieriger, weil die Modelle einfach noch nicht so gut sind und nicht so weit verbreitet sind“, sagte Koch.

Schwachstelle Mensch

Ein Grund für das gehäufte Auftreten falscher Vorgesetzter ist laut Alianz Trade, dass viele Unternehmen technisch aufgerüstet haben, um ihre IT-Systeme vor Hackerangriffen zu schützen. „Wir sehen weiter ein gewisses Katz-Maus-Spiel“, sagte Kragh. „Die Angreifer rüsten auf, professionalisieren ihre Strategien, nutzen neue Techniken, und Unternehmen arbeiten und verbessern ihre Abwehrmechanismen.“

Angreifer nutzen psychologische Mechanismen

Als Chefs auftretende Täter nutzen nach Worten Kraghs häufig eine Kombination aus Druck auf die Mitarbeiter, kombiniert mit Lob und der Behauptung, die Zahlung sei dringlich. „Da sollten alle Alarmglocken schrillen, wenn diese drei Dinge zusammenkommen: Zeitdruck, emotionales Triggering und die Aufforderung, vom Standard abzuweichen“, sagte die Managerin.

Allianz Trade ist eine Tochter des Münchner Dax-Konzerns, zum Geschäft zählt neben der Kreditversicherung die Absicherung gegen Betrug und politische Risiken. Das Unternehmen erwirtschaftete 2024 mit gut 5.800 Mitarbeitern 3,8 Milliarden Euro Umsatz.

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Arbeitsunfähigkeit: Krankheitsausfälle im Job weiter hoch - zu hoch?

Tue, 20 Jan 2026 04:01:15 +0100

Arbeitsunfähigkeit: Krankheitsausfälle im Job weiter hoch - zu hoch?

Erkältungen, psychische Probleme, Rückenschmerzen: Fehlzeiten von Beschäftigten wegen Krankheit halten sich hartnäckig, wie neue Daten zeigen. Sollten strengere Regeln für Krankschreibungen her?

Stand: heute, 13:25 Uhr

Krankheitsausfälle bei der Arbeit sind nach einer Auswertung der Krankenkasse DAK-Gesundheit im vergangenen Jahr auf einem hohen Niveau geblieben. Im Schnitt waren Beschäftigte 19,5 Kalendertage krankgeschrieben - annähernd so lange wie 2024 mit 19,7 Fehltagen, wie die Kasse nach eigenen Versichertendaten ermittelte. Wichtigste Ursachen waren Atemwegsinfekte, psychische Erkrankungen und Probleme wie Rückenschmerzen. Nach Kritik von Kanzler Friedrich Merz (CDU) am hohen Krankenstand wird über strengere Regeln diskutiert. Die Gewerkschaften warnen vor einem Generalverdacht.

Gipfel im Kanzleramt?

DAK-Chef Andreas Storm forderte einen Gipfel im Kanzleramt, der Arbeitgeber, Gewerkschaften, Ärzte und Krankenkassen an einen Tisch bringen sollte. Die Analysen zeigten, dass sich der Krankenstand auf hohem Niveau einpendele. Deswegen sei eine fundierte Ursachenforschung richtig und notwendig. Als Baustein für neue Lösungswege schlug der Kassenchef die Einführung einer Teilkrankschreibung bei bestimmten Erkrankungen vor. Gemeint ist, nur für einen Teil der täglichen Arbeitsstundenzahl krankgeschrieben zu werden.

Der DAK-Auswertung zufolge blieb der Krankenstand im vergangenen Jahr mit 5,4 Prozent auf einem erhöhten Niveau stabil. Es waren also an jedem Tag des Jahres im Schnitt 54 von 1.000 Beschäftigten krankgeschrieben. Für die Analyse wertete das Berliner Iges-Institut den Angaben zufolge Daten von rund 2,4 Millionen Beschäftigten aus, die bei der Kasse versichert sind.

Psychische Probleme nun häufiger als Rückenschmerzen

Ursache Nummer eins blieben im vergangenen Jahr Atemwegserkrankungen wie Erkältungen und Infekte mit 378,3 Fehltagen je 100 Versicherte nach 381,7 Fehltagen 2024. Auf Platz zwei lagen nun psychische Erkrankungen wie Depressionen, die von 341,8 Fehltagen je 100 Versicherte auf 365,5 Fehltage zunahmen. Es folgten Muskel-Skelett-Probleme etwa am Rücken, die mit 346,9 Fehltagen je 100 Versicherte stabil blieben. Nach Berufen betrachtet, gab es im Gesundheitswesen mit durchschnittlich 22,5 Fehltagen die häufigsten Ausfälle - und am seltensten in der Datenverarbeitung mit durchschnittlich 12,6 Tagen.

Merz hatte einen aus seiner Sicht zu hohen Krankenstand beklagt und die Möglichkeit infrage gestellt, bei leichteren Erkrankungen auch telefonisch und ohne Praxisbesuch eine Krankschreibung zu bekommen. Gesundheitsministerin Nina Warken (CDU) kündigte an, die Regelung zu überprüfen. Union und SPD hätten sich im Koalitionsvertrag verständigt, Missbrauch auszuschließen, sagte sie dem „Tagesspiegel“. „Genau das werden wir angehen und die aktuellen Regelungen auf den Prüfstand stellen. Wir brauchen praktikable Lösungen.“

Ab wann sollen Krankschreibungen Pflicht sein?

Der Kanzler hatte davon gesprochen, dass Beschäftigte im Schnitt auf 14,5 Krankentage kämen. „Das sind fast drei Wochen, in denen die Menschen in Deutschland aus Krankheitsgründen nicht arbeiten. Ist das wirklich richtig? Ist das wirklich notwendig?“ Nach Angaben des Statistischen Bundesamts, die auf Daten des Instituts für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung der Bundesagentur für Arbeit zurückgehen, waren Beschäftigte 2024 im Schnitt 14,8 Arbeitstage krankgemeldet, also Werktage. Die DAK-Daten beziehen sich auf Kalendertage.

Bei Berechnungen zum Krankenstand generell nicht erfasst ist, wenn Beschäftigte nur ein oder zwei Tage fehlen, ohne zum Arzt oder einer Ärztin zu gehen. Nach aktueller Rechtslage müssen Arbeitnehmer eine Bescheinigung dann vorlegen, wenn sie länger als drei Kalendertage arbeitsunfähig sind, also am vierten Tag. Der Arbeitgeber darf sie aber auch schon früher verlangen.

DGB warnt vor Generalverdacht

Die Vorsitzende des Deutschen Gewerkschaftsbundes (DGB), Yasmin Fahimi nannte es „inzwischen hoch unanständig, in welchem Ausmaß krankgemeldete Beschäftigte unter den Generalverdacht gestellt werden, sie wären Drückeberger und Faulenzer.“ Nachgewiesen sei, dass viele krank zur Arbeit gingen - auch wegen Angst um ihren Arbeitsplatz. DGB-Vorstandsmitglied Anja Piel warnte: „Es gibt nicht mehr wirtschaftliches Wachstum, wenn Leute verschnupft oder erkältet bei der Arbeit sind. Das Einzige, was da Wachstum zeigt, sind die Bakterien am Nachbartisch und in der Belegschaft.“

CSU-Chef Markus Söder hatte kürzlich eine frühere Krankschreibepflicht zum Beispiel schon ab dem dritten Tag befürwortet. In der Debatte gab es auch bereits Forderungen aus der Wirtschaft, einen „Karenztag“ einzuführen - also, dass Beschäftigte für den ersten Krankheitstag keine Lohnfortzahlung erhalten.

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Neuer Grünzug im Berliner Westen: Schon im Frühjahr 2026 werden die ersten Bäume fallen

Tue, 20 Jan 2026 11:15:58 +0100

Exklusiv

Neuer Grünzug im Berliner Westen: Schon im Frühjahr 2026 werden die ersten Bäume fallen

In Berlin-Spandau entsteht der neue „Grüne Ring“. Zwischen Hahneberg und Gatower Straße stehen Rodungsarbeiten an. Zäune werden gesetzt, Bäume gefällt. Hier die ersten Infos.

Von André Görke

Stand: heute, 12:46 Uhr

Dieses Bauprojekt ist seit Jahren in Berlin-Spandau umstritten: Zwischen dem Hahneberg in Staaken und der Gatower Straße in Wilhelmstadt soll ein neuer Grünzug entstehen. Künftig soll der „Grüne Ring“ sechs Kilometer durch Spandau führen.

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Zölle unter Trump: Export in die USA bricht ein - Neue Sorgen wegen Grönland

Tue, 20 Jan 2026 08:33:59 +0100

Zölle unter Trump: Export in die USA bricht ein - Neue Sorgen wegen Grönland

Der deutsche Exportüberschuss mit den USA fällt auf einen Tiefstand seit dem Pandemiejahr 2021. Besonders hart trifft es die Autobranche. Und im Grönland-Konflikt droht nun die Eskalation mit Trump.

Stand: heute, 12:31 Uhr

Wegen des Zollstreits mit US-Präsident Donald Trump sind die deutschen Exporte in die USA 2025 um fast zehn Prozent eingebrochen. Vor allem die Autobranche leidet unter dem Handelsstreit, der mit neuen Zolldrohungen Trumps im Grönland-Konflikt zu eskalieren droht. Ökonomen erwarten weitere Rückschläge für die deutschen Exporteure. Das gelte selbst dann, wenn es gelinge, den Streit um die Arktisinsel beizulegen, um den auf dem Weltwirtschaftsforum in Davos gerungen wird.

Der Rückgang der Exporte in die USA dürfte nicht der letzte gewesen sein, meint Sebastian Dullien, wissenschaftlicher Direktor des Instituts für Makroökonomie und Konjunkturforschung (IMK) der Hans-Böckler-Stiftung. „Der US-Markt dürfte auf absehbare Zeit für deutsche Exporteure kein Wachstumsmarkt mehr sein, sondern ist zum Risikogeschäft mutiert.“

Die Hoffnung, dass mit dem Zolldeal zwischen USA und EU von Sommer 2025 eine gewisse Stabilisierung im transatlantischen Handel eintreten würde, habe sich spätestens mit Trumps neuen Drohungen im Grönland-Streit zerschlagen. „Spätestens jetzt ist klar: Die USA sind bis auf weiteres kein verlässlicher Handelspartner und Absatzmarkt mehr.“

Niedrigster Exportüberschuss mit USA seit Corona

Im vergangenen Jahr mussten deutsche Unternehmen in ihrem wichtigsten Exportland heftige Rückgänge einstecken. Von Januar bis November gingen Waren im Wert von rund 135,8 Milliarden Euro in die USA, knapp ein Zehntel (9,4 Prozent) weniger als im Vorjahreszeitraum, wie neue Daten des Statistischen Bundesamts zeigen. Die Importe aus den USA nach Deutschland stiegen dagegen um 2,2 Prozent auf 86,9 Milliarden Euro.

Unterm Strich schrumpfte so der Exportüberschuss Deutschlands mit den USA in den ersten elf Monaten 2025 auf 48,9 Milliarden Euro. „Dies ist der niedrigste Wert für diesen Zeitraum seit dem Pandemiejahr 2021“, erklärten die Statistiker. Im Vorjahreszeitraum 2024 hatte es noch einen Rekord-Überschuss von 64,8 Milliarden Euro gegeben. Trotzdem blieben die USA das Land, mit dem Deutschland den weltweit höchsten Handelsbilanzüberschuss erzielte.

Hohe Einbußen für Autobauer

Besonders große Einbußen im US-Geschäft musste die deutsche Autoindustrie verkraften. Der Wert der exportierten Autos und Autoteile brach von Januar bis November 2025 um 17,5 Prozent zum Vorjahreszeitraum ein auf 26,9 Milliarden Euro. Auch der Export von Maschinen in die USA ging zurück - um 9 Prozent auf gut 24 Milliarden Euro. Die Ausfuhren von Pharmazeutika wuchsen dagegen leicht auf rund 26 Milliarden Euro.

IMK-Ökonom Dullien erwartet, dass die Exporte in die USA weiter schwächeln - selbst, wenn die Zölle im Grönland-Streit abgewendet werden. Unternehmen könnten nicht mehr sicher wissen, welche Zollsätze und Bedingungen für die Exporte kommende Woche gelten.

Mit Grönland-Konflikt droht Eskalation

Erst am Samstag hatte Trump unter Verweis auf den Grönland-Konflikt zusätzliche Zölle ab Februar gegen Deutschland und sieben weitere europäische Staaten angekündigt. Die gestaffelten Zölle von 10 Prozent ab 1. Februar und 25 Prozent ab 1. Juni sollen so lange gelten, bis eine Einigung über den „vollständigen und umfassenden Kauf Grönlands“ erzielt sei, so Trump.

Nun droht eine Eskalation im Handelsstreit: Die EU erwägt, ausgesetzte Zölle auf US-Waren im Wert von 93 Milliarden Euro in Kraft zu setzen. Brüssel könnte zudem weitreichende Strafmaßnahmen verhängen - die „Handels-Bazooka“ gegen wirtschaftliche Nötigung. Das Zollabkommen mit Washington liegt bereits auf Eis.

Handelspolitisch ist die EU eine Macht: Die 27 Mitgliedstaaten exportierten von Januar bis November 2025 Waren im Wert von rund 516 Milliarden Euro in die USA, die Importe lagen bei fast 326 Milliarden Euro.

Mit Trumps Zöllen schaden sich die USA selbst, zeigt eine Studie des Kiel Instituts für Weltwirtschaft. Demnach tragen ausländische Exporteure nur vier Prozent der Zolllast, während 96 Prozent auf US-Käufer abgewälzt werden.

China wird wichtigster deutscher Handelspartner

Der Handelsstreit verschiebt bereits den Welthandel. Da die deutschen Exporte in die USA schrumpften, ist China zum wichtigsten deutschen Handelspartner aufgestiegen. Von Januar bis November 2025 lag die Summe der Importe und Exporte im Handel mit der Volksrepublik bei rund 231 Milliarden Euro. Die USA kamen auf 222,8 Milliarden.

Dirk Jandura, Präsident des Exportverbands BGA, kritisierte: „Trump sägt am Ast, auf dem er sitzt“. Weitere Strafzölle würden beide Seiten treffen. „Die Folge ist, dass sich unsere Händler von den USA abwenden und nach alternativen Absatzmärkten suchen. Die USA bleiben ein für uns sehr wichtiger Markt, aber nichts ist für die Ewigkeit.“

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„Weiterhin wenig Akzeptanz“: Nur ein Viertel der Deutschen befürwortet Vollzeitarbeit für Mütter mit Kleinkind

Tue, 20 Jan 2026 12:07:00 +0100

„Weiterhin wenig Akzeptanz“: Nur ein Viertel der Deutschen befürwortet Vollzeitarbeit für Mütter mit Kleinkind

Ein Großteil der Deutschen ist überzeugt, dass Mütter mit Kleinkindern in Teilzeit arbeiten sollten. Zu diesem Ergebnis kommt eine neue repräsentative Studie. Vollzeitarbeit und Ganztagsbetreuung sind weniger akzeptiert.

Stand: heute, 12:07 Uhr

Nur ein Viertel der Deutschen zwischen 18 und 60 Jahren findet es angemessen, wenn Mütter von Kindern unter drei Jahren in Vollzeit arbeiten: Das zeigt eine neue Umfrage des Nürnberger Instituts für Arbeitsmarkt- und Berufsforschung, wie dieses am Dienstag mitteilte.

Demnach sind 55 Prozent der Befragten überzeugt, dass die betreffenden Mütter mit Kleinkindern in Teilzeit ab 15 Stunden arbeiten könnten. Nur jeder fünfte Befragte gab an, dass eine externe Ganztagsbetreuung für unter Dreijährige angemessen sei.

Die Befragten hielten es laut Mitteilung im Schnitt für angemessen, dass Mütter ab einem Kindesalter von fünf Jahren und acht Monaten wieder in Vollzeit arbeiten. Eine Beschäftigung in Teilzeit sei im Durchschnitt zwei Jahre und acht Monate nach der Geburt akzeptiert worden. 2011 hätten diese Altersgrenzen bei drei Jahren und sechs Monaten für Teilzeit und bei sieben Jahren und einem Monat für einen Vollzeitjob gelegen.

Eine regelmäßige externe Betreuung der Kinder wurde demnach im Schnitt bei zwei Jahren und vier Monaten, für eine ganztägige Betreuung bei vier Jahren und neun Monaten als angemessen empfunden.

Unterschiede bei Einschätzungen

Tendenziell befürworteten vor allem Frauen, Eltern jüngerer Kinder, Ostdeutsche, Erwerbstätige, Paarhaushalte und Personen mit höherem Bildungsniveau eine frühere Arbeit in Vollzeit und eine frühere Ganztagsbetreuung, wie es hieß. „Für eine Berufsrückkehr finden Mütter mit Kleinkindern weiterhin nur wenig Akzeptanz“, sagte Forscherin Corinna Frodermann vom Institut.

Bei der Einschätzung der Altersgrenzen spiele außerdem die eigene Elternschaft eine Rolle: „Während die als angemessen empfundene Altersgrenze von Männern ohne Kinder beziehungsweise ohne minderjährige Kinder deutlich über der der Frauen in vergleichbaren Familienkonstellationen lag, unterschieden sich Mütter und Väter mit sehr jungen Kindern kaum voneinander“, so Forscherin Claudia Wenzig.

Die Umfrage basiert laut Angaben auf der Panelstudie „Arbeitsmarkt und soziale Sicherung“. Bei der repräsentative Panelbefragung werden jährlich rund 10.000 Personen in etwa 8000 Haushalten befragt. Die Ergebnisse sind demnach repräsentativ für Personen zwischen 18 und 60 Jahren in Deutschland. (KNA)

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US-Autohersteller: Umfrage: Mehrheit würde keinen Tesla kaufen

Tue, 20 Jan 2026 11:21:56 +0100

US-Autohersteller: Umfrage: Mehrheit würde keinen Tesla kaufen

Die Elektroautos von Tesla waren lange Zeit beliebt in Deutschland. Inzwischen blicken viele Verbraucher jedoch sehr kritisch auf die Marke.

Stand: heute, 11:21 Uhr

Die US-Automarke Tesla hat in Deutschland einer Analyse zufolge einen schweren Stand. Rund drei Viertel der Menschen können sich nicht vorstellen, ein Tesla-Elektroauto zu kaufen. Das zeigt eine repräsentative Umfrage vom vergangenen Sommer, die das Institut der deutschen Wirtschaft nun im Rahmen einer neuen Studie veröffentlicht hat. Für fast 60 Prozent kommt der Kauf demnach gar nicht infrage, für weitere gut 16 Prozent eher nicht.

Dabei ist das Interesse an Elektroautos hierzulande durchaus vorhanden. Gut 37 Prozent können sich vorstellen, das Modell eines deutschen Herstellers zu erwerben. Knapp jeder Vierte erwägt den Kauf eines Fahrzeugs eines chinesischen Anbieters (23 Prozent), Tesla kommt lediglich auf 13 Prozent. Etwa 42 Prozent der Befragten lehnen es grundsätzlich ab, ein Elektroauto zu kaufen.

Neuzulassungen halbiert

Tesla war in Deutschland lange Zeit außerordentlich erfolgreich. Noch 2024 war das Model Y laut Kraftfahrt-Bundesamt das gefragteste E-Auto Deutschlands, ein Jahr später landete es im Modellranking nur noch auf Platz 12. Träger des Instituts der deutschen Wirtschaft sind die Bundesvereinigung der Deutschen Arbeitgeberverbände und der Bundesverband der Deutschen Industrie.

Studienautor Matthias Diermeier führt den Absturz der Marke unter anderem auf das politische Engagement von Firmenchef Elon Musk zurück. Musk unterstützte US-Präsident Donald Trump im Wahlkampf, war anschließend kurzzeitig im Regierungsapparat aktiv und empfahl vor der Bundestagswahl die AfD.

Das Institut hat seine Umfrage im Juni und Juli vergangenen Jahres durchgeführt, wenige Wochen nachdem Musk seine Aufgabe für die Trump-Regierung beendet hatte. 5.392 Menschen ab 18 Jahren in Deutschland wurden repräsentativ befragt.

„Elon Musk hat sich auf dem europäischen Markt seine Zielgruppe verprellt“, sagt IW-Experte Diermeier. Die Folgen zeigen sich auch in den Verkaufszahlen: Die Zahl der Neuzulassungen brach im vergangenen Jahr um 48 Prozent auf 19.390 Fahrzeuge ein. Tesla rutschte damit auf Rang neun ab.

Parteipolitisch aufgeladenes Thema

Die Umfrage zeigt große Unterschiede bei den Parteipräferenzen. Knapp zwei Drittel der Grünen können sich vorstellen, ein Elektroauto zu kaufen, bei der AfD ist es nicht einmal jeder Fünfte. Auch dort trifft Tesla nicht auf viel Zuspruch: Für weniger als 15 Prozent der AfD-Anhänger kommt ein Kauf infrage. Ein Grund ist die geringe Offenheit für Elektromobilität: Mehr als zwei Drittel lehnen die Anschaffung eines E-Autos grundsätzlich ab.

Politische Einstellungen spielen beim Autokauf laut Studie eine zentrale Rolle. „Die Elektromobilität ist neben Windrädern und Wärmepumpen ein weiteres Beispiel für die parteipolitische Aufladung von Klimapolitik in Deutschland“, erläuterte Diermeier.

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Lieferketten: Materialmangel entspannt sich - vor allem für Autoindustrie

Tue, 20 Jan 2026 10:24:37 +0100

Lieferketten: Materialmangel entspannt sich - vor allem für Autoindustrie

Die Verfügbarkeit von Teilen und Werkstoffen hat sich deutlich verbessert. Dabei macht sich die Lösung eines Konflikts bemerkbar. Das Ifo-Institut rät aber dennoch zur Vorsicht.

Stand: heute, 10:24 Uhr

Die Versorgung der deutschen Industrie mit Material und Teilen hat sich deutlich verbessert. Zuletzt klagten nur noch 7,5 Prozent der Unternehmen über Schwierigkeiten bei der Beschaffung, wie eine Umfrage des Münchner Ifo-Instituts im Dezember ergab. Das waren 3,7 Punkte weniger als im November.

„Die Verfügbarkeit von Vorprodukten in der Industrie hat sich insgesamt verbessert“, sagt Klaus Wohlrabe, Leiter der Ifo-Umfragen. Gleichzeitig warnt er aber: „Die Lieferketten müssen aber weiterhin aufmerksam beobachtet werden.“ Er hoffe aber, dass die Industrie aus den Krisen der vergangenen Jahre gelernt habe und besser vorbereitet sei.

Wie der aktuelle Wert von 7,5 Prozent einzuordnen ist, kommt auf die Betrachtungsweise an. Der langjährige Durchschnitt seit 1991 liegt mit rund 15 Prozent deutlich höher, wie Wohlrabe sagt. Allerdings machen sich in diesem Durchschnittswert die Krisen der vergangenen fünf Jahre deutlich bemerkbar. In den Jahrzehnten vor Corona lag der Wert mit im Schnitt 5,2 Prozent deutlich niedriger.

Große Entspannung in der Autoindustrie

Außergewöhnlich stark entspannte sich die Situation in der Autoindustrie. Hier fiel der Anteil der Unternehmen mit Schwierigkeiten von 27,6 im November auf nur noch 5,6. Dabei dürfte sich bemerkbar machen, dass sich der Konflikt um den für die Branche wichtigen Chiphersteller Nexperia etwas entspannt hat.

Nexperia hat seinen europäischen Sitz im niederländischen Nimwegen. Nach Berichten, dass der chinesische Eigentümer technologisches Wissen und Produktionskapazitäten nach China verlagern könnte, hatte das niederländische Wirtschaftsministerium im vergangenen Herbst in die Führung des Unternehmens eingegriffen. In der Folge hatte China den Export von Nexperia-Chips gestoppt. Das Export-Verbot wurde zwar inzwischen gelockert, ganz gelöst ist der Konflikt aber nicht.

Deutlich schlechter als für die Autoindustrie ist die Situation unter anderem für die Hersteller von elektrischen Ausrüstungen, bei denen 12,2 Prozent über Mangel klagen. Auch hier verbesserte sich die Situation aber. In der Chemischen Industrie und im Maschinenbau sind mit 7,1 und 6,7 Prozent etwas weniger Betriebe betroffen als im Durchschnitt.

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„Ein Plus nach dem anderen“: Auftragspolster der deutschen Industrie wächst zum vierten Mal in Folge

Tue, 20 Jan 2026 10:20:54 +0100

„Ein Plus nach dem anderen“: Auftragspolster der deutschen Industrie wächst zum vierten Mal in Folge

Die deutsche Industrie verzeichnet Zuwächse bei offenen Bestellungen. Einen besonders großen Anstieg gibt es unter anderem beim Bau von Flugzeugen, Schiffen, Zügen, aber auch Militärfahrzeugen.

Stand: heute, 10:20 Uhr

Das Auftragspolster der deutschen Industrie ist im November den vierten Monat hintereinander gewachsen. Der Bestand an offenen Bestellungen kletterte um 1,8 Prozent zum Vormonat, wie das Statistische Bundesamt am Dienstag mitteilte.

Schon von August bis Oktober hatte es Zuwächse gegeben. Die offenen Aufträge aus dem Inland legten diesmal um 3,6 Prozent zu, während die aus dem Ausland um 0,9 Prozent wuchsen. Im Vergleich zum Vorjahresmonat liegt das Niveau um 5,9 Prozent höher.

„Der Auftragsbestand sammelt nahezu ein Plus nach dem anderen“, sagte der Chefvolkswirt der Hauck Aufhäuser Lampe Privatbank, Alexander Krüger. „Eine dynamische Entwicklung liegt zwar nicht vor, dennoch füllt sich die Pipeline.“ Damit dürfte die Kapazitätsauslastung ihren Boden gefunden haben. Vom Fiskalpaket dürften weitere Auftragsimpulse ausgehen. „Die Standortbedingungen sprechen eher für eine langsame Auftragsübersetzung in Produktion“, sagte Krüger.

Die positive Entwicklung beim Auftragsbestand geht wesentlich auf den Anstieg im Bereich Sonstiger Fahrzeugbau mit plus 3,1 Prozent zurück, wozu neben Flugzeugen, Schiffen und Zügen auch Militärfahrzeuge gehören. Auch die Anstiege in der Autoindustrie (+3,0 Prozent) und im Maschinenbau (+1,1 Prozent) wirkten sich positiv auf das Gesamtergebnis aus.

Die Reichweite des Auftragsbestands in der deutschen Industrie stieg im Vergleich zum Oktober auf 8,0 Monate. Die Reichweite gibt an, wie viele Monate die Betriebe bei gleichbleibendem Umsatz ohne Neugeschäft theoretisch produzieren müssten, um vorhandene Bestellungen abzuarbeiten.

Bei den Herstellern von Investitionsgütern wie Maschinen und Fahrzeugen stieg die Reichweite leicht auf 11,0 Monate. Bei den Herstellern von Vorleistungsgütern lag sie unverändert bei 4,3 Monaten, bei den Herstellern von Konsumgütern stieg sie auf 3,8 Monate. (Reuters)

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Stahl-Ross mit High-Tech: Ein Roboter-Pferd aus der Motorradfabrik

Wed, 14 Jan 2026 14:02:43 +0100

Stahl-Ross mit High-Tech: Ein Roboter-Pferd aus der Motorradfabrik

Demnächst im Stall Ihres Vertrauens: Kawasakis „Corleo“ frisst keinen Hafer, säuft Wasserstoff statt Wasser und wiehert höchstens auf Knopfdruck.

Von Richard Friebe

Stand: 20.01.2026, 09:45 Uhr

Es ist nicht lange her, da klang es noch ganz anders: Vor ein paar Monaten hatte Kawasaki Heavy Industries auf der Weltausstellung in Osaka ein Konzept vorgestellt. In der Geek-Community machte es die Runde: Ein vierbeiniger Roboter, auf dem man reiten kann, bewegte sich agil im sehr gebirgigen Gelände.

So sah es jedenfalls auf dem Video aus. Das war allerdings ein Trickfilm. Dazu kam die Ansage, dass man so etwas vielleicht in 25 Jahren produzieren könnte. Oder auch nicht, so wie es eben oft der Fall ist bei futuristischen Studien.

Auf dem Sprung: Corleo

Doch die Entwicklung von Technologie geht heutzutage eben sehr schnell voran.

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Steigende Umsätze: Deutsches Gastgewerbe legt im November zu

Tue, 20 Jan 2026 09:38:33 +0100

Steigende Umsätze: Deutsches Gastgewerbe legt im November zu

Im Geschäft von Hotels und Gaststätten geht es im Herbst etwas aufwärts. Vor allem die kriselnde Gastronomie legt zu.

Stand: heute, 09:38 Uhr

Das Gastgewerbe in Deutschland hat im November etwas zugelegt. Preisbereinigt stiegen die Umsätze um 2,5 Prozent zum Vormonat Oktober, wie das Statistische Bundesamt in Wiesbaden mitteilte. Gemessen am Vorjahresmonat November 2024 gab es aber einen Rückgang von 1,2 Prozent.

Hotels und sonstige Beherbergungsunternehmen verzeichneten im November ein leichtes Umsatzminus von real 0,5 Prozent zum Vormonat. In der Gastronomie stiegen die Einnahmen dagegen gegenüber Oktober 2025 preisbereinigt um knapp vier Prozent. Im Vergleich zum Vorjahresmonat sank der Umsatz aber leicht.

Während der starke Deutschland-Tourismus Hotels und andere Übernachtungsbetriebe stützt, steht gerade die Gastronomie in Deutschland unter Druck. Weil allgemein die Preise in den vergangenen Jahren teils deutlich gestiegen sind, wird Essengehen für immer mehr Menschen zum Luxus. Die Bundesregierung greift der Branche unter die Arme: Seit Jahresbeginn gilt der ermäßigte Mehrwertsteuersatz von sieben Prozent auf Speisen in der Gastronomie statt wie zuvor 19 Prozent.

Dass Restaurants dies in Form von Preissenkungen an die Kundschaft weitergegeben, gilt aber als unwahrscheinlich. Aus der Branche war zuletzt zu hören, die Steuersenkung verschaffe den Betrieben Luft angesichts steigender Energie-, Waren- und Lohnnebenkosten.

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„Ein Auto kaufen, das ich nicht laden kann?“: Tagesspiegel-Community zur E‑Auto-Prämie

Tue, 20 Jan 2026 08:25:16 +0100

„Ein Auto kaufen, das ich nicht laden kann?“: Tagesspiegel-Community zur E‑Auto-Prämie

Die Regierung setzt ausgerechnet jetzt auf hohe Zuschüsse für E-Autos – während vielerorts Schulen, Bahn und Netze auf Sanierungen warten, meint unsere Community und reagiert mit Kritik, Unmut – und Zustimmung.

Von

Atila Altun
Sami Kuenne

Stand: heute, 08:25 Uhr

Die Bundesregierung belebt die Förderung für Elektroautos neu: Haushalte mit geringerem Einkommen und Familien sollen künftig je nach Fahrzeug, Einkommen und Kinderzahl zwischen 1500 und 6000 Euro Zuschuss erhalten.

Laut Umweltminister Carsten Schneider könnten die Mittel ausreichen, um rund 800.000 Fahrzeuge in den kommenden Jahren zu fördern – ein „starker Anschub“ für Elektromobilität und Autoindustrie.

Doch während die Regierung auf umweltpolitische Fortschritte und wirtschaftliche Impulse setzt, bleiben viele Fragen offen: soziale Treffsicherheit, steigende Preise, Ladeinfrastruktur, Gebrauchtwagenmarkt. Unsere Leserinnen und Leser reagieren mit Frust, Skepsis, aber auch konstruktiven Vorschlägen und klaren Erwartungen an die Politik.

Lesen Sie hier eine redaktionelle Auswahl von Stimmen aus der Tagesspiegel-Community.

Richard_au
Elektro-Auto-Kaufprämie, Erhöhung der Pendlerpauschale, Mütterrente. Gleichzeitig wird an bestehenden Subventionen festgehalten und das Geld für versprochene Infrastrukturinvestitionen – etwa bei der Bahn – fehlt. Ich habe dafür kein Verständnis.

Ich muss nicht immer mit allem einverstanden sein, wir leben in einer Demokratie. Aber das Ausmaß, mit dem hier Versprechen hinsichtlich des Sondervermögens Infrastruktur gebrochen wurden, macht mich fassungslos.

Ich möchte, dass es in Schulen nicht reinregnet, und dass die Behebung eines Stromausfalls keine Woche dauert.

Meint Tagesspiegel-Nutzer Richard_au

Ich möchte mir kein E-Auto kaufen. Ich möchte auf Dienstreisen nicht mehr regelmäßig stundenlange ICE‑Verspätungen haben. Ich möchte, dass es in Schulen nicht reinregnet, und dass die Behebung eines Stromausfalls keine Woche dauert.

Können wir uns bitte auf das Wesentliche konzentrieren? Oder wollen wir am Ende vielleicht der AfD die Chance geben, zu beweisen, dass es alles auch noch schlechter geht?

Pvjoja
Viel wichtiger ist es, die Ladeinfrastruktur auszubauen, das Laden an Säulen zu vereinfachen und den Tarifdschungel aufzuräumen.

Ich kaufe doch kein E‑Auto, wenn ich nicht weiß, wo ich es abends laden kann!

Meint Tagesspiegel-Nutzer/in Pvjoja

Ich kaufe doch kein E‑Auto, wenn ich nicht weiß, wo ich es abends laden kann! Nicht jeder hat ein Eigenheim mit eigener Wallbox oder Photovoltaik.

Malsagen
Ich bin gespannt, um wie viel die Preise für deutsche Elektroautos nun steigen. Solche Geschenke aus Steuermitteln haben bislang immer nur den Anbietern genutzt – bei der Eigenheimzulage, bei Wärmepumpen und jetzt wieder.

Ein E‑Auto kaufen weiterhin nur Menschen, die viel Geld übrig haben. Die Subvention wird durch höhere Preise aufgefressen. Fazit: Umverteilung von unten nach oben.

Normalverdiener können sich solche Autos weiter nicht leisten – außer es sind chinesische Produkte.

Meint Tagesspiegel-Nutzer/in Malsagen

Normalverdiener können sich solche Autos weiter nicht leisten – außer es sind chinesische Produkte. Und am Ende schadet es allen, weil Geld verbrannt wird, das woanders fehlt.

Pressekritiker2
Wenn wir elektrisch fahren sollen, finde ich es richtig, dass der Staat die Anschaffung fördert – der Bestand hinkt den Zielen hinterher. Allerdings bleibt das Problem, dass E‑Autos wegen des schwachen Gebrauchtmarkts für viele zu teuer sind. Und die, die es sich leisten könnten, liegen oberhalb der Fördergrenze.

Menon
Genial zum Mitnehmen! Gedacht für Menschen, denen es nicht schlecht geht, wird auch diese Subvention am Ende vollständig in die Preise eingerechnet – und landet bei den Stakeholdern von VW und BMW. Aber ach, das sind ja alles mittelständische Familienunternehmen.

Fuchsbau @Menon
Das ist sauber kalkuliert und nennt sich Konjunkturprogramm. Die Abwrackprämie hat schon gezeigt, wie so etwas funktionieren kann. Sie hat fünf Milliarden gekostet, aber eine Wirtschaftskrise abgemildert und unter dem Strich mehr eingebracht, als sie gekostet hat.

Stereotonie
Statt eine Prämie an das Haushaltseinkommen zu knüpfen, sollte man sie an das Herstellungsland binden.

...nur für Autos, die in Deutschland produziert werden.

Meint Tagesspiegel-Nutzer Stereotonie

Eine vom deutschen Steuerzahler finanzierte Prämie sollte es nur für Autos geben, die in Deutschland produziert werden. Das würde Arbeitsplätze sichern – und Kaufkraft stärken.

Marvin
Man sollte sich als Staat überlegen, welche Art der Wirtschaftsförderung man betreibt und wem sie dient. Momentan profitieren eher chinesische Billiganbieter.

Wer E‑Mobilität fördern will, muss Ladeinfrastruktur vereinfachen – so unkompliziert wie Tanken.

Meint Tagesspiegel-Nutzer Marvin

Wer E‑Mobilität fördern will, muss Ladeinfrastruktur vereinfachen – so unkompliziert wie Tanken. Aber da hält sich der Staat raus.
Auch die Reichweitenangaben sollten realistischer werden – da ist viel Schmu dabei. Deutsche Hersteller haben den Massenmarkt verpasst, weil sie das Kleinwagensegment aufgegeben haben. Ein Fehler – ebenso wie das Ende der 1‑Liter‑Motoren.

Bilderramensuppe
Sinn und Unsinn der Förderung liegen nah beieinander. Aber die Regierung sollte endlich ihren Widerstand gegen die Umrüstung von Benzinern zu Elektroautos aufgeben. Dann bleiben deutsche Gründer mit der Technik im Land, und jeder kann für 5000 bis 10.000 Euro seinen Wagen elektrifizieren lassen – gefördert.

MaxwellB
Für wichtige Infrastrukturprojekte ist kein Geld da, aber Neukäufe sollen über Jahre mit Milliarden gefördert werden.
Immerhin ist das konsequent – sozial und ökologisch fragwürdig.

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Edelmetalle: Neue Rekorde: Gold und Silber teuer wie nie zuvor

Tue, 20 Jan 2026 08:10:06 +0100

Edelmetalle: Neue Rekorde: Gold und Silber teuer wie nie zuvor

Gold durchbricht erstmals die 4.700-Dollar-Marke, Silber legt weiter zu. Geopolitische Krisen treiben die Edelmetalle auf Rekordhöhe.

Stand: heute, 08:12 Uhr

Gold und Silber bleiben bei Investoren angesichts der vielen geopolitischen Krisen gefragt. Die Preise für die beiden Edelmetalle kletterten am Dienstag im frühen Handel auf weitere Rekordstände - Gold kostete erstmals mehr als 4.700 US-Dollar. Der Preis für eine Feinunze (etwa 31,1 Gramm) des gelben Edelmetalls stieg um bis zu ein Prozent auf 4.717 Dollar.

Das Niveau konnte der Goldpreis nicht ganz halten, lag aber mit 4.711 Dollar immer noch 0,9 Prozent im Plus. Der Silberpreis stieg im frühen Handel in der Spitze um 0,4 Prozent auf 94,73 Dollar und war damit ebenfalls so teuer wie noch nie. Zuletzt rutschte der Silberpreis allerdings leicht ins Minus.

Silber 2026 schon um über 30 Prozent gestiegen

Im neuen Jahr hat sich Gold hauptsächlich wegen der vielen geopolitischen Krisenherde wie der Lage im Iran und zuletzt den Zoll-Drohungen von US-Präsident Donald Trump gegen einige europäische Staaten, um seinen Anspruch auf Grönland durchzusetzen, bereits um mehr als neun Prozent verteuert. Gold war bereits im vergangenen Jahr eine der gefragtesten Anlageklassen. Der Preis war um 65 Prozent gestiegen und damit so stark wie seit 1979 nicht mehr.

Bei Silber war das Jahresplus 2025 mit fast 150 Prozent noch deutlich höher; im laufenden Jahr ging es bereits um weitere 31 Prozent nach oben. Während der Preis für Gold seit etwa einem halben Jahr kontinuierlich gestiegen ist, hat der Höhenflug beim Silber seit Anfang Dezember deutlich an Tempo gewonnen.

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Versteckte Preiserhöhungen: Wenn Lebensmittel im Geschäft unbemerkt teurer werden

Tue, 20 Jan 2026 04:31:34 +0100

Versteckte Preiserhöhungen: Wenn Lebensmittel im Geschäft unbemerkt teurer werden

Manchmal steigen Preise von Produkten wie Schokolade, Saft oder Müsli - ohne dass es sofort auffällt. Experten sprechen von Mogelpackungen oder „Shrinkflation“. Was hat es damit auf sich?

Stand: heute, 04:31 Uhr

Butter, Weintrauben, Olivenöl, Kartoffeln: Einige Lebensmittel sind zuletzt wieder günstiger geworden, andere teurer. Einige Preiserhöhungen sind schwer zu erkennen. Schrumpft eine Packung Aufstrich von 175 auf 150 Gramm bei gleichem Preis, zahlen Kunden faktisch mehr als vorher - ohne dass es sofort auffällt. Verbraucherschützer sprechen in solchen Fällen von Mogelpackungen. Die Zahl solcher versteckter Preiserhöhungen ist gestiegen. Was steckt dahinter?

Wie viele Mogelpackungen gibt es?

Offizielle Zahlen gibt es nicht. Die Verbraucherzentrale Hamburg führt eine Liste mit mehr als 1.000 Mogelpackungen. Sie umfasst Produkte aus vielen Warengruppen. Häufig betroffen sind Markenprodukte, vor allem Süßwaren. Die tatsächliche Zahl der betroffenen Produkte sei deutlich höher, sagt Lebensmittel-Experte Armin Valet. Er vermutet eine hohe Dunkelziffer.

Einen Anspruch auf Vollständigkeit hat die Liste daher nicht. Im vergangenen Jahr wurden 77 Produkte neu aufgenommen - rund 15 Prozent mehr als im Vorjahr. Verbraucher können verdächtige Artikel online melden. Die Organisation lässt im Januar über die „Mogelpackung des Jahres“ abstimmen. Das Phänomen - weniger Inhalt zum gleichen oder sogar höheren Preis - wird auch als „Shrinkflation“ bezeichnet. Shrink heißt übersetzt schrumpfen.

Bekannte Beispiele

Für Aufsehen sorgte 2025 der Milka-Hersteller Mondelez. Die Schokoladentafel verteuerte sich von 1,49 auf 1,99 Euro, der Packungsinhalt verringerte sich von 100 auf 90 Gramm. Der Grundpreis stieg damit um 48 Prozent. Für Kunden sei dies kaum zu erkennen, monierte die Verbraucherzentrale Hamburg und reichte Klage ein. Ein weiteres Beispiel sind Erdnuss Flippies Classic von Funny Frisch. Der Packungsinhalt wurde von 200 auf 175 Gramm reduziert, zugleich stieg der Preis um zehn Cent auf 2,29 Euro. Die Hersteller begründen das Vorgehen mit gestiegenen Kosten. Die Mengenreduzierung sei für Kunden erkennbar, heißt es.

Warum machen Hersteller das?

„Weil man so deutlich höhere Preiserhöhungen durchdrücken kann“, sagt Verbraucherschützer Valet. Die durchschnittliche versteckte Preiserhöhung lag 2025 bei 28,4 Prozent. Das Vorgehen sei beliebt, weil Kunden den höheren Preis nicht so schnell bemerkten. Händlern komme es entgegen, weil Schwellenpreise wie 1,99 Euro gleich bleiben könnten.

Laut der Bundesvereinigung der deutschen Ernährungsindustrie (BVE) stehen Lebensmittelhersteller unter hohem Druck. Grund seien hohe Kosten, klimabedingt beeinträchtigte Ernten sowie starke Preissteigerungen bei Rohstoffen wie Kakao und Fleisch. Unternehmen versuchten zunächst, gestiegene Kosten intern abzufedern, heißt es. „Bleiben die Belastungen hoch, stehen die Hersteller vor einer Wahl: Preise erhöhen, Qualität senken oder die Menge anpassen.“ Letzteres sei unpopulär, halte aber Qualität und Preis stabil.

„Sofern rechtliche Gestaltungsspielräume durch Vortäuschen falscher Füllmengen nicht überschritten werden, verbietet sich die diskreditierende Bezeichnung der Mogelpackung“, sagt der stellvertretende BVE-Geschäftsführer Peter Feller. Den Endpreis lege im Übrigen nicht der Hersteller fest, sondern der Handel.

Stefan Genth, Hauptgeschäftsführer des Handelsverbandes Deutschland (HDE), sagt, der Einzelhandel beobachte aufmerksam die Praxis der Industrie, „zur Gewinnoptimierung Füllmengen zu verringern oder Zutaten zu verändern“. Solche Maßnahmen könnten das Vertrauen in Markenprodukte verspielen.

Wie Verbraucher auf das Thema blicken

Laut einer YouGov-Umfrage würden 24 Prozent der Verbraucher eine kleinere Packungsgröße vorziehen, wenn der Preis gleich bleibt. 29 Prozent ziehen hingegen eine Preiserhöhung vor. Alle anderen Befragten sind unentschieden oder machten keine Angabe.

Was wäre, wenn Supermärkte Produkte mit reduziertem Inhalt zum gleichen Preis kennzeichnen würden? 42 Prozent geben an, solche Hinweise gezielt in ihre Kaufentscheidung einzubeziehen. 22 Prozent würden sie beachten, aber nicht gezielt danach einkaufen, 12 Prozent eher beiläufig wahrnehmen. 10 Prozent geben an, dass sie sich nicht beeinflussen lassen würden, 4 Prozent würden Hinweisen kaum Aufmerksamkeit schenken.

Was macht die Politik?

Im Koalitionsvertrag der Bundesregierung steht: „Wir setzen uns für mehr Transparenz bei versteckten Preiserhöhungen ein.“ Was daraus konkret wird, ist offen. Das Umweltministerium verweist auf dpa-Anfrage auf das für Verbraucherschutz zuständige Justizministerium, das Justizministerium wiederum an das Wirtschaftsministerium. Dies sieht sich jedoch ebenfalls nicht zuständig.

Die Verbraucherzentrale fordert verpflichtende Hinweise auf Mengenreduktionen sowie sichtbare Kennzeichnungen in Geschäften. Handel und Industrie lehnen das ab. Die BVE warnt vor zusätzlicher Bürokratie und höheren Kosten. Hinweise wie „weniger Inhalt“ könnten Kunden abschrecken. Laut HDE sind Mogelpackungen durch das Lauterkeitsrecht bereits verboten. Weiterer Regulierungsbedarf bestehe nicht. Für Kunden seien Preiserhöhungen erkennbar, weil bei Fertigpackungen stets der Grundpreis pro Kilo oder Liter angegeben sei.

Andere Länder sind weiter. Österreich will versteckte Preiserhöhungen strenger ahnden. Die Bundesregierung hat sich kürzlich auf ein Gesetz geeinigt, wonach Händler Mengenreduzierungen bei gleichem Preis 60 Tage kennzeichnen müssen. Bei Verstößen drohen Strafen von bis zu 15.000 Euro. In Frankreich, Rumänien und Ungarn gelten entsprechende Pflichten bereits seit 2024.

„Skimpflation“ - noch eine Variante

Verbraucherschützer beobachten noch einen Trend: Einige Hersteller ersetzen Zutaten wie Fleisch, Butter oder Haselnüsse durch günstigere wie Wasser oder Aromen. Das Phänomen heißt „Skimpflation“. Verbraucher kauften scheinbar das gleiche Produkt, erhielten aber weniger Qualität fürs Geld, so Valet.

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Welthandel: Ein Jahr Trump: Wie US-Zölle die deutsche Wirtschaft treffen

Tue, 20 Jan 2026 04:31:46 +0100

Welthandel: Ein Jahr Trump: Wie US-Zölle die deutsche Wirtschaft treffen

„America first“ verspricht Donald Trump - und lässt kaum einen Stein auf dem anderen. Seine Zollpolitik hat schwere Folgen für Deutschland. Dem obersten US-Gericht kommt nun eine zentrale Rolle zu.

Stand: heute, 04:31 Uhr

Ob aus Gründen der „nationalen Sicherheit“ oder als Strafmaßnahme: Kaum ein Druckmittel war und ist für US-Präsident Donald Trump so wichtig wie Zölle, die er wiederholt als sein „Lieblingswort“ bezeichnete. Gegen die EU, China, Brasilien oder Kanada: Im ersten Jahr seiner zweiten Amtszeit spielten Zölle eine wesentliche Rolle.

Und das ganz aktuell auch im Grönland-Konflikt: Trump kündigte erst am Samstag Zölle gegen Deutschland und sieben weitere europäische Länder an. Die gestaffelten Zölle von 10 Prozent ab 1. Februar und 25 Prozent ab 1. Juni sollen so lange gelten, bis eine Einigung über den „vollständigen und umfassenden Kauf Grönlands“ erzielt sei. Trump besteht darauf, dass das ressourcenreiche Grönland wegen der nationalen Sicherheit in den Besitz der USA übergehen müsse.

Ein Jahr nach Trumps Amtsantritt wird klar, dass die Negativfolgen für die deutsche Wirtschaft von Dauer sind. Zwar hatten sich die EU und die USA im Sommer 2025 auf ein Abkommen geeinigt, das für die meisten europäischen Produkte einen US-Zoll von 15 Prozent vorsieht. Doch mit Trumps neuen Zolldrohungen droht der Handelskonflikt abermals zu eskalieren.

Das Ifo-Institut rechnet wegen der US-Zölle mit jahrelangen Belastungen für die deutsche Wirtschaft. Eine Bilanz, wie sie sich bereits heute auswirken.

Dauer-Schock für die Konjunktur

„Die US-Zölle sind ein negativer Schock für die deutsche Wirtschaft und treffen sie gleich dreifach“, sagte Lisandra Flach, Leiterin des Ifo-Zentrums für Außenwirtschaft. „Erstens, weil Deutschland weniger in die USA exportiert und zweitens, weil die Zölle Chinas Wirtschaft treffen und damit die Nachfrage nach deutschen Waren sinkt. Drittens, weil China wegen Trumps Zöllen nach neuen Märkten sucht und Waren verstärkt nach Europa umgelenkt werden, was Deutschland Konkurrenz macht.“

Schwere Last für Exporteure

Die hohen US-Zölle treffen die deutschen Exporteure auf ihrem wichtigsten Exportmarkt. Das Geschäft mit den Vereinigten Staaten, in die 2024 deutsche Waren im Wert von 161 Milliarden Euro gingen, ist im vergangenen Jahr eingebrochen, im November lag es laut Statistischem Bundesamt sogar um fast ein Viertel unter Vorjahresniveau. Der Rückgang im US-Geschäft lastet schwer auf dem gesamten deutschen Export, der 2025 das dritte Jahr in Folge schrumpfte. Von ihm hängt fast jeder vierte Arbeitsplatz in Deutschland ab.

Die Zölle unter Trump dämpften dem Ifo zufolge das Wachstum der deutschen Wirtschaft 2025 um 0,3 Prozentpunkte, dieses Jahr sollen es 0,6 Prozentpunkte sein. Das klingt wenig, entspricht aber etwa dem Effekt, den das Ifo aus den riesigen Staatsausgaben für Infrastruktur und Verteidigung sowie weiterer Entlastung für die Wirtschaft erwartet. Als wäre das nicht genug, hat der Dollar seit Trumps Amtsantritt kräftig an Wert verloren, was deutsche Waren auf den Weltmärkten verteuert.

Autobranche leidet

Gerade die deutsche Autobranche wird von Trumps Zöllen belastet. Die USA zählen traditionell zu den wichtigsten Auslandsmärkten, vor allem für Porsche, BMW und Mercedes. Und die Zölle trafen die Branche härter und früher als andere: Zunächst mit 27,5 Prozent, die im August nach dem Deal mit der EU auf 15 Prozent sanken. Das ist aber immer noch sechsmal so viel wie die 2,5 Prozent, die vorher galten.

In der Folge brach der Auto-Export aus Deutschland in die USA ein. Noch 2024 gingen laut dem Branchenverband VDA fast 450.000 Autos in die Vereinigten Staaten, knapp ein Neuntel der Gesamtproduktion. In den ersten elf Monaten 2025 waren es laut VDA acht Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum, in den Monaten ab der Zoll-Einführung im April lag das Minus mit 16 Prozent doppelt so hoch.

„Trump hat die Autoindustrie in Deutschland und in Europa massiv getroffen“, sagt Autoexperte Stefan Bratzel. Mit seinen Zöllen verstärke er den Trend, dass Autos immer mehr da gebaut werden, wo sie verkauft werden. „Für unsere exportorientierte Autoindustrie ist das ein völliges Erodieren ihres klassischen Geschäftsmodells. Für die Arbeitsplätze in Europa, in Deutschland, ist das natürlich Gift.“

Maschinenbau und Stahl unter Druck

Besonders hoch sind die US-Zölle auf Stahl mit 50 Prozent. In den ersten zehn Monaten 2025 sind die Stahlexporte in die USA nach Branchenangaben um elf Prozent zum Vorjahreszeitraum geschrumpft. Die Stahlzölle berechnen die Amerikaner zudem auf den Stahlanteil in Maschinen, was den deutschen Maschinenbau belastet. Dort ist die Produktion laut Branchenverband VDMA das dritte Jahr nacheinander geschrumpft, die Folge sind Jobabbau und Kurzarbeit in vielen Betrieben.

Nur wenige Ausnahmen

Nur wenige Bereichen bleiben von Trumps Zöllen verschont, sagt Ifo-Ökonomin Flach. Ausnahmen seien etwa Dienstleister, da sie nicht betroffen seien, und der deutsche Agrarsektor. Er profitiere von Vorteilen im Handel mit China, da US-Produkte mit dem Zollstreit zwischen den beiden Großmächten teurer geworden seien. „Diese beiden Effekte auf die deutsche Wirtschaft sind aber minimal.“

Folgen für Patienten?

Da Trump die Arzneipreise in den USA senken will, hat er auch den Gesundheitsmarkt ins Visier genommen. Als Zugeständnis haben eine Reihe von Pharmakonzernen angekündigt, Milliarden in den USA zu investieren und Arzneien mit Rabatt über den von Trump initiierten Direktvertrieb „TrumpRX“ zu verkaufen.

Doch müssen Arzneihersteller die Preise im lukrativen US-Markt senken, dürften sie versuchen, höhere Preise woanders durchzusetzen. Kurzfristige Preissprünge in Deutschland sind aber nicht zu erwarten, denn der Markt für verschreibungspflichtige Medikamente ist streng reguliert und viele Lieferverträge sind langfristig angelegt.

Konzerne knicken vor Trump ein

Einige Unternehmen haben auf Trumps Druck reagiert. So sagte der Pharmakonzern Merck zu, Behandlungen für künstliche Befruchtungen in den USA deutlich günstiger anzubieten. Im Gegenzug soll der Dax-Konzern von Pharmazöllen befreit bleiben. Bedingung ist, dass er in die Produktion und Forschung in Amerika investiert. Einem ähnlichen Abkommen mit der Trump-Regierung schloss sich kürzlich Boehringer Ingelheim an. Auch VW-Chef Oliver Blume mühte sich um einen Deal mit den USA - und lockte mit Investitionen.

Was die Zölle den USA bringen

Die Zölle auf Importe aus aller Welt bringen den USA riesige Einnahmen. Sie liegen nach Angaben des Weißen Hauses bei umgerechnet rund 200 Milliarden Euro. Damit bleibt die Summe hinter Erwartungen zurück: Im Juli hatte US-Finanzminister Scott Bessent noch 300 Milliarden Dollar bis Jahresende in Aussicht gestellt.

Wo neue Zölle drohen

Auch wenn es einen Deal mit der EU gibt: Vor Trumps wankelmütiger Zollpolitik kann sich kaum eine Branche sicher fühlen. Bangen müssen etwa Hersteller von Polstermöbeln, Küchenschränken und Waschtischen. Trump hatte zunächst eine Zollerhöhung für den 1. Januar 2026 angepeilt, diese aber an Silvester um ein Jahr verschoben.

Funkt das oberste US-Gericht Trump dazwischen?

Aber nicht alle in den USA sind von Trumps Zöllen angetan. Jene, die Trump unter Berufung auf ein Notstandsgesetz von 1977 gegen Dutzende Handelspartner verhängte, werden vor dem Obersten Gericht der USA verhandelt. Die Frage ist, ob Trump seine Kompetenz überschritten hat.

Dabei geht es auch um die Zölle auf EU-Produkte, die in die USA exportiert werden. Eine Entscheidung des Supreme Court steht noch aus. Unklar ist, welchen konkreten Einfluss der Prozessausgang auf den Zolldeal zwischen EU und USA hat - etwa, ob die US-Zölle dann gekippt werden könnten.

Selbst wenn der Supreme Court gegen Trump entscheide, bedeute das aber nicht zwingend das Ende seiner Zollpolitik, meint Adam Hersh, Ökonom am Economic Policy Institute in Washington. Denn Trump habe noch andere gesetzgeberische Wege, um Zölle durchzusetzen - auch weiter ohne Zustimmung des Kongresses.

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Mobilität: Gebrauchte Elektroautos werden wohl billiger

Tue, 20 Jan 2026 04:02:16 +0100

Mobilität: Gebrauchte Elektroautos werden wohl billiger

Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind Stromer noch immer Exoten. Trotz des geringen Angebots sind die Preise eher niedrig - und dürften durch die Neuwagenförderung noch weiter unter Druck kommen.

Stand: heute, 04:01 Uhr

Gebrauchte Elektroautos sind selten und sehr viel billiger als neue. 2025 machten sie nur 3,6 Prozent der Besitzumschreibungen in Deutschland aus, wie aus Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes hervorgeht. Damit ist ihr Marktanteil im Vergleich zu 2024 zwar um rund ein Drittel gestiegen, bleibt aber weiter niedrig.

Zum Vergleich: Unter Neuwagen machten reine Stromer (BEVs) vergangenes Jahr fast ein Fünftel aus. Dabei ist der wichtigste Vorteil von Gebrauchtwagen - dass sie deutlich billiger als Neuwagen sind - bei Stromern besonders ausgeprägt und könnte bald noch weiter steigen.

Restwerte bei E-Autos weit günstiger als bei Verbrennern

Verglichen mit ihren Neupreisen sind gebrauchte Elektroautos schon jetzt sehr viel günstiger als Verbrenner. Das zeigen Zahlen des Marktbeobachters Deutsche Automobil Treuhand (DAT) zum sogenannten Restwert. Er gibt - vereinfacht - den Wert eines typischen drei Jahre alten Gebrauchtwagen im Vergleich zum Listenneupreis an.

Für BEVs liegt der Restwert - Stand Dezember - bei 49 Prozent. Wer beim Händler einen drei Jahren alten Stromer kauft, zahlt im Schnitt also nicht einmal die Hälfte des Listenneupreises. Das ist viel weniger als bei Dieseln oder Benzinern, die zuletzt Restwerte von 61,1 Prozent beziehungsweise 62,7 Prozent hatten.

Obwohl gebrauchte Stromer selten sind, reicht die Nachfrage also offenbar nicht aus, um ein ähnliches Restwertniveau wie bei Verbrennern zu erzeugen.

Förderung wird auf die Preise drücken

Und gebrauchte Stromer könnten durch die neue Elektroautoförderung des Bundes noch billiger werden. Zwar gibt es für sie keine eigene Förderung, wie bereits von verschiedenen Seiten kritisiert wurde. Einen Effekt wird sie aber wohl dennoch haben. Wenn Neuwagen deutlich billiger werden, verschiebt das erfahrungsgemäß auch das Preisgefüge bei den Gebrauchten, wie ein DAT-Sprecher bestätigt.

Der Effekt dahinter ist folgender: Wer gebraucht kauft, tut dies in der Regel, um Geld zu sparen. Werden Neuwagen billiger, schrumpft der Preisunterschied und damit der Anreiz, zum Gebrauchten zu greifen. Das drückt wiederum auf die Gebrauchtpreise, bis der Preisunterschied wieder groß genug ist, dass sich genügend Käufer finden.

Für künftige Käufer sind das günstige Aussichten - für Privatverkäufer, Händler und Leasinggesellschaften, deren Autos an Wert verlieren, eher schlechte. Inzwischen gibt es rund zwei Millionen reine Elektroautos auf deutschen Straßen. Das sind grob vier Prozent des Pkw-Bestands.

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Weltwirtschaft: Umfrage: Zuversicht in Vorstandsetagen auf Fünf-Jahres-Tief

Mon, 19 Jan 2026 19:32:06 +0100

Weltwirtschaft: Umfrage: Zuversicht in Vorstandsetagen auf Fünf-Jahres-Tief

Düstere Aussichten: Nur jeder fünfte deutsche Vorstandschef blickt in einer Umfrage zuversichtlich ins neue Jahr. Ein Grund ist, dass KI bisher kaum Kostenvorteile bringt.

Stand: 19.01.2026, 19:31 Uhr

In den Vorstandsetagen weltweit blickt man einer Umfrage zufolge so pessimistisch auf das eigene Unternehmen wie lange nicht. Das Vertrauen in die Umsatzaussichten der Firmenchefs ist auf ein Fünfjahres-Tief gesunken. Das geht aus einer Umfrage der Beratungsgesellschaft PwC unter rund 4.450 Unternehmenschefs in 95 Ländern und Regionen hervor, die zum Weltwirtschaftsforum in Davos veröffentlicht wurde.

Demnach sind nur drei von zehn Vorstandschefs zuversichtlich, dass der Umsatz ihres Unternehmens in den nächsten zwölf Monaten wachsen wird - vor vier Jahren waren es noch mehr als die Hälfte. In Deutschland rechnen sogar nur 22 Prozent der 93 befragten Chefinnen und Chefs mit einem Umsatzwachstum.

KI bringt bisher wenig Ertrag

Vielen Unternehmen falle es aktuell schwer, ihre Investitionen in nachhaltige Gewinne zu überführen, erklärte PwC. Das gelte besonders für Künstliche Intelligenz, deren Einsatz für einen Großteil der Firmen bisher kaum zählbare Ergebnisse und Kostenvorteile bringe. Es gebe „eine Diskrepanz zwischen hohen Erwartungen und einer ernüchternden Realität“, sagte Petra Justenhoven von PwC Deutschland. „Wir sehen eine große Bereitschaft, in KI zu investieren – aber nur eine kleine Minderheit von Unternehmen erzielt damit auch messbare Ergebnisse.“ Hinzu kämen Besorgnis über Cyberrisiken, Zölle und geopolitische Konflikte.

Nur jeder zweite Vorstandschef plant der Umfrage zufolge in den nächsten zwölf Monaten internationale Investitionen - mehr als ein Drittel davon in den USA. Dahinter könne Deutschland seine Position als eine der Top-Destinationen für Auslandsinvestitionen allerdings behaupten.

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Mobilität: Neue E-Auto-Förderung: Wer jetzt wie viel Geld bekommt

Mon, 19 Jan 2026 10:01:18 +0100

Mobilität: Neue E-Auto-Förderung: Wer jetzt wie viel Geld bekommt

Das neue Förderprogramm für Elektroautos steht. Wie Einkommen und Kinderzahl die Prämie beeinflussen und was für Plug-in-Hybride vorgesehen ist.

Stand: 19.01.2026, 16:30 Uhr

Wer ein Elektroauto kauft oder least, bekommt künftig je nach persönlichen Umständen und Fahrzeugart zwischen 1.500 und 6.000 Euro vom Staat. Wer weniger verdient oder Kinder hat, bekommt mehr innerhalb dieser Spanne. Was man jetzt wissen muss zum neuen Förderprogramm.

Wie viel Geld gibt es beim Kauf reiner Elektroautos?

Die Fördergrenze liegt bei einem Haushaltseinkommen von 80.000 Euro. Das entspreche ungefähr einem monatlichen Nettoeinkommen von 4.800 Euro bei Ledigen und 5.400 Euro bei Paaren, so das Bundesumweltministerium. Die maximale Fördergrenze liegt bei 90.000 Euro Haushaltseinkommen, falls zwei Kinder vorhanden sind, durch die sich die Grenze um jeweils 5.000 Euro nach oben verschiebt.

Die Basisförderung liegt für reine Elektroautos bei 3.000 Euro. Für Haushalte mit einem Einkommen von maximal 60.000 Euro gibt es 4.000 Euro, für Haushalte mit einem Maximal-Einkommen von 45.000 Euro 5.000 Euro. Pro Kind steigt die Förderung um 500 Euro, insgesamt um höchstens 1.000 Euro. Wer Geld bekommen will, muss sein Fahrzeug ab Kauf mindestens drei Jahre behalten.

Gebrauchtwagen werden nicht gefördert. Die IG Metall und die Grünen-Fraktion forderten, dies noch zu ändern. Der Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) erklärte, die Förderung verfehle das Ziel, Elektromobilität für alle attraktiver zu machen. „Mit Einkommensgrenzen von bis zu 90.000 Euro werden vor allem Haushalte unterstützt, die sich ein E‑Auto problemlos selbst leisten können. Programme nach einem solchen Gießkannenprinzip kommen vor allem Besserverdienenden zugute.“

Was ist mit Autos, die nicht rein elektrisch betrieben werden?

Weniger Geld gibt es für sogenannte Plug-in-Hybride, die sowohl mit Strom als auch mit Treibstoff fahren können. Für diese Autos und Fahrzeuge mit einem Range Extender liegt die Basisförderung bei 1.500 Euro. Range Extender sind kleine Verbrennungsmotoren, die die Reichweite von Elektroautos erhöhen.

Damit Autos mit diesen Technologien förderfähig sind, dürfen sie nicht mehr als 60 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen oder müssen eine elektrische Reichweite von mindestens 80 Kilometern haben. Für die Zeit ab dem 1. Juli 2027 soll die Förderung auf den Prüfstand, angedacht sind dann Vorgaben, die sich stärker am CO2-Ausstoß im realen Betrieb orientieren.

Ab wann gilt die neue Förderung?

Wer sein Elektroauto oder bestimmte Plug-in-Hybride ab dem 1. Januar neu zugelassen hat, kann die Förderung beantragen. Das gilt sowohl für den Kauf als auch das Leasing. Beantragen kann man die neue Förderung voraussichtlich aber erst ab Mai, wenn das entsprechende Internet-Portal an den Start gehen soll.

Insgesamt drei Milliarden Euro sind für die Kaufprämie vorgesehen, was laut Ministerium für etwa 800.000 geförderte Fahrzeuge bis 2029 ausreichen soll.

Welche Unterstützung gab es bisher vom Staat?

Derzeit gibt es keine Kaufprämie für Elektroautos. Ende 2023 stellte die damalige Ampel-Koalition aus SPD, Grünen und FDP den sogenannten Umweltbonus abrupt ein, um Haushaltslöcher zu stopfen. Die Höhe lag damals bei bis zu 4.500 Euro, wovon die Hälfe die Hersteller tragen mussten. Ab 2024 wäre die Prämie auf 3.000 Euro gesunken, Ende 2024 hätte sie auslaufen sollen.

Wie gefragt sind Elektroautos?

Ihr Anteil an allen Neuzulassungen legte im vergangenen Jahr mit gut 19 Prozent um rund 5,6 Prozentpunkte im Vorjahresvergleich zu. Die Bundesregierung hatte im Oktober die Wiedereinführung einer E-Auto-Kaufprämie angekündigt, die im Laufe dieses Jahres kommen soll.

Zwar gab es eine Steigerung um 45 Prozent gegenüber dem Vorjahr, doch 2024 war der Absatz nach dem überraschenden Förder-Aus eingebrochen. Im Vergleich zu 2023 lag die Steigerung 2025 nur bei rund vier Prozent, rechnet Verkehrsexperte Constantin Gall von der Beratungsgesellschaft EY vor. Im Bestand machten Elektroautos zuletzt rund 4 Prozent aus.

Warum sind Plug-in-Hybride umstritten?

Sogenannte Plug-in-Hybride können sowohl mit Strom als auch mit Treibstoff fahren. Wie umweltfreundlich sie sind, ist umstritten. Zwar können die Autos kürzere Strecken auch rein elektrisch fahren, ist die Batterie aber leer, verbrauchen sie wegen des zusätzlichen Gewichts mehr Sprit und stoßen dementsprechend mehr CO2 aus. Zudem entsteht bei ihrer Produktion mehr CO2 als bei einem Verbrenner.

Ob sie für das Klima besser oder schlechter sind als vergleichbare Verbrenner, hängt vor allem davon ab, wie oft sie geladen werden und wie hoch der Anteil der elektrisch zurückgelegten Strecken ist. Kritiker halten die offiziellen Verbrauchsangaben zumindest für weitaus zu niedrig angesetzt. Gerade bei Firmenflotten sind sie aber wegen Steuervorteilen beliebt.

Für Plug-in-Hybride hatte es bis Ende 2022 ebenfalls eine staatliche Förderung von bis zu 2.250 Euro gegeben. Bundesumweltminister Carsten Schneider äußerte sich zu der neuerlichen Förderung distanziert und sagte, das „Arbeitsplatzargument“ habe bei diesem Kompromiss für SPD und Union eine Rolle gespielt.

Die Umweltschutzorganisation Greenpeace betonte: „Förderung verdient, wer kleine, ressourcenschonende E-Autos für maximal 30.000 Euro kauft. Sonst belastet diese Förderung den Bundeshaushalt mit Geldgeschenken für diejenigen, die keine benötigen.“ Die Deutsche Umwelthilfe erklärte: „Einen Beitrag zum klima- und industriepolitisch dringend erforderlichen Hochlauf der Elektromobilität leistet die Bundesregierung mit diesem Programm nicht, da sie Verbrenner-Hybride mit hohem CO2-Ausstoß ebenfalls einbezieht.“ Der Vorsitzende des Bundestags-Umweltausschusses, Lorenz Gösta Beutin von der Linken, begrüßte zwar die soziale Staffelung, nannte die Plug-in-Förderung aber „Bullshit“. „Damit werden faktisch Verbrenner subventioniert, die im Alltag oft extrem ineffizient sind.“

Wird die Förderung der kriselnden deutschen Autobranche helfen?

„Ich glaube, das Ganze ist nicht notwendig“, sagt der Leiter des privaten Instituts Center Automotive Research (CAR), Ferdinand Dudenhöffer. „Elektroautos verkaufen sich von allein. Schade um das Steuergeld.“ Die Preise für Elektroautos seien zuletzt ohnehin gesunken. Er würde erwarten, dass sich der Trend auch ohne staatliche Förderung fortsetze, so Dudenhöffer - auch deshalb, weil die Autobauer diese verkaufen müssten, um CO2-Flottenziele einzuhalten und EU-Strafzahlungen zu vermeiden.

Es bestehe die Gefahr, dass die Autobauer die Prämie bei ihrer Preisgestaltung einpreisen würden, die Autos also teurer verkauften als ohne die Förderung, kritisierte Dudenhöffer. Schneider sagte, er habe mit den Herstellern gesprochen und die Erwartung formuliert, dass diese exzellente Produkte zu guten Preisen anböten.

Was ist mit den Stromkosten?

Nach Einschätzung Dudenhöffer wären günstigerer Ladestrom und niedrigere Lohnnebenkosten sinnvoller, um den Absatz von Elektroautos anzuschieben. Schneider räumte ein, gerade wer sein Auto nicht zu Hause laden könne und auch kein Abo habe, könne hohe Preise zahlen. Er rechne aber mit mehr Wettbewerb und sinkenden Preisen beim Stromtanken. „Noch sehe ich dort Senkungspotenzial.“

Auf die Dauer soll die Vergabe der neuen Förderung stärker an die Produktion in Europa geknüpft werden, doch dazu werden noch EU-Regelungen erwartet. Eine Beschränkung auf in Europa produzierte Fahrzeuge müsse nun schnellstmöglich geprüft werden, verlangte die IG Metall. „Hersteller, die anderswo teils zu schlechten Arbeits- und Umweltstandards fertigen, sollten nicht von deutschen Steuergeldern profitieren.“

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Betrug: Fake-Video mit Reinhold Würth wirbt für dubiose Geldanlagen

Mon, 19 Jan 2026 16:13:15 +0100

Betrug: Fake-Video mit Reinhold Würth wirbt für dubiose Geldanlagen

Ein gefälschtes Video mit Reinhold Würth kursiert im Netz. Darin wirbt er angeblich für eine Geldanlage - schnelle Gewinne inklusive. Wie erkennen Nutzer solche betrügerischen Angebote?

Stand: 19.01.2026, 16:13 Uhr

Mit einem gefälschten Video des bekannten Unternehmers Reinhold Würth versuchen Betrüger derzeit, Nutzer im Internet zu dubiosen Geldanlagen zu verleiten. In dem täuschend echt wirkenden Clip lädt eine mutmaßlich mit Hilfe von Künstlicher Intelligen (KI) generierte Version des Milliardärs zu einem vermeintlich exklusiven Investment ein. Im Hintergrund sieht man ein Regal mit Produkten des Handelskonzerns. Das Versprechen: Schnelle Gewinne schon bei geringen Einsätzen. Die Gruppe bestätigte, dass es sich um eine Fälschung handelt. Zuvor hatten mehrere Medien berichtet.

Reinhold Würth stehe in keinerlei Verbindung zu derartigen Angeboten, teilte eine Pressesprecherin auf Anfrage mit. „Solche Deep‑Fake‑Manipulationen stellen einen schweren Identitätsmissbrauch dar und dienen ausschließlich betrügerischen Zwecken.“ Man verurteile das Vorgehen aufs Schärfste und distanziere sich klar von den verbreiteten Inhalten.

Die Würth-Gruppe geht demnach bereits konsequent gegen die Verbreitung des Materials vor und steht im Austausch mit den Strafverfolgungsbehörden. Über offizielle Social-Media-Kanäle sei die Öffentlichkeit vor dem Fake-Video gewarnt worden. Betroffenen rät das Unternehmen, keine Interaktionen mit den angeblichen Finanzangeboten einzugehen. Wer bereits Geld investiert habe, solle umgehend seine Bank informieren und Anzeige bei der Polizei erstatten.

Würth mit Sitz in Künzelsau (Baden-Württemberg) gilt als Weltmarktführer im Bereich der Befestigungs- und Montagetechnik. Das Sortiment umfasst mehr als eine Million Produkte - unter anderem Schrauben und Dübel. Firmenpatriarch Reinhold Würth zählt zu den reichsten Deutschen. Vor gut einem Jahr hatte sich der 90-Jährige weitgehend von seinem Lebenswerk zurückgezogen.

Angebote sind oft schwer als Betrug zu erkennen

Die Polizei und die Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (Bafin) warnen regelmäßig vor solchen Betrugsmaschen. Immer wieder würden Werbeanzeigen oder E-Mails verbreitet, in denen mit Fotos oder Videos von Prominenten ohne deren Wissen für angeblich sichere Geldanlagen mit außerordentlich hohen Gewinnen geworben werde. Häufig gehe es um Kryptowerte oder anderen Finanzprodukten. Die Angebote seien oft professionell gestaltet und für Laien schwer als Betrug zu erkennen.

Die Bafin warnt davor, Links in solchen Anzeigen anzuklicken. Diese führten häufig zu betrügerischen Online-Handelsplattformen. Nach einer Registrierung gäben sich die Täter als Experten aus und überredeten zunächst zu kleinen, später zu immer höheren Investitionen. Angezeigte Gewinne seien lediglich vorgetäuscht. Tatsächlich finde in der Regel keine Investition statt und das eingezahlte Geld fließe an die Betrügerinnen und Betrüger. Weitere Tipps hat die Polizei auf einer Internetseite zusammengefasst.

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43 Prozent teurer als im Vormonat: Warum sind Salatgurken derzeit so teuer?

Mon, 19 Jan 2026 11:15:46 +0100

43 Prozent teurer als im Vormonat: Warum sind Salatgurken derzeit so teuer?

Die Preise für Salatgurken schossen innerhalb kurzer Zeit in die Höhe. Auch andere Gemüsesorten sind teurer geworden. Eine Expertin erklärt, warum.

Stand: 19.01.2026, 12:26 Uhr

Für Salatgurken müssen Verbraucher in Deutschland derzeit besonders tief in die Tasche greifen. Ein knappes Angebot aus wichtigen Anbaugebieten in Südspanien und den Niederlanden hat die Preise bei Supermärkten und Discountern stark nach oben getrieben.

Ursache sind die winterlichen Witterungsverhältnisse, sagt Gabriele Held, Marktexpertin der Agrarmarkt Informations-Gesellschaft (AMI). In Spanien folgte nach einem langen, warmen Spätsommer ein heftiger Temperatursturz. Dadurch seien die Kulturen geschwächt worden. „Bei Nachttemperaturen von weniger als 10 Grad wachsen Gurken nicht gut“, so Held. In den unbeheizten Produktionsanlagen entwickelten sich die Pflanzen nur sehr langsam. Auch das Angebot aus den Niederlanden ist begrenzt.

Im Dezember waren Salatgurken laut Statistischem Bundesamt hierzulande 43 Prozent teurer als im Vormonat. Gegenüber dem Oktober stiegen die Preise sogar um gut 80 Prozent. Laut AMI verteuert das kalte Wetter auch anderes Fruchtgemüse wie Tomaten, Paprika und Zucchini, weil die Erntemengen kleiner ausfallen. In deutschen Geschäften ist deshalb vor allem der Anteil an Premiumware gering. Wegen des knappen Angebots haben Händler die Ware zuletzt deutlich seltener beworben.

Der Höhepunkt der Preisentwicklung dürfte nach Einschätzung der Experten jedoch überschritten sein. Verbraucherinnen und Verbraucher hätten angesichts der gestiegenen Preise weniger Gurken und Paprika gekauft, sagt Held. Mittelfristig dürfte das Gemüse daher wieder günstiger werden. (dpa)

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Mobilität: „Richtig geile Autos“: Schneider wirbt für Elektro-Prämie

Mon, 19 Jan 2026 06:55:39 +0100

Mobilität: „Richtig geile Autos“: Schneider wirbt für Elektro-Prämie

Elektroautos werden nun wieder vom Staat gefördert. Das soll dem Klima nutzen und der kriselnden deutschen Autoindustrie.

Stand: 19.01.2026, 12:08 Uhr

Wer ein Elektroauto kauft oder least, kann auf bis zu 6.000 Euro staatliche Förderung setzen. Für ihn als Umweltminister sei die Elektromobilität ein Hoffnungsträger, sagte der SPD-Politiker Carsten Schneider bei der Vorstellung der Einzelheiten in Berlin. „Sie ermöglicht uns, ohne Benzin und Diesel mobil zu sein, also das Klima zu schützen und unabhängiger zu sein von den Machtspielen der Ölstaaten und von schwankenden Spritpreisen.“

Die neue Kaufprämie werde der deutschen und europäischen Autobranche Schub verleihen, sagte Schneider voraus. „Das sind jetzt richtig geile Autos, die von deutschen Herstellern auf dem Markt sind.“

Wer weniger verdient oder Kinder hat bekommt mehr

Grundsätzlich gilt: Wer weniger verdient oder Kinder hat, soll stärker von der neuen Förderung für Kauf oder Leasing eines Elektroautos profitieren. Je nach persönlichen Umständen sind zwischen 1.500 und 6.000 Euro staatliche Unterstützung drin.

Die Fördergrenze liegt bei einem Haushaltseinkommen von 80.000 Euro, bei zwei Kindern bei 90.000 Euro. Die Basisförderung liegt für reine Elektroautos bei 3.000 Euro. Für Haushalte mit einem Einkommen von maximal 60.000 Euro gibt es 4.000 Euro, für Haushalte mit einem Maximal-Einkommen von 45.000 Euro 5.000 Euro. Pro Kind steigt die Förderung um 500 Euro, insgesamt um höchstens 1.000 Euro.

Die Hälfte der Haushalte, die in den vergangenen Jahren ein Elektroauto angeschafft haben, lag nach Angaben Schneiders unter der 80.000-Euro-Grenze. „Damit kann die unterere Hälfte derer, die privat in den letzten Jahren ein Auto angeschafft haben, von dieser Prämie profitieren.“ Elektro-Dienstwagen werden durch niedrigere Steuersätze gefördert.

Schneider erwartet mehr günstige Autos

Im vergangenen Jahr seien ungefähr 80 Prozent der in Deutschland neu zugelassenen Elektroautos und Plug-in-Hybride aus europäischer Produktion gewesen, sagte Schneider. Plug-in-Hybride sind Autos, die sowohl mit Strom als auch mit Treibstoff fahren können.

Auch die Top Ten der neu zugelassenen E-Fahrzeugmodelle zeigten, wie stark die deutsche Autoindustrie sei, so der Minister. „In diesem Jahr werden noch weitere und auch günstigere Modelle der deutschen Hersteller auf den Markt kommen.“

Nach Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes kamen vergangenes Jahr die elf am häufigsten neu zugelassenen reinen Elektroautos aus dem VW-Konzern oder der BMW-Gruppe. Allen voran VWs ID.7 und ID.3. Bei Plug-in-Hybriden ist die Situation nicht ganz so deutlich, auch hier kommen aber sieben der zehn beliebtesten Modelle von BMW, Mercedes oder aus dem VW-Konzern.

Förderung nicht nur für reine Elektroautos

Dass es erneut zu einem abrupten Förderstopp kommt, wie Ende 2023 unter der damaligen Ampel-Regierung aus SPD, Grünen und FDP, fürchtet Schneider nicht. „Die Mittel sind auskömmlich“ und sollten erst einmal ausreichen, versicherte er.

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„Immer mehr befristete Verträge“: Mieten zum Jahresende 2025 stark gestiegen

Mon, 19 Jan 2026 08:52:42 +0100

„Immer mehr befristete Verträge“: Mieten zum Jahresende 2025 stark gestiegen

Wohnungssuchende haben es in vielen deutschen Städten schwer. Das Angebot sinkt, die Mieten schießen in die Höhe. In Metropolen ist die Lage besonders angespannt.

Stand: 19.01.2026, 11:44 Uhr

Die Mieten in Deutschland haben zum Jahresende 2025 vielerorts deutlich angezogen. Im vierten Quartal stiegen die Angebotsmieten um 4,5 Prozent zum Vorjahreszeitraum und damit rund doppelt so stark wie die allgemeine Teuerung, zeigt der GREIX-Mietpreisindex, der vom Kiel Institut für Weltwirtschaft (IfW) herausgegeben wird. Verglichen mit dem dritten Quartal lag das Plus in den 37 untersuchten Städten und Regionen bei 1,0 Prozent.

Zugleich sei der Anteil der befristeten und möblierten Mietangebote auf Rekordniveau gewachsen. Bundesweit entfiel 2025 mehr als jedes sechste Inserat (17 Prozent) auf dieses Segment, so das Institut. In den acht größten Städten liege der Anteil bei fast einem Viertel, in München sogar bei rund einem Drittel.

„Wohnungssuchende haben es aktuell schwer“, sagt Jonas Zdrzalek, Projektleiter des GREIX am IfW Kiel. „Das klassische Angebot geht zurück, die Preise steigen und die Konditionen werden über immer mehr befristete Verträge oder möblierte Angebote härter.“

Zahl der Inserate deutlich gesunken

In sieben der acht größten deutschen Städte stiegen laut der Angaben die Angebotsmieten im Quartalsvergleich, besonders in Köln mit 3,4 Prozent und München mit 1,9 Prozent. In Hamburg und Frankfurt lagen die Anstiege etwa im bundesweiten Schnitt von einem Prozent.

Am höchsten war die durchschnittliche Kaltmiete in München mit 23,35 Euro je Quadratmeter, vor Frankfurt mit 17,36 Euro – deutlich mehr als der Schnitt von 14,41 Euro. Insgesamt seien die Angebotsmieten seit 2015 um 14 Prozent stärker gestiegen als die allgemeine Teuerung. „Bei Neuvermietungen in Großstädten dürften gerade Geringverdiener beziehungsweise Menschen in Ausbildung und Studium zunehmend an ihre Belastungsgrenze stoßen“, sagte Projektleiter Zdrzalek.

Zudem sinkt laut Studie das Angebot. Im vierten Quartal 2025 sei die Zahl der Inserate zum Vorjahresquartal um sieben Prozent geschrumpft. Im Vergleich mit 2015 gebe es rund 20 Prozent weniger Mietinserate. Das sei ein Zeichen, dass Menschen mit Altverträgen ihre Wohnung halten und viele Objekte ohne Inserat vergeben würden.

Für den GREIX-Index werden Angebote aus der Value-Marktdatenbank ausgewertet, die Daten von mehr als 100 Immobilienplattformen und Maklerwebsites bündelt. Pro Quartal werden über 60.000 Inserate analysiert. (dpa)

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Inflation

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Zollpolitik: Studie: US-Amerikaner zahlen selbst für Zölle

Mon, 19 Jan 2026 11:37:28 +0100

Zollpolitik: Studie: US-Amerikaner zahlen selbst für Zölle

Eine Studie des Kiel Instituts für Weltwirtschaft zeigt: Fast die gesamte Last der US-Strafzölle tragen amerikanische Käufer. Gleichzeitig müssen exportierende Länder neue Märkte erschließen.

Stand: 19.01.2026, 11:37 Uhr

Die US-Strafzölle belasten nicht die ausländischen Exporteure, sondern die amerikanische Wirtschaft selbst. Das zeigt eine Studie des Kiel Instituts für Weltwirtschaft (IfW Kiel). Die Wirtschaftsforscher analysierten über 25 Millionen Lieferdatensätze mit einem Gesamtwert von fast vier Billionen US-Dollar an US-Importen.

Dabei seien die Ergebnisse eindeutig: Die US-Zolleinnahmen stiegen im vergangenen Jahr um rund 200 Milliarden US-Dollar. Doch nur etwa vier Prozent der Zolllast trugen ausländische Exporteure, während 96 Prozent auf US-Käufer abgewälzt wurden. Gleichzeitig brach das Handelsvolumen ein, ohne dass die Exportpreise sanken.

„Die Zölle sind ein Eigentor“, sagt Julian Hinz, Forschungsdirektor am IfW und Mitautor der Studie. „Die Behauptung, dass ausländische Staaten diese Zölle tragen, ist ein Mythos.“ Die Zölle verteuerten importierte Waren wie eine Konsumsteuer und verringerten zugleich Vielfalt und Menge der verfügbaren Güter.

Zudem untersuchte die Studie die Zollerhöhungen gegen Brasilien und Indien im August 2025. Dabei stiegen die Zölle für Brasilien auf 50 Prozent und für Indien von 25 auf 50 Prozent. Laut IfW zeigen die Daten, dass ausländische Exporteure in der Folge ihre Preise nicht senkten, um die zusätzlichen Zölle abzufedern.

Hinz: Zölle bringen langfristig Nachteile für alle

Ein Vergleich indischer Exporte in die USA mit Lieferungen nach Europa oder Kanada zeige zudem ein klares Muster. Hinz erklärt: „Exportwert und -menge nach Amerika sanken deutlich, um bis zu 24 Prozent. Aber die Stückpreise – die Preise, die indische Exporteure verlangen – blieben unverändert.“ Das heißt, es wird weniger geliefert, aber nicht günstiger.

Die Studie ergab unter dem Strich, dass US-Unternehmen langfristig mit sinkenden Margen und Verbraucher mit höheren Preisen rechnen müssen. Gleichzeitig verkauften exportorientierte Länder mit Schwerpunkt USA weniger und stünden unter Druck, neue Märkte zu erschließen. „Die Zölle bringen langfristig Nachteile für alle“, betonte der Studienmitautor Hinz.

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Banken prüfen strenger: Negativrekord: Mittelständler kommen schwerer an Kredite

Mon, 19 Jan 2026 11:36:12 +0100

Banken prüfen strenger: Negativrekord: Mittelständler kommen schwerer an Kredite

Wegen der Wirtschaftsflaute erhalten kleine und mittlere Firmen immer schwieriger Kredite, denn Banken schauen genauer hin. Die Förderbank KfW verzeichnet Rekorde. Eine Branche trifft es besonders.

Stand: 19.01.2026, 11:36 Uhr

Mittelständler in Deutschland kommen wegen der Wirtschaftskrise immer schwerer an Kredite. In einer Umfrage der Förderbank KfW berichteten 37,8 Prozent der kleinen und mittleren Unternehmen von erschwerten Vergabebedingungen im Schlussquartal 2025. Das sei ein Plus von 3,9 Prozentpunkten zum Vorquartal und ein neuer Höchststand. Bei Großunternehmen liege der Anteil mit 29,4 Prozent zwar unter dem bisherigen Spitzenwert, aber neun Prozentpunkte höher als im Vorquartal.

Bereits seit drei Jahren berichteten Mittelständler von strengen Maßstäben der Banken bei Kreditverhandlungen. „Banken scheinen wegen der vielfältigen wirtschaftlichen Herausforderungen von einer Verschlechterung der Fundamentaldaten der Unternehmen auszugehen und agieren daher vorsichtig“, sagte KfW-Chefvolkswirt Dirk Schumacher.

Einzelhandel besonders betroffen

Die Förderbank wertet jedes Quartal Daten aus den Konjunkturumfragen des Ifo-Instituts aus. Branchenübergreifend hätten die Hürden für Kreditvergaben Höchstwerte erreicht, hieß es. Im Mittelstand waren demnach besonders der Einzelhandel (45,2 Prozent) und Dienstleistungssektor (41,4 Prozent) betroffen. Bei Großunternehmen wurden Rekordwerte im Einzelhandel (49,7 Prozent) und Großhandel (41,7 Prozent) festgestellt.

Nur rund jeder fünfte Mittelständler führte laut KfW im vierten Quartal Kreditverhandlungen - deutlich weniger als im langfristigen Schnitt. Die Wirtschaftsflaute dämpfe das Kreditinteresse der Firmen, sagte Schumacher. Bei den Großunternehmen dagegen stieg der Anteil deutlich um 4,3 Prozentpunkte auf knapp ein Drittel und erreichte damit fast das langfristige Mittel.

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Millionenprojekt: SAP und Fresenius treiben Einsatz von KI in Kliniken voran

Mon, 19 Jan 2026 11:18:20 +0100

Millionenprojekt: SAP und Fresenius treiben Einsatz von KI in Kliniken voran

Künstliche Intelligenz soll im Krankenhausalltag die Arbeit von Ärzten und Pflegern erleichtern. Für ein neues Projekt arbeiten nun der Softwareriese und Deutschlands größter Klinikbetreiber zusammen.

Stand: 19.01.2026, 11:18 Uhr

Deutschlands größter Softwarekonzern SAP und der Klinikbetreiber Fresenius wollen gemeinsam künstliche Intelligenz (KI) im Gesundheitswesen voranbringen. Im Rahmen einer strategischen Partnerschaft solle eine Plattform aufgebaut werden, die vernetzte und datengetriebene Gesundheitsprozesse ermöglicht, teilte Fresenius in Bad Homburg mit. Bei dem Projekt planten die beiden Dax-Konzerne, mittelfristig einen mittleren dreistelligen Millionenbetrag zu investieren.

„Wir machen Daten und KI zu alltäglichen Begleitern, die für Ärzte und Krankenhausteams sicher, einfach und skalierbar sind“, sagte Fresenius-Chef Michael Sen. Damit schaffe man mehr Raum für die Versorgung von Patientinnen und Patienten.

Fresenius Helios ist Deutschlands größter Klinikbetreiber. In mehr als 80 Krankenhäusern und rund 220 Medizinischen Versorgungszentren werden jährlich rund 5,5 Millionen Menschen hierzulande behandelt. Über die Tochtergesellschaft Quirónsalud ist das Unternehmen zudem in Spanien und Lateinamerika aktiv.

Klein: Grundlage für souveräne Gesundheitsplattform

Schon heute kann KI Ärzten helfen, Krankheiten zu erkennen und die richtigen Entscheidungen zu treffen, etwa bei bildgebenden Verfahren bei Radiologen. Bei Fresenius soll das Fachpersonal KI-gestützt bessere Entscheidung bei der Diagnostik treffen. Auch könnten Abläufe beschleunigen werden. Die finale Entscheidung über Behandlungen liege aber immer bei den Ärzten, hieß es.

Mit der Technologie von SAP und der Expertise von Fresenius wolle man die Grundlage für eine souveräne Gesundheitsplattform für Fresenius weltweit schaffen, sagte SAP-Chef Christian Klein. „Damit wollen wir gemeinsam neue Maßstäbe für Datenhoheit, Sicherheit und Innovation im Gesundheitswesen setzen.“

Ziel ist demnach ein integriertes, erweiterbares und datenbasiertes digitales System, das Kliniken und medizinischen Einrichtungen den sicheren Einsatz von KI ermöglicht, auch im Umgang mit sensiblen Patientendaten.

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Reiche werden reicher: Oxfam: Vermögen von Milliardären legt rasant zu

Mon, 19 Jan 2026 01:02:17 +0100

Reiche werden reicher: Oxfam: Vermögen von Milliardären legt rasant zu

Debattenstoff für das Weltwirtschaftsforum in Davos: Oxfam macht sich Sorgen über die politische Macht der Reichsten.

Stand: 19.01.2026, 11:05 Uhr

Es gibt immer mehr Milliardäre auf der Welt - und ihr Vermögen wächst und wächst. Das geht aus einem Bericht hervor, den die Nothilfe- und Entwicklungsorganisation Oxfam zum Start des Weltwirtschaftsforums (WEF) in Davos veröffentlicht.

Demnach besaßen die rund 3.000 Milliardärinnen und Milliardäre weltweit im vergangenen Jahr ein Vermögen von 18,3 Billionen US-Dollar (ungefähr 15,75 Billionen Euro). Seit 2020 wurden sie inflationsbereinigt um mehr als 80 Prozent reicher. Gleichzeitig lebe fast die Hälfte der Menschheit in Armut, betont Oxfam.

Dem Bericht liegen Daten aus verschiedenen Quellen zugrunde. So führte Oxfam etwa „Forbes“-Schätzungen zum Vermögen von Milliardären mit Daten der Weltbank und solchen aus dem UBS-Weltvermögensreport zusammen.

„Ära der Milliardäre“

Im vergangenen Jahr sei das Vermögen der Milliardäre um rund 16 Prozent gewachsen - und damit dreimal schneller als im Durchschnitt der Vorjahre, erklärt Oxfam. Die zwölf Reichsten hätten nun mehr Geld als die ärmste Hälfte der Weltbevölkerung, das sind mehr als vier Milliarden Menschen.

„Wir befinden uns in der Ära der Milliardär*innen - und das ist keine gute Nachricht für die Welt“, kommentiert Charlotte Becker, die Vorständin von Oxfam Deutschland. Der Reichtum an der Spitze konzentriere sich in nie dagewesenem Tempo, allein im vergangenen Jahr hätten Milliardärinnen und Milliardäre 2,5 Billionen US-Dollar hinzugewonnen. „Das ist so viel wie die ärmere Hälfte der Weltbevölkerung besitzt“, sagt Becker.

Oxfam-Rechnung zu Elon Musk

Der reichste Mann der Welt, Elon Musk, verdient nach Rechnung von Oxfam in vier Sekunden so viel, wie ein Durchschnittsmensch in einem Jahr. Er müsste pro Sekunde mehr als 4.500 Dollar verschenken, damit sein Vermögen schrumpfte.

Weitere Rechenergebnisse der Entwicklungsorganisation:

„Die vier reichsten Männer sind mehr wert als alle Kühe der Welt zusammen.“
„Die Milliardäre dieser Welt könnten mehr als 600 Milliarden Labubu-BlindBoxes kaufen - es würde fast sechs Millionen Jahre dauern, sie alle auszupacken.“ (Blind Boxes sind zufällig verpackte Labubu-Sammlerfiguren.)
„Milliardäre verdienen durchschnittlich 6.000 Dollar während eines 20-minütigen Powernaps und 145.000 Dollar während eines achtstündigen Schlafs.“

Deutschland hat die viertmeisten Milliardäre

Auch hierzulande ist die Zahl der Milliardärinnen und Milliardäre laut Oxfam im vergangenen Jahr deutlich gestiegen, und zwar um ein Drittel auf nun 172. Damit habe Deutschland die viertmeisten Milliardäre weltweit. Ihr Gesamtvermögen habe inflationsbereinigt ebenfalls um rund 30 Prozent auf 840,2 Milliarden US-Dollar zugenommen.

Insgesamt, so rechnet Oxfam, verdiene ein deutscher Milliardär in weniger als anderthalb Stunden das durchschnittliche Jahreseinkommen in Deutschland. Die Entwicklungsorganisation warnt, die große Lücke zwischen Arm und Reich sei auch hier „ein idealer Nährboden für antidemokratische Kräfte“. Dem müsse die Bundesregierung mit höheren Steuern für die Reichsten entgegensteuern, forderte Oxfam. Zuletzt hatte die SPD eine höhere Steuer auf Erbschaften in Millionenhöhe vorgeschlagen, die Union lehnt das aber ab.

„Die neuesten Zahlen von Oxfam bestätigen eine Entwicklung, die wir mit großer Sorge beobachten - die Gesellschaft driftet wirtschaftlich weiter auseinander“, sagte die Vorstandsvorsitzende des Sozialverbands Deutschland, Michaela Engelmeier. Die Folge: Immer mehr fühlten sich abgehängt. Die Politik müsse hier dringend gegensteuern.

Sorge wegen politischer Macht

Sorgen macht Oxfam, dass sich die Wirtschaftsmacht der Milliardäre deutlich sichtbar auch in politischer Macht niederschlage. Das sei etwa in den USA zu beobachten, und es höhle die Demokratie immer weiter aus, kritisiert Oxfams Deutschland-Chefin Becker. „Forbes“ schreibt über den US-Präsidenten: „Donald Trump steht der lukrativsten Präsidentschaft in der amerikanischen Geschichte vor und hat sein Vermögen um Milliarden erhöht, vor allem durch den Handel mit Kryptowährungen.“

Entwicklungsministerin Reem Alabali Radovan (SPD) sagte: „Der Bericht zeigt eine gefährliche Entwicklung: Wer extrem reich ist, hat immer häufiger auch große politische Macht.“ Dieser erschreckende Rückschritt erinnere an die Ständegesellschaft früherer Zeiten, in der nur die Vermögenden das Sagen hatten. „Heute muss gelten: Jeder Mensch hat gleiche Rechte und die gleiche Chance, gehört zu werden“, betonte Radovan.

Dem Oxfam-Bericht zufolge investierten 100 milliardenschwere Familien im vergangenen US-Präsidentschaftswahlkampf die Rekordsumme von 2,6 Milliarden Dollar. Dass ein Milliardär ein politisches Amt bekleidet, sei schätzungsweise 4.000 Mal wahrscheinlicher als bei einem normalen Bürger. Auch sieben der zehn größten Medienhäuser seien zumindest zu einem Anteil in der Hand von Milliardären.

Das ist eine Nachricht direkt aus dem dpa-Newskanal.

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Nach Trumps Grönland-Drohungen: EU erwägt wohl Gegenzölle im Wert von 93 Milliarden Euro und „Handels-Bazooka“

Sun, 18 Jan 2026 21:17:38 +0100

Nach Trumps Grönland-Drohungen: EU erwägt wohl Gegenzölle im Wert von 93 Milliarden Euro und „Handels-Bazooka“

Als Reaktion auf Trumps wiederholte Drohungen bereiten die EU-Staaten nun eigene Strafzölle auf US‑Waren vor. Auch die Aktivierung einer sogenannten „Handels-Bazooka“ wird diskutiert.

Stand: 19.01.2026, 11:02 Uhr

EU-Ratspräsident António Costa wird nach den neuen Zoll-Drohungen von US-Präsident Donald Trump im Grönland-Streit einen Sondergipfel einberufen. Als Termin für ein Treffen der europäischen Staats- und Regierungschefs kommt nach Angaben einer EU-Beamtin Donnerstag infrage. Sicher sei aber bislang nur, dass es ein physisches Treffen Ende der Woche geben solle.

Costa teilte mit, seine Konsultationen mit Mitgliedstaaten zu den jüngsten Spannungen im Zusammenhang mit Grönland hätten die gemeinsame Einschätzung deutlich gemacht, dass Zölle die transatlantischen Beziehungen untergraben würden und mit dem EU-USA-Handelsabkommen unvereinbar seien.

Man sei bereit, sich gegen jede Form von Zwang zu verteidigen. Zugleich wolle man weiterhin konstruktiv mit den USA zusammenarbeiten. Es gebe ein gemeinsames transatlantisches Interesse an Frieden und Sicherheit in der Arktis, insbesondere durch Zusammenarbeit im Rahmen der Nato.

Wir lassen uns nicht erpressen.

Lars Klingbeil, Bundesfinanzminister

US-Zölle: Klingbeil droht mit harter EU-Reaktion

Bundesfinanzminister Lars Klingbeil (SPD) kritisierte am Montag die Zolldrohungen von US-Präsident Donald Trump als Erpressung und drohte eine harte Reaktion der EU an. „Deutschland und Frankreich sind sich einig: Wir lassen uns nicht erpressen“, sagte Klingbeil bei einem Treffen mit seinem französischen Kollegen Roland Lescure in Berlin.

Weiter warnte er davor, dass eine Eskalation des Zollstreits im Kontext der Grönlandkrise auf beiden Seiten des Atlantiks Schaden anrichten würde. „Wir erleben ein ständiges Gegeneinander, das Präsident Trump sucht“, kritisierte Klingbeil. „Wir müssen als Europäer deutlich machen: Die Grenze ist erreicht.“

Der Bundesfinanzminister nannte drei Gegenmaßnahmen, die derzeit in der EU vorbereitet würden für den Fall, dass Trump an seiner Zolldrohung festhalte.

Zum einen liege die von EU und den USA erarbeitete Zollvereinbarung, die in dieser Woche vom EU-Parlament verabschiedet werden sollte, nun „auf Eis“, sagte Klingbeil.
Zudem könnten die bis zum 6. Februar ausgesetzten europäischen Zölle auf Importe aus den USA in Kraft treten.
Außerdem verwies Klingbeil auf den „europäischen Instrumentenkasten“, mit dem die EU „auf wirtschaftliche Erpressung“ reagieren könne. „Wir sollten den Einsatz dieser Maßnahmen prüfen.“

Dazu, wann solche Gegenmaßnahmen greifen könnten, wollte Klingbeil sich nicht äußern. Wichtig sei ihm aber, diese Maßnahmen jetzt schon vorzubereiten.

„Handels-Bazooka“ wäre mögliche Option der EU

Laut einem Bericht des „Spiegel“ erwägt die Europäische Union umfangreiche Vergeltungsmaßnahmen gegen die USA. Geplant seien Strafzölle von 93 Milliarden Euro oder Beschränkungen für US‑Firmen auf dem europäischen Markt.

Die EU-Botschafter einigten sich einem Insider zufolge am Sonntagabend noch nicht auf die Verhängung neuer Gegenzölle für die USA. Wenn es keine Einigung mit den USA in der neuesten Runde des Zollstreits wegen Grönland geben sollte, würden allerdings die bereits im Juli designierten Gegen-Strafzölle im Volumen von 93 Milliarden Euro etwa für US-Bourbon, Flugzeugteile, Sojabohnen und Geflügel automatisch am 6. Februar in Kraft treten, sagte ein EU-Diplomat zu Reuters.

Bei den Beratungen auf europäischer Ebene über die Reaktion auf den offenen Erpressungsversuch des US-Präsidenten dürfte auch die Aktivierung eines EU-Instruments zur Abwehr wirtschaftlicher Nötigung diskutiert werden – dieses wird auch als „Handels-Bazooka“ bezeichnet. Frankreichs Präsident Emmanuel Macron werde beantragen, das sogenannte Anti-Coercion Instrument (ACI) zu nutzen, hieß es aus dem Umfeld des Präsidenten.

Das Gesetz ermöglicht der EU Gegenmaßnahmen, wenn wirtschaftlicher Druck ausgeübt wird, um politische Entscheidungen zu erzwingen. Dadurch wären etwa Vergeltungszölle auf den Import von US-Waren möglich. Als eine Option gilt, die im vergangenen Jahr während des Zollkonflikts geplanten Vergeltungsmaßnahmen zu beschließen. Vorgesehen war damals, Vergeltungszölle auf US-Importe im Wert von rund 93 Milliarden Euro zu verhängen.

Von der Leyen kontert Trumps Zolldrohungen

EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen betonte nach Gesprächen mit Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) und weiteren europäischen Spitzenpolitikern die Einigkeit Europas. „Gemeinsam halten wir an unserer Verpflichtung fest, die Souveränität Grönlands und des Königreichs Dänemark zu verteidigen“, schrieb sie auf X.

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Trump will Grönland-Kauf mit Zöllen erzwingen

Trump hatte am Samstag wegen des Grönland-Streits angekündigt, ab dem 1. Februar sollten Strafzölle in Höhe von 10 Prozent gelten, ab dem 1. Juni Zölle in Höhe von 25 Prozent – auf alle Waren, die in die USA gesendet werden –, bis ein Abkommen über den Kauf Grönlands erzielt werde. Betroffen von der Zoll-Androhung sind acht europäische Nato-Länder, die jüngst Soldaten zu einer Erkundungsmission auf die Insel geschickt haben, darunter Deutschland.

Aktuell gilt seit Sommer für die meisten EU-Exporte nach Amerika ein Zollsatz von 15 Prozent. Bereits am späten Sonntagnachmittag war daher eine Krisensitzung der Vertreter der EU-Staaten auf Botschafterebene abgehalten worden. (dpa/Reuters/Tsp/AFP)

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Optimistischer als Bundesbank und Ifo-Institut: IWF geht von stärkerem Wachstum der deutschen Wirtschaft aus

Mon, 19 Jan 2026 10:31:23 +0100

Optimistischer als Bundesbank und Ifo-Institut: IWF geht von stärkerem Wachstum der deutschen Wirtschaft aus

Im Vergleich mit anderen G7-Ländern prognostiziert der IWF für dieses Jahr ein stärkeres Wachstum für Deutschland. Warum die Organisation optimistischer ist als andere.

Stand: 19.01.2026, 10:31 Uhr

Die deutsche Wirtschaft wird im laufenden Jahr nach Einschätzung des Internationalen Währungsfonds (IWF) stärker wachsen als bislang angenommen. 2026 dürfte das Plus bei 1,1 Prozent liegen und damit 0,2 Prozentpunkte höher ausfallen als noch im Oktober prognostiziert, wie der IWF mit Sitz in Washington mitteilte. Unter anderem dürften staatliche Milliardenausgaben kurzfristig für Auftrieb sorgen und damit die bremsenden US-Zölle abfedern.

Die IWF-Experten positionieren sich damit deutlich optimistischer als etwa die Bundesbank und das Ifo-Institut. Zugleich bleibt der IWF vorsichtiger als die Bundesregierung, die ein Wachstum von 1,3 Prozent erwartet. Die Bundesregierung setzte bei ihrer Prognose vor allem auf die Nachfrage im Inland. Stabile Preise, Lohnsteigerungen und Entlastungen ließen die verfügbaren Einkommen der Privathaushalte steigen. Für 2027 erwarten die IWF-Experten weiter ein Wachstum von 1,5 Prozent.

Deutschland nicht mehr Schlusslicht in G7-Gruppe

Laut IWF-Prognose wird Deutschland im laufenden Jahr stärker wachsen als andere G7-Länder: Nachdem die Bundesrepublik im vergangenen Jahr noch das Schlusslicht unter den großen westlichen Industrienationen der Gruppe bildete, hinken nun Japan und Italien mit einem prognostizierten Wachstum von 0,7 Prozent hinterher. Auch Frankreich dürfte sich mit 1,0 Prozent etwas schwächer entwickeln als Deutschland.

Für die Eurozone rechnet der IWF in diesem Jahr nun mit einem Plus von 1,3 Prozent (Oktober: 1,2 Prozent). Für 2027 erwarten die Experten weiter ein Konjunkturplus von 1,4 Prozent. Das etwas schnellere Wachstum kommendes Jahr spiegele die prognostizierten höheren Ausgaben im öffentlichen Sektor wider, insbesondere in Deutschland. Auch Irland und Spanien dürften sich stark entwickeln, hieß es. Den Effekt durch die Erhöhung von Verteidigungsausgaben dürfte sich indes erst in den Folgejahren bemerkbar machen, da diese auf mehrere Jahre verteilt geplant sind.

Die USA dürften sich nach IWF-Angaben erneut besser entwickeln als gedacht. Für dieses Jahr soll das Wachstum 2,4 Prozent (Oktober: 2,1 Prozent) betragen. Unter anderem liegt das an dem niedrigeren Leitzins, den die US-Notenbank Federal Reserve im vergangenen Jahr in mehreren Schritten gesenkt hatte. Zudem dürften die negativen Auswirkungen der US-Zölle für die heimische Wirtschaft allmählich nachlassen. Für 2027 erwarten die Experten dann ein Abflauen auf 2,0 Prozent (Oktober: 2,1 Prozent).

IWF: Viele Abwärtsrisiken für Weltwirtschaft

Auch die Weltwirtschaft dürfte nun laut IWF mit 3,3 Prozent (Oktober: 3,1) etwas stärker zulegen. Für 2027 bleiben die Experten bei ihrem Ausblick von 3,2 Prozent. Insgesamt sehen die Experten mehr Abwärtsrisiken als Aufwärtspotenzial: Mit Sorge verweisen sie auf ein mögliches Platzen der Blase rund um Künstliche Intelligenz, die zu „einem Investitionsrückgang und einer abrupten Korrektur an den Finanzmärkten“ führen könnte. Die Konsequenzen könnten dann auch andere Branchen treffen. Sollte die KI-Blase doch nicht platzen, könnte Künstliche Intelligenz nachhaltig das Wachstum ankurbeln.

Zudem warnte der IWF davor, dass sich Handelskonflikte weiter verschärfen und damit die Wirtschaftsproduktivität stärker belasten könnten als gedacht. „Innenpolitische oder geopolitische Spannungen könnten ausbrechen, neue Unsicherheiten schaffen und die Weltwirtschaft durch ihre Auswirkungen auf Finanzmärkte, Lieferketten und Rohstoffpreise stören“, heißt es weiter. (dpa)

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